Liste de données / Test actif
1. LISTE DE DONNÉES
REMARQUE :
L'utilisation de Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans démonter aucune pièce. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des conditions ou signaux intermittents peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Consulter les informations de la liste de données dès le début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic.
ATTENTION :
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / (système souhaité) / Liste de données.
(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.
CarrosserieAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
IG SW |
Signal IG du contacteur d'allumage ou du bouton moteur/ON ou OFF |
ON : contacteur d'allumage sur ON OFF : contacteur d'allumage coupé (OFF) |
- |
Contacteur de frein de stationnement |
Signal du contacteur de frein de stationnement/ON ou OFF |
ON : contacteur de frein de stationnement activé OFF : contacteur de frein de stationnement désactivé |
- |
D Contacteur de lampe de courtoisie de porte |
Signal du contacteur de porte côté conducteur/ON ou OFF |
ON : porte conducteur ouverte OFF : porte conducteur fermée |
- |
Contacteur de porte P |
Signal du contacteur de porte avant passager/ON ou OFF |
ON : porte avant passager ouverte OFF : porte avant passager fermée |
- |
Contacteur d'éclairage de porte arrière droite |
Contacteur de porte arrière D/ON ou OFF |
ON : Porte arrière droite ouverte OFF : Porte arrière droite fermée |
- |
Contacteur d'éclairage de porte arrière gauche |
Contacteur de porte arrière G/ON ou OFF |
ON : Porte arrière gauche ouverte OFF : Porte arrière gauche fermée |
- |
Dimmer SW |
Signal de position route du commutateur d'éclairage/ON ou OFF |
ON : commutateur en position route ou appel de phares OFF : commutateur en position croisement |
- |
Passing Light SW |
Signal d'appel de phares (passing) du commutateur/ON ou OFF |
ON : commutateur en position appel de phares OFF : commutateur non en position appel de phares |
- |
Front Fog Light SW |
Signal du contacteur de feux antibrouillard avant/ON ou OFF |
ON : commutateur de feux antibrouillard avant activé OFF : commutateur de feux antibrouillard avant désactivé |
- |
Contacteur feux auto |
Signal de position AUTO du commutateur d'éclairage/ON ou OFF |
ON : commutateur d'éclairage en position AUTO OFF : commutateur d'éclairage non en position AUTO |
- |
Head Light SW (Head) |
Signal de position du commutateur d'éclairage (phares)/ON ou OFF |
ON : commutateur d'éclairage en position phares OFF : commutateur d'éclairage hors position phares |
- |
Head Light SW (Tail) |
Signal de position du commutateur d'éclairage (feux arrière)/ON ou OFF |
ON : commande d'éclairage en position feux arrière ou feux de route OFF : commutateur d'éclairage ni en position feux arrière ni en position phares |
- |
Illumination Rate Info |
Information du taux d'éclairement/0 ms à 99,99 ms |
La valeur est fournie selon le niveau de lumière ambiante |
- |
Auto H Beam STS0 |
État actuel du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Auto H Beam STS1 |
État passé 1 du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Auto H Beam STS2 |
État passé 2 du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Auto H Beam STS3 |
État passé 3 du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Auto H Beam STS4 |
État passé 4 du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Auto H Beam STS5 |
État passé 5 du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Auto H Beam STS6 |
État passé 6 du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Auto H Beam STS7 |
État passé 7 du capteur de feux de route automatiques/Non détecté, CAM NA, Pas de détection, Feux de route, Feux arrière, Vitesse, Jour, Zone urbaine, Dysfonctionnement, Veille, Limite de réglage, Mode SAE, Non défini, Erreur LIN |
Condition pouvant être affichée |
