Purge d'air du circuit hydraulique

GÉNÉRALITÉS.

Pour déterminer correctement le niveau du liquide après l'entretien ou la réparation

de la servodirection, il est nécessaire d'évacuer l'air

du circuit hydraulique.

PROCÉDURE

1. Tournez à fond les roues directrices vers la gauche et ajoutez du liquide dans le réservoir jusqu'au repère « COLD »..

2. Démarrez le moteur et amenez-le à un régime de ralenti accéléré..

Contrôlez le niveau de liquide. Si nécessaire, ajoutez du liquide et amenez le niveau au repère « COLD ».

3. Purgez le circuit en faisant tourner les roues directrices d'une butée extrême à l'autre

sans heurter brutalement les butées. Pendant cette opération,

il faut maintenir le niveau de liquide au-dessus de la conduite d'aspiration de la pompe

ou au repère « COLD ». Le liquide contenant de l'air présente une teinte jaunâtre claire

brunâtre ou rougeâtre. La purge de l'air est nécessaire au bon fonctionnement de la servodirection..

4. Ramenez les roues directrices en position neutre. Après cela, laissez

tourner le moteur encore 2 à 3 minutes..

5. Vérifiez le fonctionnement de la servodirection en roulant. Un fonctionnement normal

de la servodirection ne doit produire aucun bruit..

6. Vérifier à nouveau le niveau du liquide de direction assistée, comme décrit aux opérations 1 et 2. S'assurer que le niveau est correct après réchauffement et stabilisation de la température du liquide.

son niveau correspond au repère « HOT ».