Carburateur Ford VV – démontage, contrôle et remontage des composants du starter automatique

Boîtier bilame
Remarque : un nouveau joint sera nécessaire au remontage. Dépose
1 Débranchez la borne négative de la batterie. 2 Déposez le filtre à air comme décrit dans la Section 2. 3 Libérez la pression du circuit de refroidissement en desserrant le bouchon de pression (voir Chapitre 1), puis déconnectez les durites d'entrée et de sortie de l'unité de starter automatique. Pincez les durites ou orientez leurs extrémités vers le haut afin de limiter les fuites de liquide de refroidissement. 4 Repérez le joint entre le boîtier bilame et le corps du starter à l'aide de peinture à séchage rapide, afin d'assurer un réalignement correct au remontage.

5 Dévissez et retirez les trois vis de fixation du boîtier bilame, puis extrayez le boîtier et le joint (voir illustration).

11.5 Dépose du boîtier bilame du starter automatique Remontage 6 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. 7 Utilisez un nouveau joint entre le corps principal et le boîtier bilame.

8 Lors de la repose du boîtier bilame, engagez le ressort bilame dans la rainure centrale du levier de tringlerie, puis mettez en place les trois vis de fixation sans les serrer, en commençant par celle du bas (voir illustration).

11.8 Rainure centrale du levier de tringlerie du starter automatique (flèche)

9 Avant de serrer les vis de fixation, alignez le repère peint sur le corps du bilame avec le repère du corps de starter (voir illustration).

11.9 Repères d'alignement sur l'unité de starter et le boîtier bilame, carburateur Ford VV 10 Reposez le filtre à air comme décrit dans la Section 2 et complétez le niveau du circuit de refroidissement comme décrit dans le Chapitre 1. Unité de starter automatique
Remarque : un nouveau joint sera nécessaire au remontage. Dépose
11 Déposez le boîtier bilame comme décrit précédemment dans cette Section. 12 Retirez délicatement les trois vis situées dans le corps du starter, puis extrayez l'unité du carburateur avec son joint. Contrôle
13 Effectuez les contrôles décrits pour l'unité de starter manuel dans la Section 10. Remontage
14 Si une nouvelle unité de starter doit être installée, il faudra d'abord retarauder les trous de vis de fixation du boîtier bilame. Le filetage peut être retaraudé à l'aide des vis de fixation, qui sont de type autotaraudeuses. Ne taraudez pas les filets avec un taraud standard.

15 Reposez le corps de starter sur le carburateur avec un nouveau joint, puis remontez le boîtier bilame comme décrit précédemment dans cette Section.