La fonction de verrouillage d'accès de la porte côté conducteur ne fonctionne pas
Si la fonction de verrouillage d'accès ne fonctionne que pour la porte conducteur, mais que la fonction de déverrouillage d'accès fonctionne, le code de requête est correctement transmis depuis la porte conducteur. Dans ce cas, il peut y avoir un problème lié à l'ensemble poignée extérieure de porte avant gauche (capteur de verrouillage) (connexion entre l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente) et l'ensemble poignée extérieure de porte avant gauche [capteur de verrouillage]).
SCHÉMA DE CÂBLAGE
MISE EN GARDE / AVIS / CONSEILAVIS :
- Le système de clé intelligente (pour la fonction d'entrée) utilise un système de communication multiplexé (système de communication LIN) et le système de communication CAN. Contrôlez la fonction de communication en suivant la procédure de dépannage (voir page
). - Lorsque vous utilisez le Techstream moteur coupé, raccordez le Techstream au DLC3, puis allumez et éteignez le commutateur de lampe de courtoisie à intervalles de 1,5 seconde ou moins jusqu'à l'établissement de la communication entre le Techstream et le véhicule. Sélectionnez ensuite le type de véhicule en mode manuel et accédez aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key. Pendant l'utilisation du Techstream, allumez et éteignez périodiquement le commutateur de lampe de courtoisie à intervalles de 1,5 seconde ou moins pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
- Vérifiez qu'il n'y a aucun ensemble émetteur de clé électronique dans le véhicule.
- Avant d'effectuer le contrôle, vérifier que le DTC B1242 (commande de verrouillage de porte sans fil) n'est pas mémorisé (voir page ).
). - Avant de remplacer le calculateur de certification (ensemble ECU de clé intelligente), consultez les précautions du système de clé intelligente (pour la fonction d'entrée) (voir page
). - Après la réparation, confirmez qu'aucun DTC n'est enregistré en effectuant l'« opération de confirmation de sortie des DTC ».
CONTRÔLER LE SYSTÈME DE VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES
(a) Lorsque l'interrupteur de commande de porte de l'ensemble interrupteur de lève-vitre électrique est actionné, vérifier que les portes se déverrouillent et se verrouillent conformément à la commande de l'interrupteur (Voir page
).
OK :
Les verrouillages de portes fonctionnent normalement.
| NG | ![]() |
ALLER AU SYSTÈME DE VERROUILLAGE CENTRALISÉ DES PORTES |
|
LIRE LA VALEUR À L'AIDE DE TECHSTREAM (INTERRUPTEUR DÉCLENCHEUR DE PORTE CONDUCTEUR)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contact moteur (IG).
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.
Smart KeyAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Gâchette porte conducteur |
Capteur tactile de porte conducteur (capteur de verrouillage) / ON ou OFF |
ON : capteur tactile de porte conducteur (capteur de verrouillage) touché OFF : capteur tactile de porte conducteur (capteur de verrouillage) non touché |
|
OK :
L'affichage de Techstream change correctement en réponse à l'actionnement de l'ensemble poignée extérieure de porte avant gauche.
RésultatRésultat | Passer à |
|---|---|
NG |
A |
OK |
B |
| B | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU DE CLÉ INTELLIGENTE) - ENSEMBLE POIGNÉE EXTÉRIEURE DE PORTE AVANT GAUCHE)
(a) Débrancher le connecteur C29 de l'ECU de certification (ECU clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur F40 de l'ensemble poignée extérieure de porte avant gauche.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
C29-4 (CLG1) - F40-6 (ANT1) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
C29-3 (CG1B) - F40-4 (ANT2) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
C29-4 (CLG1) ou F40-6 (ANT1) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
C29-3 (CG1B) ou F40-4 (ANT2) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
(d) Rebrancher le connecteur F40 de l'ensemble poignée extérieure de porte avant gauche.
(e) Rebrancher le connecteur C29 de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).
| NG | ![]() |
RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
VÉRIFIER L'ENSEMBLE POIGNÉE EXTÉRIEURE DE PORTE AVANT GAUCHE (ENTRÉE VERS LE CAPTEUR DE VERROUILLAGE DE PORTE CONDUCTEUR)
(a) À l'aide d'un oscilloscope, vérifiez la forme d'onde.
Texte dans l'illustration*a |
Composant avec faisceau connecté (ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente)) |
*b |
Forme d'onde 1 |
*c |
Capteur de verrouillage non touché |
*d |
Capteur de verrouillage touché |
OK :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Réglage de l'outil | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
C29-4 (CLG1) - C29-11 (E) |
Procédure :
|
5 V/DIV., 40 ms/DIV. |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1) |
- * : Pour plus de détails sur la zone de détection de la fonction d'accès, se reporter à Contrôle de fonctionnement (voir page
).
| OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY) |
| NG | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE POIGNÉE EXTÉRIEURE DE PORTE AVANT GAUCHE |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
.gif)
.gif)