Système de clé intelligente

Spécifications

Spécifications

Unité Smart Key

Récepteur RF

Télécommande Smart Key

Antenne

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants (1)

Emplacement des composants (2)

Description et fonctionnement

Description

Le système SMART KEY permet à l'utilisateur d'accéder au véhicule et de le commander de manière très pratique. Pour accéder au véhicule, aucune clé traditionnelle ni télécommande n'est nécessaire.

L'utilisateur porte sur lui la télécommande SMART KEY, qui ne nécessite aucune action volontaire de sa part (par exemple, appui sur un bouton RKE). Le système SMART KEY est activé en appuyant sur le bouton de la poignée de porte.

Après activation, le véhicule émet une requête dans une plage limitée. Si la télécommande SMART KEY reçoit cette requête, elle envoie automatiquement une réponse au véhicule. Le système détermine alors s'il doit exécuter une action (déverrouillage, verrouillage…) ou rester inactif.

Là encore, une communication entre le véhicule et la télécommande SMART KEY est nécessaire avant que toute action puisse être exécutée.

Le système offre les fonctions suivantes :

• Déverrouillage passif par les 4 portes

• Verrouillage passif par les 4 portes

• Démarrage passif

• Accès passif au hayon via le commutateur de coffre du hayon

• Maximum 2 télécommandes peuvent être gérées par le système

• Le pilote de l'antenne de secours de l'antidémarrage est intégré au SSB pour l'authentification du transpondeur (TP) (c.-à-d. mode Keyless Home).

• Communication avec le système de gestion moteur

• Communication avec le SRX

• Communication BF-RF

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   Déverrouillage passif

   Le système permet à l'utilisateur d'accéder au véhicule (déverrouillage) sans effectuer aucune action avec la télécommande SMART KEY.

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   Verrouillage passif

   Le système permet à l'utilisateur de verrouiller le véhicule en appuyant sur le bouton de la poignée de porte avec la télécommande SMART KEY.

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   Bouton de démarrage

   Le système permet à l'utilisateur de passer d'un mode d'alimentation à l'autre (OFF, ACC, ON), ainsi que de démarrer et couper le moteur sans effectuer aucune action avec la télécommande SMART KEY. Voir les spécifications du système de démarrage moteur par bouton.

4. 4

   Mode LIMP HOME

   En outre, le système propose un « mode Sleepy Home », dans lequel l'utilisateur peut commander toutes les fonctions du véhicule en insérant la clé dans le SSB.

ECU SMK (ECU de la clé intelligente)

L'ECU SMK gère toutes les fonctions liées au « déverrouillage passif », au « verrouillage passif » et à l'« autorisation passive de démarrage du moteur ».

Il lit les entrées (bouton de poignée de porte, bouton Start-Stop (SSB), capteur de position « PARK »), gère les sorties (par exemple antennes externes et internes) et communique via CAN ainsi que par interface monofilaire avec les autres dispositifs du véhicule.

Pour communiquer avec la télécommande SMART KEY FOB, l'ECU SMK émet une requête (challenge) sous forme de signal codé et modulé à 125 kHz sur les sorties des antennes inductives, et reçoit la réponse de la télécommande SMART KEY par le récepteur radiofréquence externe.

Les principaux blocs fonctionnels de l'ECU SMK sont :

• Alimentation

• Microcontrôleur à mémoire flash

• Interface monofilaire vers SRX

• Interface monofilaire vers EMS

• Étage d'entrée

• Amplificateur/pilote d'antenne BF

• Communication CAN avec BCM

L'amplificateur / pilote de l'antenne BF génère un signal porteur sinusoïdal de 125 kHz, distribué aux différentes antennes.

Télécommande Smart Key

Le système prend en charge jusqu'à 2 télécommandes SMART KEY.

Fonctions principales de la SMART KEY FOB :

• Fonction passive : reçoit l'appel LF et envoie automatiquement une réponse RF.

• Fonction RKE classique par l'action d'un maximum de 3 boutons.

• Fonctionnement du transpondeur en cas de décharge de la batterie ou de défaillance de la communication.

