Contrôle du niveau de liquide de transmission 4T40-E

GÉNÉRALITÉS

Contrôle du niveau de liquide de transmission

Le niveau de liquide de transmission se contrôle sur une transmission chaude (température

du liquide d'au moins 40 °C). Le préchauffage de la transmission

s'effectue comme suit.

PROCÉDURE

1. Placer le véhicule sur un pont élévateur ou au-dessus d'une fosse de visite. Le véhicule doit

être disposé à l'horizontale afin que les résultats du contrôle du niveau de liquide soient

corrects.

2. Placer un récipient approprié sous le bouchon du trou de contrôle de niveau.

de liquide.

3. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant environ 5 minutes. Si possible, réchauffer également la transmission en roulant sur une distance de quelques kilomètres.

4. Pédale de frein enfoncée, passer successivement toutes les positions du sélecteur de rapports,

en marquant un arrêt de quelques secondes à chaque position. Puis ramener le sélecteur en position P (Parking).

5. Dévisser le bouchon du trou de contrôle. Le niveau normal de liquide peut se situer aussi bien au-dessus qu'en dessous du bord du trou de contrôle. Dans le premier cas, le liquide s'écoulera par le trou de contrôle.

Avertissement.

L'écoulement de liquide de transmission chaud par le trou de contrôle peut provoquer des brûlures.

En cas d'écoulement de liquide par l'orifice de contrôle, il est possible que la boîte de vitesses soit trop pleine. Une fois l'écoulement de liquide par l'orifice arrêté, le niveau de fluide dans le carter est conforme à la norme. Reposer.

le bouchon et le serrer au couple de 12 N·m.

Si le liquide ne s'écoule pas par l'orifice de contrôle ouvert, il est possible que le niveau de fluide dans la boîte soit inférieur à la norme. Dans ce cas, il faut, par.

l'orifice de remplissage, verser dans le carter le fluide de transmission par petites quantités (par 0.5 L).

jusqu'à ce qu'il commence à s'écouler par l'orifice de contrôle, sans dépasser 1.5 L au total. Si, lors de

cette opération, le fluide commence à s'écouler par l'orifice de contrôle, le niveau était normal.

Laisser l'excédent de fluide s'écouler complètement par l'orifice de contrôle, puis reposer le bouchon. Serrer le bouchon de l'orifice de contrôle au couple de 12 N·m.

Si, après l'ajout de 1,5 litre, le niveau de fluide n'atteint pas le bord inférieur de l'orifice de contrôle (le fluide ne s'écoule pas par l'orifice de

contrôle), cela indique que le niveau de fluide dans la boîte était inférieur à la norme. Des fuites de fluide sont également possibles. Il est nécessaire d'inspecter

la boîte de vitesses afin de détecter d'éventuelles fuites et de remédier à toutes les anomalies détectées avant de ramener le niveau de fluide à la norme..

6. Après la fin du contrôle du niveau de fluide, essuyer avec un chiffon les traces

de coulures sur la surface du carter de boîte. Vérifier la bonne pose du bouchon de remplissage et du tube de reniflard..

Remise à niveau du fluide de boîte après réparation.

PROCÉDURE

1. Selon le type de réparation, verser dans le carter de la boîte de vitesses le fluide

de transmission dans la quantité suivante.

Réparation nécessitant la dépose du carter d'huile de la boîte de vitesses (sans dépose

de la boîte de vitesses du véhicule) – 7 L.

Remplacement du convertisseur de couple – 2.5 L.

Réparation nécessitant le démontage complet de la boîte de vitesses – 10 L.

2. Effectuer les opérations 1 à 4 du contrôle du niveau de fluide.

3. Par l'orifice de remplissage, verser dans le carter le fluide par grandes quantités (par 0.5 L) jusqu'à ce qu'il commence à s'écouler par l'orifice de contrôle..

4. Laisser l'excédent de fluide s'écouler complètement par l'orifice de contrôle, puis reposer le bouchon. Serrer le bouchon de l'orifice de contrôle au couple de 12 N·m..

5. Une fois le niveau de fluide ramené à la norme, essuyer avec un chiffon les traces

de coulures sur la surface du carter de boîte. Vérifier la bonne pose du bouchon de remplissage et du tube de reniflard.