Le mode d'alimentation ne passe pas à ON (ACC)

DESCRIPTION

Si le bouton moteur est enfoncé alors que le sous-ensemble émetteur de clé électrique se trouve dans l'habitacle, le calculateur de certification (ensemble ECU de la clé intelligente) reçoit un signal et change le mode source d'alimentation.

REMARQUE :

Lorsque le câble est débranché puis rebranché à la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation revient à l'état qu'il avait avant le débranchement du câble.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

Reportez-vous à « Le mode source d'alimentation ne passe pas à ON (IG et ACC) » (Voir page ).

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Lors de l'utilisation du Techstream avec le commutateur du moteur sur arrêt, raccorder le Techstream au DLC3 et allumer et éteindre un interrupteur de lampe de courtoisie à intervalles de 1,5 seconde ou moins jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule s'établisse. Sélectionner ensuite le type de véhicule en mode manuel et accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Smart Key. Pendant l'utilisation du Techstream, allumer et éteindre périodiquement un interrupteur de lampe de courtoisie à intervalles de 1,5 seconde ou moins pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Le système de clé intelligente (pour la fonction de démarrage) utilise un système de communication multiplexé (système de communication LIN) et le système de communication CAN. Contrôlez la fonction de communication en suivez la procédure de diagnostic décrite dans « Procédure de diagnostic ».

  Cliquer ici

  Diagnostiquez le système de clé intelligente (pour la fonction de démarrage) après avoir confirmé que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

• Vérifiez qu'aucun DTC n'est affiché. Si des DTC sont affichés, passez au tableau des codes de diagnostic (DTC) (Voir page ).
• Si le système smart key a été désactivé par la fonction de personnalisation, l'activer avant d'effectuer le dépannage (voir page ).
• Avant de remplacer l'ECU d'authentification (ensemble ECU de clé intelligente), consultez les précautions du système de clé intelligente (pour la fonction de démarrage) (voir page ).
• Contrôlez les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
• Après avoir terminé la réparation, vérifier que le problème ne se reproduit pas.

Liste des données associées et éléments du test actif

Symptôme de panne	Élément de la liste de données	Élément du test actif
Le mode source d'alimentation ne passe pas à ON (ACC) mais passe à ON (IG)	Commande de source d'alimentation État de l'alimentation Contrôle du relais ACC Starting Control Contact	-

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) À l'aide du Techstream, contrôler les DTC de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente) (voir page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Aucun DTC n'est émis	A
Les DTC du système smart key (pour la fonction de démarrage) sont émis	B

B

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT

A

1. CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (CALCULATEUR DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU DE LA CLÉ INTELLIGENTE) - BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLE DU BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR (RELAIS ACC)

NG

REMPLACER LA BOÎTE DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR

OK

1. CONTRÔLER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU DE CLÉ INTELLIGENTE)

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)