Antennes

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   Antennes BF émettrices :

   Les antennes inductives à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule convertissent le courant commandé par le pilote d'antenne de l'ECU SMK en un champ magnétique de 125 (ou 134,2) kHz. Ce champ sert de porteuse pour la requête SMART KEY.

   Trois antennes couvrent l'extérieur du véhicule : deux antennes dans les poignées de porte (côté conducteur et côté passager) couvrent l'espace autour des portes ; une antenne dans le pare-chocs arrière forme une zone autour du coffre ou du hayon.

   Jusqu'à trois antennes couvrent l'habitacle ainsi que le coffre ou le hayon : deux dans l'habitacle et une dans le coffre ou le hayon.

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   Antenne bidirectionnelle d'antidémarrage (pour mode Limp Home) :

   L'antenne de secours de l'antidémarrage sert à émettre et recevoir des données : elle émet un champ magnétique (requête 125 - 135 kHz) et reçoit les variations de l'intensité du champ (réponse du transpondeur).

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   Récepteur

   La réponse de la télécommande SMART KEY est reçue par le récepteur radiofréquence.

Poignée de porte

Les poignées des portes avant (conducteur / passager) sont équipées d'antennes BF émettrices pour l'émission de signaux 125 kHz. Les poignées des portes avant sont également équipées d'un bouton.

Appuyer sur le bouton

Le bouton de la poignée de porte sert de déclencheur pour indiquer l'intention de l'utilisateur de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule.

Les boutons sont installés sur les portes avant, intégrés aux poignées de porte.

Un autre bouton est installé sur le coffre ou le hayon.

Fonctionnement

Fonctions passives

Le système permet à l'utilisateur d'accéder au véhicule sans effectuer d'action (par exemple, appuyer sur le bouton RKE) à l'aide de la clé SMART KEY. Il suffit que la clé SMART KEY valide se trouve dans une plage déterminée et limitée par rapport au véhicule. Ainsi, le système est capable de détecter et d'authentifier la clé SMART dans les plages indiquées ci-dessous.

Plage de fonctionnement

La SMART KEY FOB reçoit et interprète la requête envoyée par le véhicule via les antennes externes dans un espace libre d'un rayon minimal de 0,7 m à l'extérieur des antennes intégrées aux poignées de porte ; voir l'illustration ci-dessous. La zone d'accès au coffre ou au hayon est également d'au moins 0,7 m à partir de l'emplacement de l'antenne.

La SMART KEY FOB reçoit et interprète la requête envoyée par le véhicule via les antennes externes dans un espace libre d'un rayon minimal de 0,7 m à l'extérieur des antennes intégrées aux poignées de porte ; voir l'illustration ci-dessous.

Accès passif (Passive Entry)

Appuyer sur le bouton de la poignée de porte lorsque toutes les portes sont verrouillées indique l'intention de l'opérateur d'accéder au véhicule et active ainsi le système pour le déverrouillage.

Verrouillage passif (sortie)

Appuyer sur l'un des boutons des poignées de porte lorsque l'une des conditions suivantes est remplie :

• Au moins une porte est ouverte et la minuterie à deux étapes ne fonctionne pas, ou

• La temporisation en deux étapes fonctionne et l'un des boutons, à l'exception de celui du côté avant gauche, est actif.

indique l'intention de l'opérateur de verrouiller le véhicule et active ainsi le système pour le verrouillage.

Avertissement de porte arrière passive (berline uniquement)

Chaque fois que le hayon est fermé, le calculateur SMK utilise une stratégie de recherche appropriée pour éviter l'avertissement sonore de hayon avec la clé à l'extérieur du véhicule. Le SMK recherche ensuite une SMART KEY à l'intérieur du coffre. Si une SMART KEY valide est détectée dans le coffre, le calculateur SMK active l'avertisseur externe SMK (à confirmer) pour informer l'utilisateur que le hayon a été fermé avec la clé à l'intérieur du coffre.

Le SMK envoie la commande d'ouverture du hayon au BCM pour rouvrir le hayon si le bit de réouverture du hayon (BK) est activé. Pour cette fonction, une clé SMART KEY « valide » désigne toute clé SMART KEY appartenant au véhicule, même si elle est DÉSACTIVÉE.

