Dépose et installation du distributeur d'allumage (système d'allumage classique)

Dépose PROCÉDURE 1. Débrancher le câble de la borne « négative » de la batterie. 2. Débrancher les câbles haute tension du couvercle 1 du distributeur d'allumage (voir fig. Distributeur d'allumage). 3. Débrancher le flexible à dépression du correcteur à dépression 19. 4. Débrancher le câble de la borne basse tension sur le côté du distributeur. 5. Déposer le couvercle 1 du distributeur, après avoir préalablement retiré l'écran 21.

6. Placer le piston du premier cylindre au PMH (voir point 5 du sous-chapitre 2.2.1 pour les moteurs de cylindrée 1,1 et 1.3 L, ou point 9 du sous-chapitre 2.2.2 pour les moteurs de cylindrée 1.6 L). Le rotor doit alors s'arrêter en face du repère (encoche du boîtier) de l'allumeur, comme indiqué sur la figure. 7. Dévisser les boulons 20 (voir fig. Allumeur) (sur le moteur de cylindrée 1.6 L, dévisser le boulon de fixation du support de l'allumeur) et retirer l'allumeur. Installation SÉQUENCE DES OPÉRATIONS 1. Installer l'allumeur dans l'ordre inverse. Lors de l'installation, le vilebrequin doit être en position où le piston du premier cylindre se trouve au PMH.

2. Tourner le rotor pour qu'il soit placé en face du repère sur le boîtier de l'allumeur. 3. Sur le moteur de cylindrée 1.6 L, tourner l'arbre d'entraînement de la pompe à huile de façon que l'ergot de l'arbre soit parallèle au vilebrequin du moteur. 4. Si, après installation de l'allumeur, le rotor n'est pas en face du repère du boîtier, tourner l'allumeur, puis seulement serrer les boulons de fixation de l'allumeur. 5. Après installation de l'allumeur, régler l'avance à l'allumage.