Non détecté : non détecté CAM NA : dysfonctionnement de la détection par caméra Pas de détection : aucune détection Feux de route : véhicules venant en sens inverse avec feux allumés Feux arrière : véhicules précédents avec feux arrière allumés Vitesse : vitesse du véhicule Jour : état de jour Zone urbaine : zone urbaine Dysfonctionnement : dysfonctionnement Veille : mode veille Limite de réglage : désalignement de visée Mode SAE : mode SAE Non défini : état non défini Erreur LIN : erreur de communication LIN |
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Signal du capteur de direction |
Valeur du signal du capteur d'angle de direction/-384 deg à 382,5 deg |
La valeur est transmise en fonction de la position du volant |
- |
Pos centre capteur direction |
Position centrale du capteur d'angle de direction/-3072 deg à 3070,5 deg |
Env. 0 deg (volant droit) |
- |
Vitesse de roue AV D |
Vitesse de la roue avant droite/0 à 328 km/h |
Condition pouvant être affichée |
- |
Nombre de codes de défaut |
Nombre de codes de défaut/0 à 255 |
Condition pouvant être affichée |
- |
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
État des feux de croisement |
État des feux de croisement/ON ou OFF |
ON : feux de croisement allumés OFF : feux de croisement éteints |
- |
+B |
Tension d'alimentation IG/0,00 à 19,75 V |
11 à 14 V |
- |
Tension alim capteur hauteur |
Tension d'alimentation du capteur de hauteur de caisse/0,00 à 5,00 V |
Env. 5 V |
- |
Tension signal capteur hauteur AR |
Tension du signal du capteur de hauteur arrière/0,00 à 5,00 V |
Env. 2,5 V (véhicule à niveau) |
La valeur varie selon la hauteur du véhicule |
Vitesse du véhicule |
Vitesse du véhicule/0,00 à 328 km/h |
Condition pouvant être affichée |
- |
Indicateur de validité du réglage de hauteur AR |
Plage de réglage de hauteur arrière/VALID ou INVALID |
Condition pouvant être affichée |
- |
Nombre d'écritures d'initialisation |
Nombre de fois d'initialisation/0 à 255 |
Condition pouvant être affichée |
- |
Historique d'initialisation du capteur |
Historique d'initialisation du capteur/non effectué, 10 %, 25 %, 50 %, 75 %, 100 % ou effectué |
Condition pouvant être affichée |
- |
Nombre de codes de défaut |
Nombre de codes de défaut/0 à 255 |
Condition pouvant être affichée |
- |
2. TEST ACTIF
REMARQUE :
L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et autres éléments sans démontage d'aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / (système souhaité) / Test actif.
(e) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.
CarrosserieAffichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Feu de jour |
Relais des feux de jour |
MARCHE/ARRÊT |
- |
Relais des feux arrière |
Relais des feux arrière |
MARCHE/ARRÊT |
- |
Relais des phares |
Relais des feux de croisement |
MARCHE/ARRÊT |
- |
Feux de route |
Relais des feux de route |
MARCHE/ARRÊT |
- |
Relais des antibrouillards avant |
Relais de feux antibrouillard avant |
MARCHE/ARRÊT |
- |
Éclairage de sol du rétroviseur*1 |
Éclairages de sol des rétroviseurs extérieurs |
MARCHE/ARRÊT |
- |
- *1 : sans mémorisation de position de siège
Affichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Éclairage de sol |
Éclairage de sol du rétroviseur extérieur gauche |
MARCHE/ARRÊT |
- |
Affichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Éclairage de sol |
Éclairage de sol du rétroviseur extérieur droit |
MARCHE/ARRÊT |
- |
- *2 : avec mémoire de position du siège
Affichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Commander le moteur de mise à niveau vers le HAUT*3 |
Fonctionnement vers le haut du moteur de mise à niveau |
MARCHE/ARRÊT |
ON : monte OFF : arrêt |
Commander le moteur de mise à niveau vers le BAS*3 |
Fonctionnement vers le bas du moteur de mise à niveau |
MARCHE/ARRÊT |
ON : descend OFF : arrêt |
- *3 : effectuer le test actif moteur en marche.
Testez-vous
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