Rappel Smart Key 1

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   Conditions préalables :

   Toutes les bornes désactivées, au moins une porte ouverte, état de verrouillage non verrouillé. Vérifié par le SMK toutes les 100 ms tant que le CAN/LIN est actif.

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   Événement :

   L'état d'au moins une poignée de porte est passé de déverrouillé à verrouillé.

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   Actions du SMK :

   • SI LA CLÉ N'EST PAS ACTIVE

     Le SMK recherche les clés dans l'habitacle. Utiliser la même stratégie LF que pour l'avertissement ID out (enregistrement uniquement, sans authentification).

   • SI LA CLÉ EST ACTIVE

     Recherche SMK du TP valide

   Si la clé ou le TP n'est pas trouvé, aucune action n'est requise.

   Si une clé valide ou un TP valide est détecté, le SMK déverrouille le véhicule en envoyant un message de rappel de déverrouillage de clé CAN contenant le numéro de la clé.

   Si une clé valide est détectée, le SMK déverrouille le véhicule en envoyant le rappel de déverrouillage de clé CAN/LIN avec le numéro de la clé.

Rappel de clé intelligente 2

1. 1

   Conditions préalables :

   Toutes les bornes désactivées, une porte quelconque (y compris le hayon) ouverte, FOB-IN et aucun état de verrouillage (vérifié par le SMK périodiquement toutes les 100 ms tant que le CAN/LIN est actif).

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   Action du véhicule :

   Fermeture de la dernière porte ou du coffre, poignées verrouillées ou verrouillage en cours.

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   Actions du SMK :

   500 ms après la fermeture, si toutes les portes sont verrouillées, alors :

   • SI LA CLÉ N'EST PAS ACTIVE

     Le SMK recherche les clés dans l'habitacle.

     Utiliser la même stratégie LF que pour l'avertissement ID out (enregistrement uniquement, sans authentification).

   • SI LA CLÉ EST ACTIVE

     Recherche SMK du TP valide

   Si aucune télécommande n'est détectée, aucune action n'est requise.

   Si une clé valide ou un TP valide est détecté, le SMK envoie la commande de déverrouillage via CAN et active l'avertisseur sonore supplémentaire.

   Si une télécommande valide est détectée, le SMK envoie la commande de déverrouillage via CAN/LIN et active le buzzer supplémentaire d'avertissement.

Avertissement de verrouillage de porte par SMART KEY

Avertissement de verrouillage de porte 1

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   Si l'état de la borne est ACC ou IGN, toutes les portes sont fermées et cet utilisateur déclenche le verrouillage SMK, la recherche commence à l'extérieur du véhicule, du côté de la poignée.

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   Si la télécommande valide n'est pas trouvée, aucune action n'est requise, mais si la télécommande valide est trouvée, l'avertisseur sonore doit être déclenché.

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   Si « Option hayon == Activé » et « Option hayon LockUnlockOption == Activé » sont réglées, l'avertissement de verrouillage inclut le hayon comme porte, et la poignée de hayon utilisée comme bouton de déverrouillage de porte.

Avertissement de verrouillage de porte 2

1. 1

   Si l'état des bornes est OFF, que toutes les portes ne sont pas fermées et que cet utilisateur lance le verrouillage SMK, la recherche extérieure au véhicule commence à partir du côté du déclencheur.

2. 2

   Si la télécommande valide n'est pas trouvée, aucune action n'est requise, mais si la télécommande valide est trouvée, l'avertisseur sonore doit être déclenché.

3. 3

   Si « Option hayon == Activé » et « Option hayon LockUnlockOption == Activé » sont réglées, l'avertissement de verrouillage inclut le hayon comme porte, et la poignée de hayon utilisée comme bouton de déverrouillage de porte.

Avertissement de verrouillage de porte 3

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   Si l'état des bornes est OFF, que l'ATWS est considéré désarmé et que toutes les portes sont fermées, et que cet utilisateur lance le verrouillage SMK, la recherche commence depuis l'habitacle ;

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   si la télécommande valide n'est pas trouvée, la recherche de verrouillage SMK est lancée, mais si la télécommande valide est trouvée, l'avertisseur sonore doit être déclenché.

