Spurgo dell'aria dall'impianto frenante idraulico

GENERALITÀ.

Attrezzatura necessaria.

– strumento SCANNER-

11..

Avvertenza.

Prima di spurgare l'aria dall'impianto, portare i pistoni dei modulatori.

delle ruote anteriori e posteriori nella posizione più alta. A tale scopo impartire il comando.

con lo strumento SCANNER-11 (tasto F5). Operazione di riposizionamento dei pistoni.

dei modulatori in posizione iniziale non può essere eseguita se le centraline ECU sono installate.

codici di guasto. In presenza di codici di guasto attivi, eliminare prima tutti i difetti.

e cancellare dalla memoria della centralina ECU i codici di guasto, quindi riportare i pistoni in posizione iniziale.

PROCEDURA.

1. Sollevare e fissare correttamente l'anteriore del veicolo.

ruote motrici anteriori.

2. Avviare il motore, innestare una marcia e portare il motore a un regime corrispondente a una velocità del veicolo superiore a 5

km/h. Far funzionare il motore in tale modalità per almeno 10 s.

3. Controllare lo stato della spia "ABS". La spia deve

spegnersi dopo circa 3 s. Se la spia "ABS" resta accesa per più di 3 s, eseguire la diagnosi dei guasti con lo strumento SCANNER.

11. Se la spia "ABS" si spegne e resta spenta, spegnere il motore e ripetere ancora una volta le operazioni 2 e 3.

4. Con lo strumento SCANNER-11, impostato in modalità di test manuale, impartire ai modulatori il comando di frenatura di tutte le ruote.

5. Eseguire le operazioni di spurgo dell'aria dall'impianto frenante idraulico.

Avvertenza.

È consentito utilizzare solo liquido dei freni conservato

in contenitori puliti e ben chiusi. È vietato utilizzare liquido dei freni prelevato da

contenitori aperti, poiché il liquido è igroscopico e può contenere

una quantità significativa di vapore acqueo disciolto. Non utilizzare

liquido dei freni di tipo DOT 5 (a base di silicone).