Contrôle des éléments de l'alternateur

MODE OPÉRATOIRE. 1. Vérifier à l'ohmmètre l'absence de coupure dans l'enroulement du stator et l'absence de court-circuit de toutes les spires à la masse.

2. Pour cela, raccorder une borne de l'ohmmètre au corps du stator et l'autre, successivement, aux trois sorties de l'enroulement.

3. Ensuite, mesurer successivement la résistance entre les trois sorties de l'enroulement ; l'ohmmètre doit indiquer de 0,25 à 0,28 Ohm pour un alternateur de 35 A et de 0,14 à 0,16 Ohm pour un alternateur de 55 A. 4. Contrôler la résistance du rotor (paramètres, voir sous-section 12.2.1). 5. Contrôler les diodes du pont redresseur. Une diode en bon état ne laisse passer le courant que dans un sens. Une diode défectueuse peut ne pas laisser passer le courant du tout (coupure) ou le laisser passer dans les deux sens (court-circuit). Pour cela, raccorder une borne de l'ohmmètre au boîtier de la diode et l'autre au contact de la diode. 6. Contrôler les bagues collectrices sur l'arbre du rotor. Si elles sont brûlées ou rayées, les nettoyer et, si nécessaire, les rectifier au tour. 7. Contrôler le régulateur de tension. Le régulateur de tension n'est pas réparable.