Dépose et pose du couvre-culasse

DÉPOSE
PROCÉDURE

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.

Si l'autoradio installé sur le véhicule est doté d'un code antivol, assurez-vous de disposer du code correct pour remettre l'audio en service avant de débrancher la batterie !
2. Après les avoir repérés, débranchez les câbles haute tension des bougies d'allumage (voir chapitre Réglages et entretien courant).
3. Repérez et débranchez tous les flexibles et câbles qui gênent la dépose de la culasse.

4. Déposez le clapet PCV et débranchez le tuyau de reniflard du couvre-culasse.

5. Essuyez soigneusement le couvercle afin d'éviter que des impuretés ne pénètrent dans la culasse et dans le mécanisme de distribution.
6. Retirez le boulon de fixation de la tresse de masse sur le couvre-culasse (côté courroie de distribution).

7. Dévissez les boulons de fixation du couvre-culasse et retirez-les avec leurs rondelles d'étanchéité.

8. Retirez soigneusement le couvre-culasse avec son joint d'étanchéité. Si le joint est collé à la surface de contact de la culasse, frappez légèrement le couvre-culasse avec un marteau à tête souple afin de rompre la couche de mastic. N'essayez en aucun cas de séparer le couvre-culasse en le faisant levier avec un outil inséré entre les surfaces de contact.

INSTALLATION
PROCÉDURE

1. Retirez l'ancien joint de la gorge de logement du couvre-culasse, puis nettoyez soigneusement les surfaces de contact de la culasse et de son couvre-culasse. Après avoir gratté les traces de l'ancien mastic et les fragments de joint, essuyez les surfaces avec un chiffon imbibé d'acétone.

Un joint monobloc en caoutchouc non endommagé peut en principe être réutilisé.
2. Placez le nouveau joint en caoutchouc dans sa gorge de logement sur la bride du couvre-culasse. Installez le joint moulé en l'enfonçant dans la rainure qui fait le tour du couvre-culasse. Appliquez un peu de mastic RTV dans les angles où la surface de contact du couvre-culasse rejoint les chapeaux des paliers avant et arrière de l'arbre à cames. Laissez reposer environ cinq minutes, jusqu'au début de la polymérisation du mastic.

Vérifiez que la couche supérieure du mastic a légèrement durci (attendez environ 10 minutes, mais pas plus), ce n'est qu'ensuite que vous pouvez poser le couvre-culasse (en cas d'humidité élevée, la polymérisation du mastic peut être légèrement retardée).
3. Posez le couvre-culasse, placez les rondelles d'étanchéité, vissez les boulons de fixation et serrez-les au couple prescrit.
4. Sur les modèles équipés du VTEC, avant de poser le couvre-culasse, contrôlez l'état des rondelles d'étanchéité des bougies d'allumage.
5. Le reste de la mise en place s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.