Module de commande de carrosserie (BCM)

Spécifications

Spécifications

[Type BCM]

Éléments	Spécifications
Tension nominale	12 V CC
Tension de fonctionnement	9–16 V CC
Température de fonctionnement	-31 - 167°F (-35 - 75°C)
Courant de veille	SMK : 3 mA / sans clé : 3,5 mA

[Type sans BCM (rappel de ceinture de sécurité et bloc d'éclairage)]

Éléments	Spécifications
Tension nominale	12 V CC
Tension de fonctionnement	9–16 V CC
Température de fonctionnement	-22 -167°F (-30 - 75 °C)
Courant de veille	1,5 mA

Composants et emplacement des composants

Composants

[Type BCM]

[volant à gauche]

[volant à droite]

Informations sur les broches du connecteur

N°.	Connecteur A	Connecteur B	Connecteur C	Connecteur D	Connecteur E
1	Batterie (+)	Capteur d'ouverture de la porte arrière droite	-	Réveil du navi	-
2	-	Contacteur de verrouillage du lève-vitre conducteur	-	Lampe d'habitacle à coupure de masse automatique	-
3	-	Contacteur de déverrouillage du lève-vitre conducteur	-	-	-
4	Capteur d'éclairage automatique	-	Relais de verrouillage de porte	Relais d'alarme antivol	-
5	Alimentation de l'éclairage automatique	-	Feux de jour (DRL) dédiés	Contacteur de passage	-
6	B-CAN (haut)	Interrupteur d'ouverture du coffre	Relais des feux antibrouillard avant	-	Alimentation des clignotants 1
7	B-CAN (bas)	-	-	Activation de la sécurité électrique des lève-vitres	Clignotant arrière gauche
8	Signal de feux de détresse	-	-	-	Clignotant arrière droit
9	-	-	Témoin de sécurité	Relais des feux de croisement	Clignotant avant gauche
10	-	-	-	Relais des feux arrière	Clignotant avant droit
11	Contacteur auxiliaire de déverrouillage des portes	-	-	Feu arrière AV	-
12	IGN1	Capteur d'ouverture de la porte arrière gauche	Relais de déverrouillage du coffre	Relais de feux de route	Commutateur de feux antibrouillard
13	-	Contacteur auxiliaire d'ouverture de porte	Relais de déverrouillage de porte	-	Commutateur de feux de route
14	-	Capteur d'ouverture de la porte conducteur	Relais de lève-vitre	Relais d'interdiction de démarrage	Commutateur de feux de croisement
15	-	Commutateur de déverrouillage de la porte arrière gauche	Relais des feux antibrouillard arrière	-	Commutateur automatique des feux
16	-	Contacteur de déverrouillage de la porte arrière droite	Masse feux automatiques	Défaut du clignotant à LED	Alimentation des clignotants 2
17	ACC	Interrupteur d'ouverture du hayon	Alimentation DPAS	-	-
18	IGN2	Contacteur de feux de détresse	-	Contacteur de clignotant droit	-
19	Clé dans le contacteur	-	Alimentation DPAS (IGN1)	Contacteur de clignotant gauche	-
20	Commutateur des feux arrière	Commutateur d'ouverture du toit ouvrant	-	Commutateur des feux antibrouillard arrière	Lampe d'habitacle
21	Contacteur de déverrouillage de porte conducteur	LIN (DPAS)
22	Masse (puissance)	Masse

[Type sans BCM (rappel de ceinture de sécurité et bloc d'éclairage)]

