Spurgo dell'aria dall'impianto frenante idraulico manuale

INFORMAZIONI GENERALI

Spurgo dell'aria dal blocco dei modulatori. A. TUBO PER LO SPURGO DELL'ARIA DELL'IMPIANTO FRENANTE IDRAULICO.

B. CONTENITORE PARZIALMENTE RIEMPITO DI LIQUIDO DEI FRENI.

500. SERBATOIO DEL CILINDRO PRINCIPALE DEI FRENI.

515. VALVOLE DI SPURGO DELL'ARIA DEL BLOCCO MODULATORI.

516. BLOCCO MODULATORI IDRAULICI CON MOTORI ELETTRICI.

Spurgo dell'aria dal cilindro della ruota posteriore. A. TUBO PER LO SPURGO DELL'ARIA DELL'IMPIANTO FRENANTE IDRAULICO.

B. CONTENITORE PARZIALMENTE RIEMPITO DI LIQUIDO DEI FRENI.

515. VALVOLA DI SPURGO DELL'ARIA.

583. PIASTRA PARAPOLVERE DEL FRENO.

Spurgo dell'aria dal cilindro della ruota anteriore. A. TUBO PER LO SPURGO DELL'ARIA DELL'IMPIANTO FRENANTE IDRAULICO.

B. CONTENITORE PARZIALMENTE RIEMPITO DI LIQUIDO DEI FRENI.

504. PINZA DEL FRENO A DISCO.

515. VALVOLA DI SPURGO DELL'ARIA

PROCEDURA.

1. Pulire dallo sporco la superficie esterna del serbatoio del cilindro principale dei freni e le parti adiacenti.

2. Rimuovere il tappo del serbatoio.

3. Controllare il livello del liquido dei freni. Se necessario, rabboccare nel serbatoio

liquido dei freni intercambiabile con il DOT 3 e portare

il livello al valore normale.

4. Rimontare il tappo del serbatoio.

5. Spurgare l'aria dal blocco dei modulatori idraulici (vedere la figura Spurgo dell'aria dal blocco dei modulatori).

5a. Collegare un tubo di plastica pulito alla valvola di spurgo posteriore. Immergere l'altra estremità del tubo in un contenitore pulito, parzialmente

riempito di liquido dei freni.

5b. Allentare lentamente la valvola di spurgo di 1/2–3/4 di giro.

5c. Con l'aiuto di un assistente, premere il pedale del freno e mantenerlo premuto fino a quando non inizia a fuoriuscire il liquido dei freni.

5d. Chiudere la valvola di spurgo e rilasciare il pedale del freno. Ripetere

eseguire più volte le operazioni B e C, finché dallo spurgo non fuoriesce liquido per freni senza.

bolle d'aria. Serrare la valvola di spurgo alla coppia di 9 N·m..

5e. Ripetere le operazioni descritte per la valvola di spurgo anteriore.

Avvertenza.

La fuoriuscita di liquido dei freni da entrambe le valvole di spurgo indica che le cavità dei modulatori sono piene di liquido. Tuttavia, ciò non garantisce

l'assenza totale di aria nel blocco dei modulatori. Dopo aver eseguito le operazioni descritte

occorre passare allo spurgo dell'aria dai cilindri freno delle ruote, situati sotto il blocco dei modulatori. Dopo aver spurgato i cilindri delle ruote,

occorre infine eliminare l'aria residua dalle cavità dei modulatori.

6. Rimuovere il tappo del serbatoio con il liquido dei freni.

7. Controllare il livello del liquido dei freni. Se necessario, rabboccare nel serbatoio

liquido dei freni intercambiabile con il DOT 3 e portare

il livello al valore normale.

8. Rimontare il tappo del serbatoio.

9. Sollevare e fissare correttamente il veicolo.

Avvertenza.

Lo spurgo dell'aria dai cilindri freno delle ruote deve essere eseguito nella

seguente sequenza.

– cilindro della ruota posteriore destra.

– cilindro della ruota posteriore sinistra.

