Pose du carter d'huile moteur

POSE

PROCÉDURE

1. Grattez toute trace de mastic et de l'ancien joint sur les surfaces de contact du carter et du bloc. Retirez les joints d'extrémité du carter ou du bloc. Essuyez soigneusement les surfaces de contact avec un chiffon imbibé d'acétone. Nettoyez et séchez les trous taraudés du bloc.
2. Lavez le carter au solvant et séchez-le soigneusement. Assurez-vous de l'absence de déformation de la bride de fixation du carter ; si nécessaire, posez le carter bride vers le bas sur un bloc de bois plat et redressez-le.
3. Appliquez du mastic sur les surfaces de contact entre la pompe à huile et le bloc, ainsi qu'entre le support du joint arrière du vilebrequin et le bloc. Appliquez également du mastic sur la partie arrière du joint du carter, aux angles des joints d'extrémité semi-circulaires.
4. Plaquez délicatement le carter contre le bloc.
5. Vissez les deux écrous avant, les deux écrous arrière et les deux écrous centraux, puis serrez-les à la main. Vissez les boulons restants et serrez progressivement (par passes à faible pas) les fixations au couple requis. Commencez le serrage des fixations du centre vers les extrémités du carter, en suivant une spirale. Rappelez-vous qu'un serrage excessif favorise les fuites.
6. Reposez la nervure de rigidité du moteur et fixez-la avec ses boulons, serrés au couple requis (voir Spécifications du Chapitre Boîte de vitesses).
7. Remplissez l'huile moteur (voir Chapitre Réglages et entretien courant), démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites au niveau du carter.