Informations sur les broches du connecteur

N°.	Connecteur A	Connecteur B
1	Batterie (+)	B-CAN (haut)
2	IGN2	B-CAN (bas)
3	Commutateur des feux arrière	Témoin de ceinture centrale arrière
4	Commutateur des feux antibrouillard avant	Témoin de ceinture arrière gauche
5	- (contacteur de feux de détresse)	- (relais)
6	- (contacteur de clignotant gauche)	Relais des feux antibrouillard avant
7	Commutateur automatique des feux	Feux de jour (DRL) dédiés
8	Contacteur SBR arrière droit	Relais des feux de croisement
9	- (contacteur de clignotant droit)	- (feu de jour gauche)
10	Commutateur des feux antibrouillard arrière	- (alimentation du feu de jour)
11	Masse feux automatiques	Feu arrière AV
12	IGN1	Alimentation de l'éclairage automatique
13	ACC	Capteur d'éclairage automatique
14	-	Témoin de ceinture arrière droite
15	-	Relais des feux antibrouillard arrière
16	Clé dans le contacteur	- (relais)
17	Commutateur de feux de route	Relais de feux de route
18	Contacteur SBR arrière gauche	Relais des feux arrière
19	Contacteur SBR arrière central	- (feu de jour droit)
20	Contacteur de passage	- (alimentation du feu de jour)
21	Commutateur de feux de croisement
22	Masse (puissance)

Schémas de principe

Schéma électrique

[Type BCM]

[Type sans BCM (rappel de ceinture de sécurité et bloc d'éclairage)]

Description et fonctionnement

Description

Fonction du module de commande de carrosserie (BCM)

