Tamburi dei freni

Ispezionare.

PROCEDURA.

Dopo la rimozione, pulire accuratamente e ispezionare i tamburi freno.

per verificare la presenza di crepe, graffi e scanalature profonde, nonché controllare la deviazione dalla rotondità (ovalizzazione) e dalla cilindricità (conicità).

CREPE, GRAFFI, SCANALATURE SULLA SUPERFICIE DI ATTRITO DEL TAMBURO.

Un tamburo freno con crepe deve essere sostituito, in quanto non garantisce la sicurezza del veicolo.

del veicolo. È vietato saldare le crepe sul tamburo. Piccoli graffi e segni devono essere levigati. In presenza di difetti profondi sulla superficie di attrito del tamburo, la durata delle ganasce si riduce notevolmente. In questo caso è necessario rettificare la superficie di lavoro del tamburo. Se le ganasce sono poco usurate e sulla superficie di attrito del tamburo

sono presenti piccole scanalature, occorre levigare il tamburo con carta abrasiva fine. In questo caso non è necessario alesare il tamburo. L'eliminazione completa delle scanalature dalla superficie

del tamburo e dei gradini sulle guarnizioni potrebbe richiedere la rimozione di una quantità eccessiva di materiale.

Tuttavia, tamburo e ganasce già rodati tra loro, con piccole scanalature e gradini, garantiscono un funzionamento abbastanza soddisfacente

dei freni. Quando si sostituiscono le ganasce, il tamburo con scanalature deve essere rettificato. Altrimenti si avrà non solo una rapida usura delle nuove ganasce, ma anche

il funzionamento dell'impianto frenante peggiorerà.

OVALIZZAZIONE E CONICITÀ DEL TAMBURO FRENO.

L'ovalizzazione e la conicità del tamburo freno non consentono una corretta regolazione.

dei freni e causano un'usura accelerata dei componenti. L'ovalizzazione del tamburo può inoltre causare un'usura rapida e irregolare del battistrada del pneumatico e pulsazioni della forza sul pedale del freno durante la frenata. Al raggiungimento dei valori limite ammessi

di ovalizzazione e conicità, il tamburo deve essere alesato per

ripristinare la forma corretta. Ovalizzazione, conicità e usura del tamburo freno

del tamburo viene controllata con un micrometro interno. Le misurazioni delle dimensioni

del cilindro del tamburo vengono eseguite in due sezioni perpendicolari, vicino al bordo e vicino al disco.

del tamburo.