Contrôle du PCM

• Les PID des pièces suivantes ne sont pas disponibles sur ce modèle. Reportez-vous à la page de contrôle de la pièce concernée.

(WDS ou équivalent) au DLC-2.

2. Tournez le contacteur d'allumage en position ON.

3. Mesurer la valeur du PID.

• Si la valeur du PID n'est pas conforme aux spécifications, suivre les instructions de la colonne Action.

• La fonction PID/DATA MONITOR surveille la valeur calculée des signaux d'entrée/sortie du PCM. Par conséquent, un dysfonctionnement d'un organe de sortie n'est pas directement indiqué comme un dysfonctionnement de la valeur surveillée pour cet organe. Si une valeur surveillée d'un organe de sortie est hors spécifications, contrôlez la valeur surveillée de l'organe d'entrée lié à la commande de sortie.
• Pour les signaux d'entrée/sortie autres que ceux des éléments surveillés, utilisez un voltmètre pour mesurer la tension aux bornes du PCM.
• Les éléments de simulation utilisés dans le CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE COMMANDE MOTEUR sont les suivants.

- ACCS

- ALTF

- EVAPCP

- FAN1

- FAN2

- FAN3

- PAC

- HTR11

- HTR12

- IAC

- IASV

- IMRC

- IMTV

- VT DUTY1

*1 : Valeur calculée ; diffère de la tension aux bornes

*2 : Le contacteur de pression du fluide frigorigène (milieu) s'active lorsque la pression du fluide frigorigène atteint 1,69–1,84 MPa {17,3–18,7 kgf/cm², 247–265 psi}

*3 : Le contacteur de pression du fluide frigorigène (milieu) se désactive lorsque la pression du fluide frigorigène descend à 1,26–1,49 MPa {12,9–15,1 kgf/cm², 184–214 psi}

*4 : Modèles L3 et L8, LF (zone à températures très élevées)

*5 : Avec système antidémarrage (immobilizer)

*6 : Sans système antidémarrage (immobilizer)

1. Les PID suivants concernent les modèles ATX. Pour contrôler les PID suivants, voir INSPECTION PID/DATA MONITOR.

- GEAR

- LINEDES

- LPS

- OP_SW_B

- SSA/SS1

- SSB/SS2

- SSC/SS3

- TCS

- TFT

- TFTV

- THOP

- TR

- TR_SENS

- TSS