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   Si « Option hayon == Activé » et « Option hayon LockUnlockOption == Activé » sont réglées, l'avertissement de verrouillage inclut le hayon comme porte, et la poignée de hayon utilisée comme bouton de déverrouillage de porte.

Avertissement du témoin Smartkey

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   Si l'état final est ACC ou IGN et que la vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h, une recherche périodique (toutes les 3 secondes) est effectuée dans l'habitacle pour vérifier que la clé valide se trouve toujours dans le véhicule.

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   Si la télécommande valide n'est pas trouvée, un avertissement est déclenché, mais si la télécommande valide est trouvée, aucune action n'est déclenchée.

Fonctions de sécurité (sauvegarde Limp Home)

En cas de décharge de la batterie de la télécommande SMART KEY ou de défaillance de transmission, les fonctions suivantes sont disponibles :

• Verrouillage/déverrouillage des portes ou du coffre (ou du hayon selon la configuration du véhicule) : utilisation de la clé mécanique

Fonctions d'information utilisateur

Avertissement ID OUT

1. 1

   Conditions préalables :

   • (ACC ou IGN1) et (une porte ou le hayon ouvert)

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   Événement :

   Dernière porte ouverte fermée

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   Action du SMK :

   Le SMK recherche la SMART KEY dans l'habitacle.

   • Si aucune télécommande SMART KEY valide n'est détectée, le SMK active le buzzer extérieur et envoie également l'avertissement ID OUT via CAN (buzzer extérieur, avertissement et buzzer intérieur).

   • Si une porte est ouverte puis refermée pendant la mise sous ou hors tension des bornes avec une clé valide à l'intérieur, le SMK réactive l'authentification et arrête l'avertissement. Si la borne est en mode ACC, le SMK doit allumer le témoin d'immobilisateur.

Détection de tension basse de la pile de la clé

Pour détecter l'état de batterie faible de la télécommande, une mesure de tension de batterie définie et une stratégie de détection de basse tension sont implémentées dans la télécommande. La mesure de tension de batterie est effectuée lorsque le bouton de la télécommande est appuyé ou lorsqu'une commande de mesure LF est reçue.

Description de l'apprentissage

Ce chapitre décrit la procédure d'apprentissage du SMK et de la clé (FOB).

Pour apprendre le SMK et les FOB, un outil de diagnostic doit être connecté.

MODE D'APPRENTISSAGE

Dans tous les modes, le processus d'apprentissage est géré par le SMK.

Avant de lancer la procédure d'apprentissage, le signal Fob-In doit être actif et le code secret du véhicule (appelé code PIN) doit être connu.

MODE D'APPRENTISSAGE

Ce mode est utilisé par les concessionnaires pour remplacer le SMK et/ou le jeu de clés, ou pour enregistrer des clés supplémentaires sur un système existant. Cela signifie que le système a déjà été initialisé avec un code PIN spécifique. Le code PIN est fixé pour toute la durée de vie du véhicule ; il faut donc utiliser le même code PIN dans ce mode. Sinon, l'apprentissage échouera.

MODE D'APPRENTISSAGE Description de la procédure (étape par étape)

Objectif : Procédure d'apprentissage des clés en atelier

État initial :

• Remplacement du SMK : le SMK n'est pas programmé, alors que la SMART FOB est déjà programmée avec le même code PIN.

• Programmation de clés supplémentaires ou neuves : les SMK sont déjà programmés avec le même code PIN.

Démarrage initial après remplacement (Virgin Start)

Le démarrage est possible dans l'ordre suivant après le remplacement du calculateur SMART KEY ou de la clé FOB neuve.

• Ceci doit être effectué à l'état vierge

• Toutes les pièces concernées en état d'origine (clé intelligente, ECM)

• Appuyer sur la pédale de frein en position P ou N

• Appuyer une fois sur le bouton de démarrage avec la clé intelligente vierge.