Système mécanique du moteur

Ventilateur

19étapes
~114min
4/5difficulté
010203040507.86N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 19

Composants et emplacement des composants

Composants

[Type de moteur BLDC (à courant continu sans balais)]

1. Radiateur
2. Ensemble ventilateur de refroidissement
3. Réservoir

[Type de moteur à courant continu]

1. Ventilateur de refroidissement
2. Moteur du ventilateur de refroidissement
3. Carter du ventilateur de refroidissement
4. Contrôleur du ventilateur de refroidissement
5. Réservoir

Description et fonctionnement

Description

Le ventilateur de refroidissement fonctionne en 2 étapes (HAUTE/BASSE vitesse). Le module de commande moteur (ECM) commande le ventilateur de refroidissement en fonction de la température du liquide de refroidissement, de la vitesse du véhicule et du fonctionnement de la climatisation.

Spécifications

Spécifications

[Type de moteur BLDC (à courant continu sans balais)]

Éléments Spécifications
Type de ventilateur Extracteur
Méthode de commande de la vitesse du ventilateur MLI
Débit d'air [m³/h (yd³/h)] 3 500 (4 578) - 8 % min.
Vitesse du ventilateur (tr/min) 2 500 ± 8 %
Courant (A) 46,0 + 10 % max.

[Type de moteur à courant continu]

Éléments Spécifications
Type de ventilateur Extracteur
Méthode de commande de la vitesse du ventilateur MLI
Débit d'air [m³/h (yd³/h)] 2 600 (3 401) - 8 % min.
Vitesse du ventilateur (tr/min) 2000 ± 8 %
Courant (A) 23,3 + 10 % max.

Schémas de principe

Schéma électrique

[Type de moteur BLDC (à courant continu sans balais)]

[Type de moteur à courant continu]

Procédures de réparation

Dépose et pose

Ensemble ventilateur de refroidissement

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Retirez l'entretoise avant (A).

    [droit]

    [LH]

  3. Déposez le réservoir de compensation.

    (Voir Système de refroidissement – « Réservoir »)

  4. Débranchez le connecteur du ventilateur de refroidissement (A).

    [Type de moteur BLDC (à courant continu sans balais)]

    [Type de moteur à courant continu]

  5. Déposer le pare-chocs avant complet.

    (Voir Carrosserie (intérieur et extérieur) – « Pare-chocs avant complet »)

  6. Déposez les boulons de fixation de l'ensemble ventilateur de refroidissement (A).

    Couple de serrage :

    4,9–7.8 N·m (0,5–0,8 kgf·m, 3,6–5,8 lbf·pi, 43,4–69,4 lbf·po)

  7. Déposez l'ensemble ventilateur de refroidissement (A).

  8. Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

Contrôleur du ventilateur de refroidissement (MLI) [Uniquement type moteur à courant continu]

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Débranchez le connecteur (A) du contrôleur du ventilateur de refroidissement (MLI) et le connecteur (B) du moteur du ventilateur de refroidissement.

  3. Déposez le contrôleur du ventilateur de refroidissement (MLI) (A).

    Couple de serrage :

    4,9–8.3 N·m (0,50–0,85 kgf·m, 3,6–6,1 lbf·pi, 43,4–73,8 lbf·po)

  4. Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

Dépose

[Uniquement type moteur à courant continu]

  1. Déposez le ventilateur de refroidissement (A) de l'ensemble ventilateur de refroidissement.

    Couple de serrage :

    2,8–3.2 N·m (0,28–0,33 kgf·m, 2,03–2,39 lbf·pi, 24,3–28,6 lbf·po)

  2. Débranchez le connecteur du moteur du ventilateur (A).

  3. Déposez le moto-ventilateur (A) du carénage du ventilateur de refroidissement.

    Couple de serrage :

    3,9–5.9 N·m (0,4–0,6 kgf·m, 2,9–4,3 lbf·pi, 34,7–52,1 lbf·po)

  4. Procéder à la repose dans l'ordre inverse de la dépose.

Inspection

Moteur de soufflante

  1. Débranchez le connecteur du moteur de ventilateur de la résistance.

  2. Raccordez la tension de la batterie à la borne « + » et la masse à la borne « - ».

  3. Vérifiez que le moteur du ventilateur de refroidissement fonctionne correctement.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.