– cilindro della ruota anteriore destra.

– cilindro della ruota anteriore sinistra.

10. Spurgare l'aria dai cilindri delle ruote con freni a tamburo e a disco, vedere le figure Spurgo dell'aria dal cilindro della ruota posteriore e Spurgo dell'aria dal cilindro della ruota anteriore.

10a. Collegare un tubo di plastica pulito alla valvola di spurgo. Immergere l'altra estremità del tubo in un contenitore pulito, parzialmente riempito di liquido

dei freni.

10b. Aprire la valvola di spurgo.

10c. Con l'aiuto di un assistente, premere lentamente il pedale del freno.

10d. Chiudere la valvola di spurgo e rilasciare il pedale del freno.

10e. Dopo una pausa di 5 secondi, ripetere più volte le operazioni B, C e D, comprese le pause, finché il pedale del freno non diventa "duro" e dal tubo non escono più bolle d'aria insieme al liquido dei freni. Serrare la

smettono di fuoriuscire bolle d'aria insieme al liquido per freni. Serrare.

la valvola di spurgo alla coppia di 9 N·m..

10f. Ripetere le operazioni da A a E per gli altri cilindri delle ruote (ruota posteriore sinistra e entrambe le ruote anteriori).

11. Abbassare il veicolo..

12. Rimuovere il tappo del serbatoio del liquido freni.

13. Controllare il livello del liquido freni. Se necessario, rabboccare nel serbatoio.

liquido dei freni intercambiabile con il DOT 3 e portare

il livello al valore normale.

14. Rimontare il tappo del serbatoio.

15. Spurgare l'aria dal gruppo dei modulatori idraulici (vedere fig. Spurgo dell'aria

dal gruppo dei modulatori).

15a. Collegare al raccordo della valvola di spurgo posteriore un tubo flessibile in plastica pulito. Immergere l'altra estremità del tubo in un recipiente pulito parzialmente riempito di

liquido freni.

15b. Allentare lentamente la valvola di spurgo di 1/2–3/4 di giro.

15c. Con l'aiuto di un assistente, premere il pedale del freno e mantenerlo premuto finché non inizia a fuoriuscire il liquido freni.

15d. Chiudere la valvola di spurgo e rilasciare il pedale del freno. Ripetere più volte le operazioni b e c, finché il liquido freni non fuoriesce senza bolle d'aria.

bolle d'aria. Serrare la valvola di spurgo alla coppia di 9 N·m..

15e. Ripetere le operazioni descritte per la valvola di spurgo anteriore.

16. Rimuovere il tappo del serbatoio del liquido freni.

17. Controllare il livello del liquido freni. Se necessario, rabboccare nel serbatoio.

liquido dei freni intercambiabile con il DOT 3 e portare

il livello al valore normale.

18. Rimontare il tappo del serbatoio.

19. Inserire l'accensione, premere il pedale del freno con sforzo medio e

mantenerlo premuto. Prestare attenzione alla corsa e alla resistenza del pedale.

Se il pedale è "duro" e la corsa è ridotta, avviare il motore. Con

motore in funzione, ricontrollare la corsa del pedale. Se il pedale è ancora

"duro" e la corsa è ridotta, passare all'operazione

20. Se il pedale del freno è "morbido"

oppure la sua corsa è eccessiva con motore spento o acceso, utilizzare lo strumento SCANNER-11 per inviare il comando di rilascio dei freni, quindi il comando di frenata delle ruote

per tre volte di seguito. Successivamente attivare e disattivare le elettrovalvole 10 volte. Portare gli stantuffi dei modulatori nella posizione più alta e ripetere le

operazioni di spurgo dell'aria dall'impianto idraulico dei freni.

20. Eseguire una prova su strada. Effettuare alcune frenate di servizio (senza intervento dell'ABS) a partire da una velocità moderata per verificare il corretto

(senza intervento dell'ABS) a partire da una velocità moderata per verificare il corretto

funzionamento dell'impianto frenante.