Non	Élément	Description
1	Essuie-glace couplé au lave-glace	Si le commutateur du lave-glace est actionné pendant 0,06 à 0,2 seconde, le véhicule étant en mode IGN2, le relais d'essuie-glace s'active 0,3 ± 0,1 seconde après la mise en marche du lave-glace. Il s'active ensuite, puis 0,7 ± 0,1 seconde plus tard, le relais d'essuie-glace se désactive. Si le commutateur du lave-glace est actionné pendant plus de 0,2 seconde, le véhicule étant en mode IGN2, le relais d'essuie-glace s'active 0,3 ± 0,1 seconde après la mise en marche du lave-glace. Il s'active ensuite, et le relais d'essuie-glace se désactive pendant 2,5 à 3,8 secondes (l'essuie-glace fonctionne 2 à 3 fois) après l'arrêt du lave-glace.
2	Essuie-glace couplé à la fonction MIST	Si le commutateur du lave-glace de l'antibrouillard arrière est actionné pendant 0,7 seconde, le véhicule étant en mode IGN2, le relais d'essuie-glace s'active, puis se désactive 0,7 seconde plus tard. Si le commutateur du lave-glace de l'antibrouillard arrière est actionné pendant plus de 0,7 seconde, le véhicule étant en mode IGN2, le relais d'essuie-glace s'active, puis se désactive 0,7 seconde après l'arrêt du lave-glace de l'antibrouillard.
3	Essuie-glace INT variable	Si le commutateur d'essuie-glace INT est activé, le véhicule étant en mode IGN2, l'essuie-glace INT fonctionne par intermittence (10 à 2,2 s) selon le réglage de sensibilité INT.
4	L'essuie-glace est couplé au lave-glace arrière.	Si le lave-glace arrière est activé, le commutateur d'allumage étant en position ON, les essuie-glaces s'activent 0,3 seconde plus tard. Si l'entrée du commutateur dure de 0,2 à 0,6 seconde, l'alimentation de l'essuie-glace est coupée 0,7 seconde plus tard.
5	Essuie-glace arrière	Si vous activez le commutateur d'essuie-glace arrière, le commutateur d'allumage étant en position ON, le relais d'essuie-glace arrière fonctionne en continu.
6	Temporisateur du dégivrage de lunette arrière	Si le commutateur du dégivrage est activé lorsque le mode véhicule est sur marche avec alternateur en fonctionnement, le relais de dégivrage s'active pendant 20 minutes. Si le commutateur du chauffage est actionné une nouvelle fois, ou si le mode générateur est désactivé alors que le chauffage est activé, le relais du chauffage s'éteint (OFF).
7	Verrouillage à clé (KEY INTER LOCK)	Si le commutateur KEY INTER LOCK est désactivé alors que le véhicule est en mode IGN1 ON ou ACC ON, la sortie du solénoïde de clé s'active et empêche le retrait de la clé.
8	Verrouillage du levier de sélection de la boîte automatique	Si le contacteur de frein est activé alors que le véhicule est en mode IGN1 ON et que le levier de sélection est en position P, le solénoïde de verrouillage du levier de vitesses s'active pour déverrouiller le levier de vitesses.
9	Déverrouillage de la porte arrière	Le relais d'ouverture du coffre s'active pendant 0,2 ± 0,02 seconde lorsque le signal TX du coffre est reçu. Si le commutateur d'ouverture du coffre est activé alors que toutes les portes sont déverrouillées, le relais d'ouverture du coffre s'active pendant 0,2 ± 0,02 seconde. (Toutefois, le commutateur d'ouverture du coffre est ignoré dans les modes ARMWAIT, ARM, REARM ou ALARM.) Si le commutateur d'ouverture du coffre à l'intérieur de l'habitacle est activé, le relais d'ouverture du coffre s'active pendant 0,2 ± 0,02 seconde. (Toutefois, le relais d'ouverture du coffre NE S'ACTIVE PAS si la vitesse du véhicule dépasse 5 km/h, ou si le véhicule est en mode ARMWAIT, ARM, REARM ou ALARM.)
10	Temporisateur des lève-vitres	Le relais Power Window s'active lorsque le mode véhicule passe sur IGN ON. Lorsque le mode véhicule passe de IGN ON à OFF, le relais de lève-vitre électrique s'active pendant 30 secondes. Si une porte est ouverte pendant la période de 30 secondes d'activation du relais des lève-vitres électriques, ce relais se désactive immédiatement. Si une porte est ouverte et que le mode véhicule passe de IGN ON à OFF, le relais de lève-vitre électrique se désactive immédiatement.
11	Rappel de ceinture non bouclée (conducteur)	Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin s'allume à la première mise du contact, puis s'éteint lorsque la ceinture est bouclée. Si la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h alors que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin clignote et l'avertisseur sonore retentit pendant 100 secondes. Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin clignote et le signal sonore est activé pendant 100 secondes. (Rappel) Si la ceinture de sécurité est bouclée ou si le mode véhicule passe à IGN OFF pendant que le signal sonore fonctionne pendant 100 secondes, le témoin clignote et le signal sonore est désactivé. Si le mode véhicule passe à IGN ON avec la ceinture de sécurité non bouclée, et que la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h, le témoin s'allume, clignote et le signal sonore est activé pendant 100 secondes.
