Système électrique de la carrosserie
Système d'aide au stationnement arrière
Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
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Spécifications
Spécifications
| Élément | Spécifications | |
| Capteur ultrasonique | Niveau de tension | 12 V CC |
| Plage de détection | 11,8–39,3 po (30–100 cm) | |
| Tension de fonctionnement | 9–16 V CC | |
| Courant de fonctionnement | 60 mA max. | |
| Température de fonctionnement | -40 - 185°F (-40 - 85°C) | |
| Fréquence de fonctionnement | 52 ± 2 kHz | |
| Nombre de capteurs | 3 pcs | |
Composants et emplacement des composants
Emplacement des composants

| 1. Module de commande de carrosserie (BCM) | 2. Capteur ultrasonique |
Description et fonctionnement
Vue d'ensemble du système
Le RPAS (Rear Parking Assist System) est un système électronique d'aide à la conduite qui avertit le conducteur de faire preuve de prudence lors du stationnement ou de la conduite à basse vitesse. Le capteur utilise des ondes ultrasonores pour détecter les objets à proximité immédiate du véhicule. Le RPAS se compose de quatre capteurs RPAS qui détectent les obstacles et transmettent le résultat, réparti en trois niveaux d'alerte (premier, deuxième et troisième), au BCM via la ligne de communication. Le BCM détermine le niveau d'alerte à partir du message de communication transmis par les capteurs esclaves, puis active le buzzer ou transmet les données pour affichage.
- MODE INITIAL
- Le temps d'initialisation du système est de 500 ms après IGN1 + position R.
- Le RPAS reconnaît le LID et attribue l'identifiant du capteur pendant l'initialisation.
- Le RPAS active chaque capteur, puis effectue le diagnostic une fois l'initialisation du BCM terminée.
- Si le diagnostic est terminé et qu'aucun capteur n'envoie de message d'erreur, le « buzzer de démarrage RPAS » retentit normalement.
- En cas de défaillance d'un capteur, le buzzer de démarrage R-PAS ne retentit pas, mais une alarme retentit brièvement. Si le véhicule est équipé de l'écran en option, le symbole d'avertissement s'affiche également.
- Le buzzer retentit une fois en cas de défaillance d'un capteur, mais l'état de défaillance du capteur reste affiché à l'écran jusqu'à la résolution de la panne.
- Mode NORMAL
- La communication LIN démarre et la procédure se poursuit après IGN1 ON+R.
- Le BCM envoie un message une fois à chaque capteur pour une demande de fonctionnement, afin de vérifier l'état initial du système et la réponse des quatre capteurs simultanément. À ce stade, s'il n'y a pas de problème, l'alerte démarre 500 ms après l'engagement de la marche arrière (R), avec un intervalle de 300 ms.
- Après l'initialisation, le mode normal démarre 100 ms après la fin de l'émission du signal d'alarme.
- L'alarme d'obstacle comporte 3 niveaux. Les 1er et 2e niveaux sont intermittents, le 3e niveau est continu.
- La vitesse effective du véhicule pour le fonctionnement du Digital PAS est inférieure à 10 km/h.
- Reportez-vous à la section « Communication LIN du Digital PAS » pour les spécifications détaillées de la communication.
- Conditions de mesure : poteau en PVC (diamètre 75 mm, longueur 1 m), température normale.
- Distance des objets détectés (mesurée directement devant le capteur) 61 cm (24,0 po) - 120 cm (47,2 po) : ± 15 cm (5,9 po) 31 cm (12,2 po) - 60 cm (23,6 po) : ± 15 cm (5,9 po) Moins de 30 cm (11,8 po) : ± 10 cm (3,9 po)


Mesure directe
L'émission et la réception sont effectuées par un seul capteur (RL, RC, RR, chaque capteur en mode émission).
Mesure indirecte
(RC → RL, RC → RR, exécution séquentielle) Avec deux ou trois capteurs, l'un d'eux émet et les autres reçoivent.
Mesure directe et indirecte simultanément
Avec deux ou trois capteurs, un capteur assure à la fois l'émission et la réception, les autres uniquement la réception.
- Méthode de traitement des informations capteur pour le buzzer et l'afficheur du BCM : Dans le cas des capteurs RL/RR, le BCM traite directement les informations de chaque capteur pour la fonction d'affichage et de buzzer. Pour la sortie buzzer des capteurs CL/CR, le BCM traite les informations du combiné central selon la priorité des deux capteurs.




- capteur à faible priorité désactivé : α = 0 ms
- capteur à faible priorité - 1er niveau d'alerte : α < 340 ms
- capteur à faible priorité - 2e niveau d'alerte : α < 170 ms
- capteur à faible priorité - 1er niveau d'alerte : β = 1700 ms
- capteur à faible priorité - 2e niveau d'alerte : β = 1700 ms
- capteur à faible priorité - 3e niveau d'alerte : β = 700 ms
- Zone d'alerte de premier niveau (31,9 po (81 cm) - 47,2 po (120 cm))

- Zone d'alerte de deuxième niveau (16,1 po (41 cm) - 31,5 po (80 cm))

- Zone d'alerte de troisième niveau (moins de 15,7 po (40 cm))


- Il indique uniquement la position de l'obstacle détecté.
- En cas d'alarme de troisième niveau, le témoin clignote à intervalle d'une seconde.
- En mode d'alarme normal, l'afficheur intégré RCR/RCL
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Picanto JA : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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