Commodo, arbre de direction, colonne de direction (non réglable)

GÉNÉRALITÉS

Colonne de direction – version standard pour les véhicules à boîte automatique et à boîte manuelle

1. ÉCROU.

2. RESSORT.

3. RONDELLE DE BUTÉE.

4. VIS.

5. CARTER DE FIXATION DES COMMODOS.

6. BOULON À RUPTURE.

7. BOULON À RUPTURE.

8. RONDELLE.

9. CARTER SUPÉRIEUR DE COLONNE DE DIRECTION.

10. CARTER DE COLONNE DE DIRECTION.

11. DOUILLE DE GUIDAGE.

12. CARTER DE FIXATION DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE.

13. VIS DE POSITIONNEMENT.

14. CONTACTEUR D'ALLUMAGE.

15. ARBRE DE DIRECTION

Dépose ou débranchement

Dépose du boulon à rupture

7. BOULON À RUPTURE.

9. CARTER SUPÉRIEUR DE COLONNE DE DIRECTION.

12. CARTER DE FIXATION DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

PROCÉDURE

1. Volant de direction..

2. Colonne de direction complète..

3. Douille de guidage 11 de l'extrémité inférieure de l'arbre de direction 15, si elle n'a pas été.

déposée précédemment)..

4. Ressort 2 de l'extrémité supérieure de l'arbre de direction

15..

5. Rondelle de butée

3..

6. Vis

4..

7. Tourner le carter 5 des commodos..

8. Tourner le barillet de serrure en position "RUN" (contact coupé)..

9. Retirer l'arbre de direction 15 par l'orifice inférieur du carter

10..

10. Boulons à rupture 7, rondelles 8 et carter de fixation du contacteur d'allumage.

10а. Percer les têtes des boulons à rupture 7 jusqu'aux rondelles en acier

8. Utiliser un foret de 6,5 mm, voir fig. Dépose du boulon à rupture.

10б. Retirer les rondelles 8, désolidariser le carter 12 du carter supérieur 9 de la colonne de direction. 10в. Dévisser les tiges des boulons 7 du carter 12 à l'aide de pinces..

Avertissement.

Après le perçage des têtes de boulons, nettoyer soigneusement les pièces des.

copeaux..

11. Barillet du contacteur d'allumage hors du carter

12..

12. Dévisser la vis de positionnement

13..

13. Contacteur d'allumage 14 complet..

14. Boulons à rupture 6 et carter supérieur de colonne de direction..

14а. Percer les têtes des boulons à rupture 6 à l'aide d'un foret de 8 mm..

14б. Désolidariser le carter supérieur 9 de la bride du carter 10 de la colonne de direction.

14в. Dévisser les tiges des boulons 6 du carter 9 à l'aide de pinces..

Avertissement.

Après le perçage des têtes de boulons, nettoyer soigneusement les pièces des.

copeaux..

Installer ou raccorder

Installation du contacteur d'allumage

12. CARTER DE FIXATION DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE.

13. VIS DE POSITIONNEMENT.

14. CONTACTEUR D'ALLUMAGE

Avertissement.

Tous les éléments de fixation utilisés dans les opérations décrites ci-dessous doivent être

bien serrés avant le serrage final au couple prescrit.

PROCÉDURE

1. Assembler le carter supérieur 9 avec la bride du carter 10 à l'aide des boulons à tête de cisaillement 6. Serrer les boulons et cisailler les têtes en appliquant un couple d'environ 15 N·m.

Avertissement.

Afin d'assurer, lors du montage, la concordance de la languette du barillet de serrure d'allumage et de la rainure du contacteur d'allumage 14, les tourner préalablement en position « RUN ».

2. Monter le contacteur d'allumage 14 dans le boîtier

12. Vérifier que la goupille est entrée dans

l'orifice de la patte du contacteur d'allumage

14..

3. Visser la vis de réglage 13 et la serrer à la main (couple d'environ 0.3 N·m).

4. Monter le barillet de serrure d'allumage dans le boîtier

12..

5. Fixer le boîtier 12 sur le carter supérieur 9 de la colonne de direction à l'aide des rondelles 8 et des

boulons à tête de cisaillement

7. Serrer les boulons et cisailler les têtes en appliquant un couple

d'environ 11 N·m.

6. Tourner le barillet de serrure d'allumage en position « RUN ».

7. Introduire l'arbre de direction 15 dans le carter 10 par l'orifice inférieur. Pousser l'arbre jusqu'en butée.

8. Tourner le barillet de serrure d'allumage en position « OFF-LOCK » et retirer la clé.

9. Tourner l'arbre de direction 15 jusqu'au déclenchement du verrou de blocage.

10. Monter le boîtier 5 des commodos sur le carter supérieur 9 de la colonne. Visser les vis 4 et les serrer au couple de 3.4 N·m.

11. Monter la douille de guidage 11 sur l'extrémité inférieure de l'arbre de direction 15 et dans le carter

10..

12. Monter la colonne de direction assemblée sur le véhicule.

Avertissement.

Après avoir raccordé l'arbre de direction au pignon de la crémaillère, retirer la

douille de guidage 11 du carter 10 et la laisser sur l'arbre de direction 15 pour une

utilisation ultérieure.

13. Monter la rondelle de butée 3 et le ressort sur l'extrémité supérieure de l'arbre

15..

14. Monter le volant sur l'arbre

15. Visser l'écrou 1 et le serrer au couple de 17 N·m.