Les fonctions de verrouillage/déverrouillage d'accès de toutes les portes ne fonctionnent pas, mais les fonctions sans fil fonctionnent

Lorsque le verrouillage et le déverrouillage des portes peuvent être effectués sans fil, la communication entre la clé électronique et l'ensemble récepteur TPMS et le calculateur de certification (ensemble ECU de clé intelligente) est normale. Si les fonctions de verrouillage et de déverrouillage d'entrée ne fonctionnent pas, la fonction d'annulation d'entrée peut être réglée par la fonction de personnalisation, il peut y avoir des problèmes de communication entre l'ensemble émetteur de clé électronique et le véhicule, ou il peut y avoir des interférences d'ondes.

AVIS :

• Le système de clé intelligente (pour la fonction d'entrée) utilise un système de communication multiplexé (système de communication LIN) et le système de communication CAN. Contrôlez la fonction de communication en suivant la procédure de dépannage (voir page ).
• Lorsque vous utilisez le Techstream moteur coupé, raccordez le Techstream au DLC3, puis allumez et éteignez le commutateur de lampe de courtoisie à intervalles de 1,5 seconde ou moins jusqu'à l'établissement de la communication entre le Techstream et le véhicule. Sélectionnez ensuite le type de véhicule en mode manuel et accédez aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key. Pendant l'utilisation du Techstream, allumez et éteignez périodiquement le commutateur de lampe de courtoisie à intervalles de 1,5 seconde ou moins pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Vérifiez qu'il n'y a aucun ensemble émetteur de clé électronique dans le véhicule.
• Avant d'effectuer le contrôle, vérifier que le DTC B1242 (commande de verrouillage de porte sans fil) n'est pas mémorisé (voir page ). ).
• Avant de remplacer le calculateur de certification (ensemble ECU de clé intelligente), consultez les précautions du système de clé intelligente (pour la fonction d'entrée) (voir page ).
• Après la réparation, confirmez qu'aucun DTC n'est enregistré en effectuant l'« opération de confirmation de sortie des DTC ».

1. CONTRÔLER LE SYSTÈME DE VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES

(a) Lorsque l'interrupteur de commande de porte de l'interrupteur principal du lève-vitre électrique est actionné, vérifiez que les portes se déverrouillent et se verrouillent conformément à la manœuvre de l'interrupteur (voir page ).

OK :

Les verrouillages de portes fonctionnent normalement.

NG

ALLER AU SYSTÈME DE VERROUILLAGE CENTRALISÉ DES PORTES

OK

1. CONTRÔLER L'ENVIRONNEMENT DES ONDES

(a) Déplacez l'ensemble émetteur de clé électronique comme décrit ci-dessous et effectuez le contrôle de fonctionnement.

REMARQUE :

• Lorsque l'ensemble émetteur de clé électronique est approché de la poignée extérieure de porte avant gauche, la probabilité d'interférence d'ondes diminue, et il est possible de déterminer si une interférence d'ondes est à l'origine du symptôme.
• Si le résultat du contrôle indique que le problème ne se produit qu'à certains endroits ou à certaines heures de la journée, la probabilité d'interférence d'ondes est élevée. De plus, des composants ajoutés au véhicule peuvent provoquer une interférence d'ondes. S'ils sont installés, les retirer puis effectuer le contrôle de fonctionnement.
• Il peut y avoir des interférences d'ondes si le véhicule se trouve à proximité d'antennes de diffusion, de grands écrans vidéo, de systèmes de commande de porte de garage sans fil, de caméras de surveillance sans fil, de systèmes d'alarme domestique, etc. Dans ce cas, déplacez le véhicule vers un autre emplacement et vérifiez s'il y a une amélioration.
• Si un outil de contrôle des ondes radio, tel qu'un indicateur d'intensité de signal, est disponible, déplacez-vous dans la zone tout en observant la bande LF (utilisée par l'antenne du véhicule pour former la zone de détection) et la bande RF (utilisée par l'ensemble émetteur de clé électronique pour la transmission) afin de repérer les emplacements présentant des interférences d'ondes.
• Les ondes d'émission de la fonction sans fil et de la fonction d'accès sont identiques, mais leur logique est différente. Il est donc possible que seule la fonction sans fil ou seule la fonction d'accès soit affectée par des interférences.

(1) Approchez l'ensemble émetteur de clé électronique à environ 0,3 m (0,984 pi) de la poignée extérieure de porte avant gauche et effectuez un contrôle de verrouillage et de déverrouillage d'entrée de la porte conducteur. REMARQUE : La communication peut être impossible si l'ensemble émetteur de clé électronique se trouve à moins de 0,2 m (0,656 pi) du pare-chocs arrière. Texte dans l'illustration *a Environ 0,3 m (0,984 pi) Résultat Résultat Passer à Tous les contrôles de fonctionnement échouent A Tous les contrôles de fonctionnement sont normaux B Certains contrôles de fonctionnement sont normaux C

B

INFLUENCÉ PAR UNE INTERFÉRENCE D'ONDES

C

PASSER À UN AUTRE PROBLÈME

A

1. MODE DE DIAGNOSTIC DE LA CLÉ

(a) Contrôlez les antennes suivantes en mode de diagnostic de la clé (voir page ).

(b) Sélectionnez le canal 1 ou le canal 2 et effectuez le contrôle en mode de diagnostic de la clé pour chaque canal.

(1) Contrôlez l'antenne de clé électronique (pour la porte conducteur) : Lorsque l'ensemble émetteur de clé électronique est approché à une distance de 0,7 à 1 m (2,30 à 3,28 pi) de la poignée extérieure de porte avant gauche, vérifiez que l'avertisseur sans fil retentit. REMARQUE : Sélectionnez le canal 1 ou le canal 2 et contrôlez le mode de diagnostic de la clé pour chaque canal. Si le buzzer retentit avec [CH1] affiché mais pas avec [CH2], l'émetteur de clé électronique ne peut pas être détecté par le canal 2 en raison d'un dysfonctionnement, tel qu'une interférence d'ondes. OK : L'avertisseur sans fil retentit. Texte dans l'illustration *a 0,7 à 1 m (2,30 à 3,28 ft) Résultat Résultat Passer à Toutes les inspections en mode diagnostic échouent A Certaines inspections en mode diagnostic échouent (porte) B Toutes les inspections en mode diagnostic sont normales C

B

PASSER À UN AUTRE PROBLÈME

C

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

A

1. CONTRÔLER LE SOUS-ENSEMBLE ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE

(a) Vérifiez si un autre ensemble émetteur de clé électronique déjà enregistré sur le véhicule est disponible.

B

PASSER À L'ÉTAPE 6

A

1. ENREGISTREMENT DE L'ENSEMBLE ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE (NOUVel ENSEMBLE ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE)

(a) Enregistrez un nouvel ensemble émetteur de clé électronique (voir page ).

NEXT

1. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE D'ENTRÉE

(a) En utilisant un autre ensemble émetteur de clé électronique enregistré, vérifiez que les fonctions de verrouillage et de déverrouillage d'entrée fonctionnent (voir page ).

A

FIN (L'ENSEMBLE ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE ÉTAIT DÉFECTUEUX)

B

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)