Hintere Trommelbremse

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 88,3–108 N·m

2. 2
   Lösen Sie die Feststellbremse.
3. 3
   Schraube (B) lösen und hintere Bremstrommel (A) abnehmen.

   

4. 4
   Untere Rückholfeder (A) abnehmen.

   

5. 5
   Obere Rückholfeder (A) abnehmen.

   

6. 6
   Belagfedern (A) und Belagstifte (B) entfernen und dann Bremsbacke (C) abnehmen. Darauf achten, dass die Staubschutzkappe am Radbremszylinder nicht beschädigt wird.

   

7. 7
   Seilzug der Feststellbremse (A) abnehmen und anschließend die Bremsbacke (B) abnehmen.

   

8. 8
   Hinteren Raddrehzahlsensor abnehmen. (Siehe ESC-System (Elektronisches Stabilitätsprogramm) — „Hinterer Raddrehzahlsensor“)
9. 9
   Bremsleitungen (A) vom Radbremszylinder (B) trennen.

   

10. 10
    Schrauben (C) und Radbremszylinder (B) vom Ankerblech (D) abnehmen.

Einbau

1. 1
   Dichtmittel zwischen Radbremszylinder (B) und Ankerplatte (D) auftragen und Radbremszylinder montieren.

   Anzugsmoment (Schrauben C): 9,8–12.7 N·m

   

2. 2
   Bremsleitungen (A) am Radbremszylinder anschließen.

   Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

3. 3
   Seilzug der Feststellbremse (A) an der Bremsbacke anschließen.

   

4. 4
   Bremsbacken (C) am Ankerblech montieren. Darauf achten, die Staubschutzkappen der Radbremszylinder nicht zu beschädigen.

   

5. 5
   Haltestifte der Backenbohrung (B) und Federn der Backenbohrung (A) einbauen.
6. 6
   Gewindeteile der Einstellmutter (A) und Innenteil des Stößels (B) reinigen. Gewinde der Nachstellbaugruppe mit Hochtemperatur-Schmierfett schmieren. Zum Verkürzen der Halterungen Einstellschraube (C) drehen.

   

7. 7
   Hebel der Bremsbacken-Nachstellvorrichtung (C) einhaken und anschließend an der Bremsbacke montieren.

   

8. 8
   Nachstellbaugruppe (B) und obere Rückholfeder (A) in der richtigen Richtung montieren. Darauf achten, dass die Staubschutzkappen der Radbremszylinder nicht beschädigt werden.

   

9. 9
   Untere Rückholfeder (B) einbauen.

   

10. 10
    Bremszylinderfett oder gleichwertiges Gummischmiermittel auf die dargestellten Gleitflächen auftragen. Kein Fett auf die Bremsbacken gelangen lassen.

    

11. 11
    Bremszylinderschmierfett oder ein ähnliches Gummi-Bremsschmierfett auf die Enden und gegenüberliegenden Kanten der Bremsbacken auftragen. Kein Fett auf die Bremsbeläge gelangen lassen.

    

12. 12
    Hintere Bremstrommel (A) einbauen.

    Anzugsdrehmoment: 4,9–5.9 N·m

    

13. 13
    Wenn der Radbremszylinder abgenommen wurde, Bremsanlage entlüften.
14. 14
    Bremspedal mehrmals betätigen, um die selbstnachstellende Bremse zu aktivieren.
15. 15
    Feststellbremse einstellen.

Inspektion

1. 1
   Heck des Fahrzeugs anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Feststellbremse lösen und hintere Bremstrommel abnehmen.
3. 3
   Radbremszylinder (A) auf Undichtigkeiten prüfen.

   

4. 4
   Bremsbacken (B) auf Risse, Verglasung, Verschleiß und Verschmutzung prüfen.
5. 5
   Belagdicke des Bremsbelags (C) messen. Die Messung schließt die Dicke der Bremsbacke nicht ein. Belagdicke Standard: 4,0 ~ 4,7 mm (0,1575 ~ 0,1850 Zoll) Verschleißgrenze: 1,0 mm (0,039 Zoll)
6. 6
   Wenn die Belagdicke unter der Verschleißgrenze liegt, Bremsbacken satzweise ersetzen.
7. 7
   Lager in der Radnabe auf Laufruhe prüfen. Falls Wartung erforderlich ist, ersetzen.
8. 8
   Innendurchmesser der Bremstrommel mit einem Messschieber messen. Innendurchmesser der Trommel Standard: 180 mm (7,087 Zoll) Verschleißgrenze: 182 mm (7,165 Zoll) Unrundheit der Trommel Maximaler Grenzwert: 0,06 mm (0,00236 Zoll)

   

9. 9
   Wenn der Innendurchmesser der Bremstrommel die Verschleißgrenze überschreitet, Bremstrommel ersetzen.
10. 10
    Bremstrommel auf Riefen, Rillen und Risse prüfen.
11. 11
    Bremsbacke und Trommel auf korrekten Kontakt prüfen.

    

12. 12
    Radbremszylinder außen auf übermäßigen Verschleiß und Beschädigungen prüfen.
13. 13
    Ankerblech auf Verschleiß oder Beschädigungen prüfen.