Circuit du témoin de surveillance de la pression des pneus

DESCRIPTION

Si le calculateur de contrôle de pression des pneus détecte une anomalie, le témoin de pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumé, et le contrôle de pression des pneus est simultanément annulé. Le calculateur enregistre alors un DTC dans sa mémoire.

Le raccordement des bornes TC et CG du DLC3 permet au témoin de pression des pneus de clignoter pour afficher les DTC.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Lors du remplacement du calculateur de contrôle de pression des pneus, lire les identifiants d'émetteurs mémorisés dans l'ancien calculateur à l'aide du Techstream et les noter avant la dépose.

• Il est nécessaire d'effectuer l'enregistrement (Voir page) des identifiants des émetteurs dans l'ECU de contrôle de pression des pneus si l'ECU a été remplacée.

PROCÉDURE

1. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT DU TÉMOIN DE PRESSION DES PNEUS (TEST ACTIF)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(f) Contrôlez l'état du témoin de pression des pneus en actionnant le Techstream.

Combiné d'instruments

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Témoin système d'alerte de pression des pneus	Témoin de pression des pneus	Voyant d'alerte de pression des pneus éteint ou allumé	Vérifier que le véhicule est à l'arrêt, moteur au ralenti.

OK :

Le témoin s'allume lorsque le Techstream est actionné.

NG

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - ECU DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS)

(a) Débranchez le connecteur E2 du combiné d'instruments.

(b) Débranchez le connecteur D31 du calculateur de contrôle de pression des pneus.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
E2-21 (TIRE) - D31-5 (IND)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
E2-21 (TIRE) - Masse de caisse		10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de contrôle de pression des pneus)
*2	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le combiné d'instruments)

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR