Assemblage moteur et boîte de vitesses

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Débranchez la borne négative de la batterie.

2. 2

   Déposer le cache moteur.

   (Voir Moteur et transmission complets — « Couvercle moteur »)

3. 3

   Déposez le conduit d'admission et le filtre à air complet.

   (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)

4. 4

   Déposer la batterie et le support de batterie.

   (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)

5. 5

   Retirez le couvercle du compartiment moteur.

   (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

6. 6

   Desserrez le bouchon de vidange et vidangez le liquide de refroidissement. Ouvrez le bouchon du radiateur pour accélérer la vidange.

   (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

7. 7

   Récupérez le fluide frigorigène, puis déposez le tuyau haute pression et le tuyau basse pression.

   (Voir Chauffage, ventilation, climatisation – « Compresseur »)

8. 8

   Déposez le tuyau d'admission et le tuyau de l'intercooler (A).

   Couple de serrage

   Boulon de collier de flexible :

   4,9–6.9 N·m (0,5–0,7 kgf·m, 3,6–5,1 lbf·pi, 43,4–60,8 lbf·po)

   (Si un capuchon est présent, serrez jusqu'à ce que le capuchon se détache.)

   Boulon de fixation du tuyau :

   18,6–24 N·m

   

9. 9

   Débranchez le connecteur de l'électrovanne RCV (A) et le connecteur du capteur de pression de suralimentation (BPS) (B).

   

10. 10

    Débranchez le tuyau de sortie de l'échangeur intermédiaire (A).

    

11. 11

    Débranchez le flexible du réservoir de liquide de refroidissement (A).

    

12. 12

    Débranchez le flexible supérieur du radiateur (A).

    

13. 13

    Déconnectez le flexible inférieur du radiateur (A).

    

14. 14

    Débranchez le flexible de dépression du servofrein (A).

    

15. 15

    Débranchez le flexible de chauffage (A).

    

16. 16

    Débranchez le tuyau de carburant (A) et le tuyau de l'électrovanne de purge (PCSV) (B).

    

17. 17

    Déposez le faisceau moteur.

    1. Débranchez le connecteur du capteur de batterie (A).

       

    2. Débranchez le connecteur (A) du boîtier de fusibles.

    3. Débranchez le câble de masse (B).

       Couple de serrage : 10,8 à 13.7 N·m

    4. Déposez le protecteur du faisceau principal (C).

       Couple de serrage : 6,9–9.8 N·m

       

    5. Débranchez le câble du boîtier à fusibles (A).

    6. Débranchez le câble de la batterie (B).

       

18. 18

    Déposez le silencieux avant.

    (Voir Système d'admission et d'échappement – « Silencieux »)

19. 19

    Déposez le support du bras de renvoi (A).

    Couple de serrage

    Boulon (B) :

    107,9–128 N·m

    Boulons (C) :

    49,0–64 N·m

    

20. 20

    Retirez le support de tige de galet (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

    

21. 21

    Déposez le berceau auxiliaire.

    (Voir Système de suspension — « Berceau auxiliaire »)

22. 22

    Déposez l'arbre de transmission avant du pont avant.

    (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission avant »)

23. 23

    Soutenez le groupe moteur et boîte de vitesses à l'aide d'une table élévatrice.

24. 24

    Déposez le support de fixation du moteur (A).

    Couple de serrage

    Écrou (B) :

    88,3–108 N·m

    Boulons et écrous (C) :

    58,8–74 N·m

    

25. 25

    Déposez le câble de masse du moteur (A).

    

26. 26

    Déposez le joint du support latéral de boîte de vitesses (A).

    

27. 27

    Desserrez le boulon (A) de fixation du support d'appui de boîte de vitesses.

    Couple de serrage : 98,1 – 118 N·m

    

28. 28

    Débranchez le câble de masse de la boîte de vitesses (A).

    

29. 29

    Déposez le groupe moteur et boîte de vitesses en soulevant le véhicule.

    

Pose

1. 1

   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

2. 2

   Ajoutez de l'huile moteur.

   (Voir Système de lubrification – « Huile moteur »)

3. 3

   Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.

   (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

   Effectuez les opérations suivantes :

   • Régler le câble de sélecteur de vitesses.

   • Remplissez la boîte de vitesses avec du liquide de transmission.

   • Contrôlez l'étanchéité du circuit de carburant.

   – Après l'assemblage de la conduite de carburant, mettez le contact (sans actionner le démarreur) de façon que la pompe à carburant fonctionne pendant environ deux secondes et que la conduite soit sous pression.

   – Répétez cette opération deux ou trois fois, puis vérifiez l'absence de fuite de carburant en tout point de la conduite.

   • Nettoyez les bornes de batterie et les cosses de câbles au papier de verre, remontez-les, puis appliquez de la graisse anticorrosion.