12	Rappel de ceinture non bouclée (passager avant)	Si le siège passager est inoccupé, le système fonctionne comme si la ceinture de sécurité était bouclée. Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin s'allume à la première mise du contact, puis s'éteint lorsque la ceinture est bouclée. Si la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h alors que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin clignote et l'avertisseur sonore retentit pendant 100 secondes. Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin clignote et le signal sonore est activé pendant 100 secondes. (Rappel) Si la ceinture de sécurité est bouclée ou si le mode véhicule passe à IGN OFF pendant que le signal sonore fonctionne pendant 100 secondes, le témoin clignote et le signal sonore est désactivé. Si le mode véhicule passe à IGN ON avec la ceinture de sécurité non bouclée, et que la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h, le témoin s'allume, clignote et le signal sonore est activé pendant 100 secondes.
13	Rappel de ceinture non bouclée (arrière)	Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin s'allume pendant 35 secondes à la première mise sous tension, puis s'éteint lorsque la ceinture est bouclée. Si la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h alors que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin clignote et l'avertisseur sonore retentit pendant 35 secondes. Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin clignote et le signal sonore est activé pendant 35 secondes. (Rappel) Si la ceinture de sécurité est bouclée ou si le mode véhicule passe à IGN OFF pendant que le signal sonore fonctionne pendant 35 secondes, le témoin clignote et le signal sonore est désactivé. Si le mode véhicule passe à IGN ON avec la ceinture de sécurité non bouclée, et que la vitesse du véhicule dépasse 20 km/h, le témoin s'allume, clignote et le signal sonore est activé pendant 35 secondes.
14	Avertissement KEY IN	Si la porte conducteur est ouverte alors que la clé est engagée (KEY IN), l'avertisseur sonore retentit en continu avec un intervalle de 1 seconde. L'avertisseur sonore s'arrête si la clé est retirée (KEY OUT) ou si la porte est fermée pendant qu'il retentit.
15	Avertissement du frein de stationnement	Si la vitesse du véhicule dépasse 5 km/h alors que le mode véhicule est en IGN1 et que le frein de stationnement est serré, le signal sonore retentit jusqu'à ce que le frein de stationnement soit relâché. (Le signal sonore s'active 0,6 seconde après la mise en marche et 0,4 seconde après l'arrêt, par intervalles de 1 seconde, jusqu'à ce que le frein de stationnement soit relâché.)
16	Extinction progressive du plafonnier	Si une porte est ouverte alors que le mode véhicule est sur contact coupé, le plafonnier reste allumé. Si la porte est fermée, le plafonnier reste allumé pendant 30 secondes puis s'éteint. (Variateur 2 ± 0,2 s.) Si la porte reste ouverte, le plafonnier reste allumé pendant 20 minutes, puis s'éteint. (Temporisation 2±0,2 s.)
17	ÉCLAIRAGE DU BARILLET DE CONTACT	Le témoin d'éclairage de la clé s'allume si une porte est ouverte pendant que le mode véhicule est en IGN1 OFF, et le témoin d'éclairage de la clé s'éteint 30 secondes après la fermeture de la porte. Si le mode véhicule passe sur IGN1 ON alors que l'éclairage du barillet de contact est allumé, celui-ci s'éteint immédiatement. Si le mode véhicule passe sur ARMWAIT alors que l'éclairage du barillet de contact est allumé, celui-ci s'éteint immédiatement.
18	Extinction automatique des feux arrière	Si le commutateur arrière passe de OFF à ON, le relais de feu arrière s'active. Si le commutateur des feux arrière est sur OFF, le relais des feux arrière est désactivé. Si le commutateur KEY IN est sur OFF, le commutateur arrière est sur ON, la porte conducteur est ouverte alors que le commutateur KEY IN est sur ON et le commutateur feu arrière est sur ON, le relais de feu arrière est désactivé. (Désactivation automatique) Si le commutateur KEY IN passe sur ON après la désactivation automatique, le relais de feu arrière s'active. Le relais arrière ne s'active pas même si la porte conducteur passe de l'ouverte à la fermée.
19	Accompagnement des phares	Si le mode véhicule passe de IGN1 à IGN1 OFF alors que le feu de route est allumé par le commutateur d'éclairage ou par l'éclairage automatique, le feu de route reste allumé. Le phare s'éteint dans l'une des conditions suivantes. ① 15 secondes après l'ouverture puis la fermeture de la porte conducteur. ② Le phare ou l'éclairage automatique n'est pas allumé. ③ La porte conducteur reste ouverte plus de 5 minutes. ④ 20 minutes après le passage du mode véhicule de IGN1 ON à IGN OFF. ⑤ Le signal de verrouillage TX est reçu 2 fois alors que le phare (H/Lamp) est allumé.
