Toyota 4Runner : Bornes de l'ECU

BORNES DE L'ECU

1. CONTRÔLER LE CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION

(a) Déconnectez le connecteur de l'ECU de gestion de l'alimentation F80.

(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
F80-1 (AM22) - Masse de caisse	B - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	9,5 à 14 V
F80-2 (AM21) - Masse de caisse	B - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	9,5 à 14 V
F80-5 (GND2) - Masse de caisse	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F80-6 (GND) - Masse de caisse	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F80-17 (SSW2) - Masse de caisse	R - Masse de caisse	Signal du contacteur de moteur	Bouton moteur enfoncé	Inférieure à 1 Ω
F80-17 (SSW2) - Masse de caisse	R - Masse de caisse	Signal du contacteur de moteur	Bouton moteur non enfoncé	10 kΩ ou plus
F80-18 (SSW1) - Masse de caisse	LG - Masse de caisse	Signal du contacteur de moteur	Bouton moteur enfoncé	Inférieure à 1 Ω
F80-18 (SSW1) - Masse de caisse	LG - Masse de caisse	Signal du contacteur de moteur	Bouton moteur non enfoncé	10 kΩ ou plus
F80-24 (LIN2) - Masse de caisse	G - Masse de caisse	Ligne LIN	Toujours	10 kΩ ou plus

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
F80-3 (SLP) - F80-6 (GND)	SB - W-B	Signal de position de l'actionneur de verrouillage de direction	Verrouillage de direction libéré	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1)
F80-3 (SLP) - F80-6 (GND)	SB - W-B	Signal de position de l'actionneur de verrouillage de direction	Verrouillage de direction verrouillé	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1)
F80-8 (SLR+) - F80-6 (GND)	GR - W-B	Signal du moteur de verrouillage de direction	Moteur de verrouillage de direction en fonctionnement	Inférieure à 1 V
F80-8 (SLR+) - F80-6 (GND)	GR - W-B	Signal du moteur de verrouillage de direction	Moteur de verrouillage de direction à l'arrêt	11 à 14 V
F80-10 (INDW) - F80-6 (GND)	L - W-B	Signal d'avertissement	Pédale de frein enfoncée Levier de sélection en P Bouton moteur sur ON (ACC) ou ON (IG)	8 à 14 V
F80-16 (P) - F80-6 (GND)	V - W-B	Signal de verrouillage de levier de vitesses	Levier de sélection en P	8 à 14 V
F80-16 (P) - F80-6 (GND)	V - W-B	Signal de verrouillage de levier de vitesses	Levier de vitesses non en position P	Inférieure à 1 V
F80-19 (ACCD) - F80-6 (GND)	R - W-B	Signal ACC	Contact mis (ACC)	8 à 14 V
F80-19 (ACCD) - F80-6 (GND)	R - W-B	Signal ACC	Contact moteur coupé	Inférieure à 1 V
F80-20 (IG1D) - F80-6 (GND)	V - W-B	Signal IG1	Contact mis (IG)	8 à 14 V
F80-20 (IG1D) - F80-6 (GND)	V - W-B	Signal IG1	Contact mis (ACC)	Inférieure à 1 V
F80-22 (INDS) - F80-6 (GND)	B - W-B	Signal de condition du véhicule	Pédale de frein enfoncée Levier de sélection en P	8 à 14 V
F80-23 (SPD) - F80-6 (GND)	SB - W-B	Signal de vitesse du véhicule	Bouton moteur sur ON (IG), véhicule en roulement à env. 20 km/h	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2)
F81-2 (STA) - F80-6 (GND)	W - W-B	Signal du contacteur de position P/N	Levier de sélection en P ou N	Inférieure à 1 V
F81-3 (STAR) - F80-6 (GND)	B - W-B	Signal du démarreur	Pédale de frein enfoncée Levier de sélection en P Lancement du moteur	8 à 14 V*
F81-8 (IG2D) - F80-6 (GND)	L - W-B	Signal IG2	Contact mis (IG)	8 à 14 V
F81-8 (IG2D) - F80-6 (GND)	L - W-B	Signal IG2	Contact mis (ACC)	Inférieure à 1 V
F81-11 (STP1) - F80-6 (GND)	V - W-B	Signal du feu stop	Pédale de frein enfoncée	8 à 14 V
F81-11 (STP1) - F80-6 (GND)	V - W-B	Signal du feu stop	Pédale de frein relâchée	Inférieure à 1 V

*: La tension est délivrée pendant 0,3 seconde lorsque le moteur est en lancement. Débranchez le connecteur du calculateur moteur (ECM) avant de mesurer la tension.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le calculateur peut être défectueux.

(e) À l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde du signal de l'ECU.

(1) Forme d'onde 1

Forme d'onde 1 (référence)

N° de borne (symbole)	F80-3 (SLP) - F80-6 (GND)
Réglage de l'outil	2 V/DIV., 100 ms/DIV.
État du véhicule	Verrouillage de direction verrouillé ou déverrouillé

(2) Oscillogramme 2

Forme d'onde 2 (référence)

N° de borne (symbole)	F80-23 (SPD) - F80-6 (GND)
Réglage de l'outil	5 V/DIV., 10 ms/DIV.
État du véhicule	Bouton moteur sur ON (IG), véhicule en roulement à env. 5 km/h

REMARQUE :

Lorsque la vitesse du véhicule augmente, la longueur d'onde diminue.

2. CONTRÔLE DE L'ECU DE CERTIFICATION

(a) Déconnecter le connecteur F79 de l'ECU de certification.

(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
F79-1 (+B) - Masse de caisse	V - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	11 à 14 V
F79-15 (E) - Masse de caisse	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F79-29 (LIN) - Masse de caisse	G - Masse de caisse	Ligne LIN	Toujours	10 kΩ ou plus

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

3. VÉRIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION

(a) Déconnecter le connecteur F68 de l'ECU de verrouillage de direction.

(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
F68-1 (GND) - Masse de caisse	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F68-6 (IG2) - Masse de caisse	W - Masse de caisse	Alimentation du contact	Contact mis (IG)	11 à 14 V
F68-6 (IG2) - Masse de caisse	W - Masse de caisse	Alimentation du contact	Contact moteur coupé	Inférieure à 1 V
F68-7 (B) - Masse de caisse	GR - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
F68-4 (SLP1) - F68-1 (GND)	SB - W-B	Signal de position de l'actionneur de verrouillage de direction	Verrouillage de direction verrouillé	11 à 14 V
F68-4 (SLP1) - F68-1 (GND)	SB - W-B	Signal de position de l'actionneur de verrouillage de direction	Verrouillage de direction libéré	Inférieure à 1 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le calculateur peut être défectueux.

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