Procédure du mode test

1. ACCÈS AU MODE TEST (MODE CONTRÔLE DES SIGNAUX)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Vérifiez que le voyant d'alerte de pression des pneus s'allume pendant 3 secondes puis s'éteint.

(e) Mettre le Techstream sous tension.

(f) Accédez aux menus suivants : Châssis / Surveillance de pression des pneus / Utilitaire / Contrôle des signaux.

(g) Vérifiez que le voyant d'alerte de pression des pneus du combiné d'instruments clignote à intervalles de 0,125 seconde.

2. EFFECTUER LE CONTRÔLE DES SIGNAUX

REMARQUE :

• Lors de l'accès au mode contrôle des signaux, le calculateur de l'alerte de pression des pneus enregistre d'abord tous les DTC de contrôle des signaux (DTC du mode test).
• Une fois que le calculateur de l'alerte de pression des pneus a terminé le contrôle des signaux pour chaque point de contrôle, les DTC des systèmes jugés normaux sont effacés.
• Les DTC des autres éléments de contrôle peuvent ne pas être effacés lorsque seul un signal particulier est contrôlé.
• Lorsque le contrôle des signaux revient au mode normal, tous les DTC de contrôle des signaux sont effacés.

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accédez aux menus suivants : Châssis / Contrôle de pression des pneus / Utilitaire / Vérification des signaux.

REMARQUE :

Chaque fois que les conditions d'effacement des DTC de contrôle des signaux sont remplies, le voyant d'alerte de pression des pneus s'allume pendant 1 seconde. Ensuite, le voyant clignote à intervalles de 0,125 seconde.

(f) Démarrez le moteur et laissez-le tourner à 1000 tr/min pendant 3 secondes ou plus pour vérifier le signal de régime moteur (C2194/94).

(g) Roulez à 20 km/h ou plus pendant 3 secondes ou plus pour vérifier le signal de vitesse du véhicule (C2191/91).

(h) Desserrez chaque noyau de valve et réduisez rapidement la pression (d'au moins 40 kPa (0,4 kg/cm², 5,8 psi) en 30 secondes) afin de vérifier les données des émetteurs (C2181/81 à C2184/84).

REMARQUE :

L'identifiant de l'émetteur est transmis si la pression des pneus est réduite rapidement.

(i) Vérifiez que les DTC de contrôle des signaux du système d'alerte de pression des pneus sont effacés.

(j) Résultat

REMARQUE :

Après le contrôle des signaux, vérifiez la présence de DTC de contrôle des signaux pour confirmer l'état du système.

(k) Notez tous les DTC de contrôle des signaux émis.

(l) Fin du mode contrôle des signaux

(1) Une fois le mode contrôle des signaux terminé, coupez le contact et déconnectez le Techstream.

(m) DTC du contrôle des signaux (mode test)

(1) Si un code de défaut a été affiché lors de la vérification des DTC du mode contrôle des signaux, vérifiez le circuit indiqué pour ce code. Pour plus de détails sur chaque code, reportez-vous à la procédure ci-dessous.

N° DTC	Élément détecté	Zone en défaut	Voir la procédure
C2181/81	Identifiant de l'émetteur 1 non reçu	Valve et émetteur du système d'alerte de pression des pneus Antenne et récepteur de surveillance de la pression des pneus Faisceau de câbles ou connecteur ECU d'alerte de pression des pneus
C2182/82	Identifiant de l'émetteur 2 non reçu	Valve et émetteur du système d'alerte de pression des pneus Antenne et récepteur de surveillance de la pression des pneus Faisceau de câbles ou connecteur ECU d'alerte de pression des pneus
C2183/83	Identifiant de l'émetteur 3 non reçu	Valve et émetteur du système d'alerte de pression des pneus Antenne et récepteur de surveillance de la pression des pneus Faisceau de câbles ou connecteur ECU d'alerte de pression des pneus
C2184/84	Identifiant de l'émetteur 4 non reçu	Valve et émetteur du système d'alerte de pression des pneus Antenne et récepteur de surveillance de la pression des pneus Faisceau de câbles ou connecteur ECU d'alerte de pression des pneus
C2191/91	Erreur du signal de vitesse du véhicule	Capteur de vitesse du véhicule Combiné d'instruments Faisceau de câbles ou connecteur ECU d'alerte de pression des pneus
C2194/94	Erreur du signal de régime moteur	ECM Faisceau ou connecteur ECU d'alerte de pression des pneus