20	Feux de croisement / Feux de route	Si les feux de croisement sont allumés avec le commutateur des feux de croisement ou la fonction d'éclairage automatique, et que le commutateur des feux de route est activé (retour automatique), alors les feux de route s'allument. Les feux de route ne peuvent être éteints qu'avec le commutateur des feux de croisement.
21	Feu de croisement	Les feux de route ne sont activés que si le commutateur des feux de croisement est sur ON et que le mode véhicule est en IGN2 ON. Ce commutateur sert à éteindre les feux de route lorsqu'ils sont allumés.
22	Antibrouillard avant	Si le feu antibrouillard avant est activé alors que les feux arrière sont allumés, le feu antibrouillard avant s'allume. Si le feu antibrouillard avant est éteint alors qu'il est allumé, le témoin s'éteint. Si les feux de croisement s'allument alors que les feux antibrouillards avant sont allumés, les feux antibrouillards avant s'allument également. Si le feu antibrouillard avant est éteint alors qu'il est allumé, le témoin s'éteint.
23	Feu antibrouillard arrière	Les feux antibrouillard arrière s'allument si le commutateur des feux antibrouillard arrière est enfoncé alors que le véhicule est en mode IGN1 ON et que le commutateur des feux antibrouillard avant est activé. Le feu antibrouillard arrière s'éteint si le commutateur du feu antibrouillard arrière est enfoncé alors que le feu est allumé. Le feu antibrouillard arrière s'éteint si IGN1 ou le relais du feu arrière est désactivé alors que le feu est allumé. Le feu antibrouillard arrière s'éteint si le relais des feux de croisement et le commutateur des feux antibrouillard avant sont tous deux désactivés alors que le feu est allumé.
24	Commande automatique de l'éclairage	Si le capteur d'éclairage automatique détecte une condition d'allumage des feux, les feux s'allument au bout de 2,5 secondes. Si le capteur détecte une condition d'extinction des feux, les feux s'éteignent au bout de 2,5 secondes. Si le capteur détecte l'état d'allumage des feux arrière, seul le feu arrière s'allume. Si le capteur détecte l'état d'allumage des phares, le feu arrière et les phares s'allument tous deux. Lorsque les feux de croisement sont allumés, les feux arrière et les feux de croisement s'allument quel que soit l'état (marche/arrêt) du commutateur des feux arrière.
25	Éclairage de bienvenue arrière	Si le mode véhicule passe sur KEY OFF, que toutes les portes sont fermées et verrouillées alors que le feu arrière est allumé (commutateur des phares ou AUTO + nuit), la fonction de déverrouillage RKE active le feu arrière pendant 15 secondes.
26	Feu d'éclairage statique en virage (SBL)	Le feu SBL gauche/droit s'allume selon l'angle de braquage du volant lorsque les phares sont allumés. Si le levier de vitesses est en position R, le feu SBL correspondant à l'angle de braquage s'allume. Pour les modèles du marché intérieur, le feu ne s'allume pas si la vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h ou si le levier de vitesses est en position R.
27	Feux de jour (DRL)	Les feux DRL s'allument au démarrage du moteur. Les feux DRL s'éteignent si les feux de croisement ou les feux antibrouillards avant sont allumés.
28	CLIGNOTANT (FEUX DE DÉTRESSE)	Le signal du commutateur de clignotant gauche active le clignotant gauche lorsque le mode véhicule est en IGN2 ON. Le témoin des feux de détresse s'allume lorsque le commutateur des feux de détresse est activé.
29	PAS (aide au stationnement)	Si le levier de vitesses est placé en position R alors que le mode véhicule est sur IGN1, le buzzer s'active au bout de 0,5 seconde. Le niveau d'alerte s'affiche au combiné d'instruments, et le buzzer s'active selon l'état d'alerte.
30	Mode normal / ARMWAIT / Mode de reverrouillage	Si le signal de verrouillage TX est reçu alors que le commutateur KEY IN est retiré du cylindre et que toutes les portes sont fermées, le signal de verrouillage de toutes les portes est émis. Lorsque tous les verrouillages de portes sont verrouillés, le témoin des feux de détresse clignote 1 fois et le véhicule passe en mode ARM après le délai de préparation (30 s). Si le signal de verrouillage TX est reçu alors qu'une porte, le capot ou le coffre est ouvert, seul le signal de verrouillage est émis. Le témoin des feux de détresse ne s'allume pas et le véhicule n'entre pas en mode ARM. Si aucune porte n'est ouverte ou si KEY IN n'est pas détecté dans les 30 secondes suivant la réception du signal de déverrouillage TX, le véhicule revient en mode ARM.
31	État d'alarme	Si un état de déclenchement de l'alarme est détecté, le blocage du démarrage est activé pour empêcher le démarrage du moteur, et l'alarme se déclenche.
32	DÉSARMEMENT / Conditions de désactivation de l'alarme	Si le signal du commutateur TX UNLOCK/LOCK est reçu, le signal de déverrouillage/verrouillage est émis pendant 0,5 seconde, et START INHIBIT est désactivé. Si KEY IN est détecté, que IGN1 et IGN2 sont activés et que le générateur fonctionne pendant 30 secondes, le blocage du démarrage est désactivé et le mode véhicule passe sur DISARM.
