Contrôle de l'état technique

PROCÉDURE

Le pignon d'entraînement ne doit présenter ni éclats ni dents cassées. Les dents du pignon ne doivent pas être usées. Le pignon doit tourner librement par rapport au moyeu de la roue libre, mais uniquement dans le sens de rotation du rotor lors du démarrage du moteur. Les balais dans le porte-balais doivent coulisser librement, sans grippage. Longueur minimale des balais : 13 mm. MODE OPÉRATOIRE 1. Contrôler à l'aide d'une lampe s'il n'y a pas de court-circuit de l'enroulement du rotor à la masse.

La tension est appliquée via la lampe à l'arbre du rotor et aux lames du collecteur. Si la lampe s'allume, cela indique un court-circuit de l'enroulement à la masse. Un tel rotor doit être remplacé. 2. Contrôler à l'aide d'un appareil spécial s'il n'y a pas de court-circuit entre les sections de l'enroulement du rotor ou entre les lames du collecteur, ainsi que de coupure au point de soudure des sorties de l'enroulement aux lames du collecteur. En cas de détérioration du rotor, le remplacer. 3. Examiner la surface du collecteur. Un collecteur encrassé ou brûlé doit être nettoyé avec un papier abrasif à grain fin. En cas de dommage important de la surface du collecteur, il peut être tourné au tour en enlevant le moins de métal possible. 4. Examiner les couvercles. S'ils présentent des fissures, les remplacer. Si les paliers lisses 7 et 11 sont usés, remplacer les couvercles ou les paliers eux-mêmes.