Servofreno

Componenti del servofreno 1. Tubo del vuoto
2. Guarnizione
3. Perno
4. Fermo
5. Molla di ritorno
6. Servofreno

Verifica del funzionamento

PROCEDURA
1. Premere più volte il pedale del freno con il motore spento e verificare che si fermi ogni volta alla stessa distanza dal pavimento.
2. Premere il pedale del freno e avviare il motore. Se il pedale si abbassa leggermente, il servofreno funziona correttamente.

Controllo delle perdite

PROCEDURA
1. Avviare il motore e spegnerlo dopo uno o due minuti di funzionamento. Premere lentamente il pedale del freno più volte. Se a ogni pressione il pedale diventa sempre più duro, il servofreno è a tenuta.
2. Premere il pedale del freno con il motore acceso, spegnere il motore senza rilasciare il pedale. Se dopo trenta secondi il pedale non si abbassa, il servofreno è a tenuta.

Rimozione
Il servofreno non può essere smontato. Per la sua riparazione sono necessari attrezzi speciali, non disponibili in ogni officina. Data la sua notevole influenza sul funzionamento dei freni, in caso di guasto il servofreno deve essere sostituito.

PROCEDURA

1. Scollegare il tubo che collega il motore al servofreno. Prestare attenzione a non danneggiare il tubo durante lo scollegamento dal servofreno.
2. Rimuovere il cilindro principale del sistema frenante (vedere sottosezione 9.10).
3. Rimuovere il pannello di rivestimento inferiore della colonna sterzo (vedere sottosezione 11.23).
4. Rimuovere la molla di ritorno del pedale del freno.
5. Individuare la forcella dell'asta di spinta che collega il servofreno al pedale del freno. Estrarre la coppiglia con una pinza e rimuovere il perno (indicato dalla freccia centrale).
6. Svitare e rimuovere i quattro dadi e le rondelle che fissano il servofreno alla paratia del vano motore (indicati dalle frecce; il dado superiore destro non è visibile nell'illustrazione). Potrebbe essere necessario usare una torcia per vederli.
7. Rimuovere il servofreno dalla paratia del vano motore.

Installazione

PROCEDURA
1. L'installazione si esegue in ordine inverso rispetto alla rimozione. Serrare i dadi di fissaggio del servofreno alla coppia di serraggio prescritta, indicata nelle specifiche tecniche all'inizio di questo capitolo. Utilizzare una nuova coppiglia se quella vecchia è allentata.
2. Quando si installa un nuovo servofreno, misurare il gioco tra il pistone del cilindro principale e l'asta di spinta del servofreno e, se necessario, regolarlo.

3. Con un micrometro di profondità o un calibro, misurare la distanza dalla sede sul cilindro principale fino alla flangia di fissaggio del cilindro principale. Quindi misurare la distanza dall'estremità dell'asta di spinta del servofreno fino alla superficie del servofreno (compresa la guarnizione) su cui viene installata la flangia di fissaggio del cilindro principale. I valori ottenuti devono essere uguali.

4. Se i valori ottenuti non sono uguali, ruotare la vite di regolazione all'estremità dell'asta di spinta del servofreno fino a ottenere il gioco richiesto.
5. Dopo aver completato l'installazione del cilindro principale e collegato tubi e flessibili, regolare l'altezza del pedale del freno e la sua corsa libera, quindi spurgare il sistema frenante. Queste operazioni sono descritte nelle sezioni corrispondenti di questo capitolo.