33	RÉINITIALISATION	Si la batterie est débranchée pendant l'activation de l'alarme, puis rebranchée, l'alarme s'active à nouveau. Si la batterie est débranchée alors que le véhicule est en mode ARM, puis rebranchée, le véhicule reste en mode ARM.
34	Verrouillage/déverrouillage centralisé des portes	Si le commutateur de verrouillage/déverrouillage KEY de la porte conducteur/passager est activé pendant 3 secondes, tous les signaux de verrouillage/déverrouillage des portes sont émis pendant 0,5 s. Si le signal de verrouillage/déverrouillage TX est reçu, tous les signaux de verrouillage/déverrouillage des portes sont émis pendant 0,5 seconde. Si le contacteur de verrouillage de la porte conducteur (lève-vitre électrique) est en position verrouillage/déverrouillage, le signal de verrouillage/déverrouillage de toutes les portes est émis pendant 0,5 seconde.
35	Verrouillage automatique des portes (option SAB uniquement)	Si le mode véhicule est IGN1 ON, que le générateur fonctionne et que la vitesse du véhicule dépasse 15 km/h, toutes les portes se verrouillent pendant 1,5 s. (Toutefois, si toutes les portes sont déjà verrouillées ou en cas de défaillance de toutes les portes, la fonction de verrouillage de toutes les portes n'est pas exécutée.) Si l'une des portes est déverrouillée après le verrouillage selon la condition ci-dessus, la commande de verrouillage est exécutée 3 fois (intervalle de 1 s). Une porte verrouillée pendant les 3 tentatives est ignorée. La fonction de verrouillage automatique des portes ne s'active pas en cas de déverrouillage suite à une collision.
36	Déverrouillage automatique des portes	Si le contact est coupé (KEY OFF) après la mise du contact (KEY IN), le déverrouillage de toutes les portes est exécuté. (Cependant, si toutes les portes sont déjà déverrouillées, la commande de déverrouillage n'est pas exécutée.)
37	RAPPEL CLÉ DE CONTACT	Cette fonction ne s'active pas si la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h. Si le contact est mis (IGN ON), que le contacteur de porte conducteur est ouvert et que la porte conducteur passe à l'état verrouillé, le déverrouillage de toutes les portes est exécuté pendant 1 s après un délai de 0,5 s. Si le contact est mis (KEY IN ON), que le contacteur de porte auxiliaire est ouvert et que la porte auxiliaire passe à l'état verrouillé, le déverrouillage de toutes les portes est exécuté pendant 1 s après un délai de 0,5 s. Si le contacteur de porte conducteur se ferme dans les 0,5 s suivant le déverrouillage de la porte conducteur (passage UNLOCK → LOCK) alors que le véhicule est en mode IGN KEY ON, le déverrouillage de toutes les portes n'est exécuté qu'une seule fois pendant 1 s. Si la condition de déverrouillage est remplie, le déverrouillage est exécuté même si la condition n'est pas maintenue pendant 0,5 seconde.
38	Rappel de clé passive	Cette fonction ne s'active pas si la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h. Si le SMK émet un signal de rappel de clé, toutes les commandes de déverrouillage des portes sont émises pendant 1 seconde. Si une porte reste verrouillée malgré la commande de déverrouillage émise pendant 1 s comme indiqué ci-dessus, la tentative de déverrouillage est effectuée jusqu'à 3 fois (sauf la 1re sortie) (intervalle 1 s : 0,5 s ON/OFF).
39	Déverrouillage d'urgence des portes	Le déverrouillage est exécuté à chaque signal ACU lorsque le commutateur IGN est en position ON. La sortie de déverrouillage se poursuit pendant la durée définie, même si le mode véhicule passe de IGN KEY ON à OFF. Si le commutateur de verrouillage de la porte conducteur/assistant/arrière passe du déverrouillage au verrouillage après l'exécution du déverrouillage, la commande de déverrouillage est de nouveau émise dans les 5 s. La fonction de verrouillage automatique des portes ne s'active pas en cas de déverrouillage suite à une collision.
40	RABATTEMENT / DÉPLIAGE	Le rabattement/dépliage s'active lorsque le contacteur de rabattement/dépliage est activé. Si le contacteur automatique est activé, le rabattement/dépliage s'active automatiquement dans l'une des conditions suivantes. 1 En cas de verrouillage/déverrouillage RKE. 2 En cas de verrouillage/déverrouillage passif. 3 En cas de détection du signal d'approche/d'éloignement de la clé intelligente.
41	Feu arrière AV	Si la valeur du capteur d'éclairage automatique est inférieure au seuil d'allumage du feu arrière (0,4 V) en mode ACC ON, la sortie du feu arrière AV s'active après 1 s. Si la valeur du capteur d'éclairage automatique est supérieure au seuil d'extinction du feu arrière (0,85 V) alors que le feu arrière AV est allumé, la sortie du feu arrière AV se désactive après 1 s.

Schéma du réseau de communication

Abréviation	Explication
ABS	Système antiblocage des roues (ABS)
ACU	Unité de commande d'airbag
AEB	Freinage d'urgence autonome
B-CAN	Réseau de contrôleurs de carrosserie
BCM	Module de commande de carrosserie
C-CAN	Réseau local du contrôleur de châssis
CLU	Module de combiné d'instruments
DATC	Double régulation automatique de la température
Appel d'urgence	Système de gestion moteur
ESC	Suspension à commande électronique
EVP	Pompe à vide EVP
I-BOX	Système télématique
LPI	Injection de GPL
H_U	Unité principale (audio/AVN)
M-CAN	Réseau de contrôleurs multimédia
MDPS	Direction à assistance électrique
PGS	Système d'aide au stationnement
UUZR	Rappel de ceinture de sécurité et module d'éclairage
SMK	Unité Smart Key
TCU	Unité de commande de boîte de vitesses
TMU	Système télématique
TPMS	Système de surveillance de la pression des pneus

Procédures de réparation

Dépose

[Type BCM]

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag. (Voir Carrosserie – « Panneau inférieur de la zone de l'airbag »)
3. 3
   Débranchez les connecteurs (A) du module de commande de carrosserie et la pince de fixation (B).

   

4. 4
   Déposez le module de commande de carrosserie (A) après avoir desserré les écrous de fixation.

   

5. 5
   Déposez le module de commande de carrosserie (B) en débranchant les connecteurs (A).

   

[Type sans BCM (rappel de ceinture de sécurité et bloc d'éclairage)]

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag. (Voir Carrosserie – « Panneau inférieur de la zone de l'airbag »)
3. 3
   Débranchez les connecteurs du rappel de ceinture de sécurité et du module d'éclairage.
4. 4
   Déposez le rappel de ceinture de sécurité et le module d'éclairage (A) après avoir desserré l'écrou et le boulon de fixation.

   

Pose

[Type BCM]

1. 1
   Brancher les connecteurs du module de commande de carrosserie.
2. 2
   Installer le module de commande de carrosserie (BCM).
3. 3
   Reposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag.
4. 4
   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

[Type sans BCM (rappel de ceinture de sécurité et bloc d'éclairage)]

1. 1
   Raccordez les connecteurs du témoin de ceinture de sécurité et du bloc d'éclairage.
2. 2
   Installez le témoin de ceinture de sécurité non bouclée et le bloc d'éclairage.
3. 3
   Reposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag.
4. 4
   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Diagnostic du BCM à l'aide du KDS/GDS

[Type BCM uniquement]

1. 1
   Les dysfonctionnements du système électrique de carrosserie peuvent être rapidement diagnostiqués à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS/GDS). Le système de diagnostic (KDS/GDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : contrôle des défauts et des codes (DTC)
   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.
   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système
   4. Fonctions supplémentaires : commande d'autres fonctions, y compris le réglage des paramètres du système et l'ajustement du point zéro.
2. 2
   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour effectuer le contrôle du véhicule à l'aide du testeur.
3. 3
   Sélectionnez le menu « Données en temps réel » pour consulter l'état actuel des entrées et sorties.

   

4. 4
   Pour modifier un paramètre utilisateur, sélectionnez « Paramètre utilisateur ».