Gruppo propulsore

Diagnosi e prova - frizione

~9min di lettura

Tabella dei sintomi

Frizione

Per il funzionamento della frizione
VEDERE: Frizione A (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Descrizione e funzionamento).


Frizione


Condizione Possibili cause Azione
Frizione non applicata SSA bloccato meccanicamente in posizione disattivata INSTALLARE un nuovo solenoide.
VEDERE: Solenoidi di cambio marcia (SS) (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Rimozione e installazione).
Valvola di controllo della frizione bloccata in posizione disattivata SMONTARE, PULIRE e ISPEZIONARE la valvola di regolazione della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, INSTALLARE un nuovo corpo valvole principale.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Valvola di blocco della frizione bloccata in posizione disattivata SMONTARE, PULIRE e ISPEZIONARE la valvola di blocco della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, INSTALLARE un nuovo corpo valvole principale.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Circuiti idraulici della frizione ostruiti/con perdite SMONTARE e ISPEZIONARE i passaggi del corpo valvole principale e la piastra separatrice per detriti, ostruzioni e perdite. PULIRE se necessario.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
ESEGUIRE la prova di pressione dell'aria sulla frizione A.
VEDERE: Procedure di prova speciali (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Diagnosi e prova).
In caso di perdita rilevata, ISPEZIONARE il gruppo supporto anteriore e le guarnizioni del pistone della frizione per tenuta. INSTALLARE nuovi componenti se necessario. VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Gruppo supporto anteriore, ingranaggio planetario n. 1 SMONTARE e ISPEZIONARE il gruppo supporto anteriore e i passaggi idraulici per detriti, ostruzioni o perdite. ISPEZIONARE il gruppo supporto anteriore e l'ingranaggio planetario n. 1 per usura e danni. PULIRE o INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Guarnizioni del pistone della frizione SMONTARE e ISPEZIONARE le guarnizioni del pistone della frizione A per usura e danni. INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Dischi d'attrito della frizione SMONTARE e ISPEZIONARE i dischi di attrito e in acciaio della frizione A per usura e danni. INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Frizione sempre innestata SSA bloccato meccanicamente in posizione attivata INSTALLARE un nuovo solenoide.
VEDERE: Solenoidi di cambio marcia (SS) (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Rimozione e installazione).
Valvola di controllo della frizione bloccata in posizione attivata SMONTARE, PULIRE e ISPEZIONARE la valvola di regolazione della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, INSTALLARE un nuovo corpo valvole principale.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Valvola di blocco della frizione bloccata in posizione attivata SMONTARE, PULIRE e ISPEZIONARE la valvola di blocco della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, INSTALLARE un nuovo corpo valvole principale.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Perdita nel circuito idraulico della frizione SMONTARE e ISPEZIONARE i passaggi del corpo valvole principale e la piastra separatrice per crepe, deformazioni e danni. In caso di danni, INSTALLARE un nuovo corpo della valvola di regolazione principale.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Gruppo supporto anteriore, ingranaggio planetario n. 1 SMONTARE e ISPEZIONARE il gruppo supporto anteriore e i passaggi idraulici per detriti, ostruzioni e perdite. Ispezionare il gruppo supporto anteriore e l'ingranaggio planetario n. 4 per usura e danni. PULIRE o INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Molla di ritorno del pistone della frizione ESAMINARE e CONTROLLARE il pistone e la molla di ritorno della frizione A per verificare eventuali danni. SOSTITUIRE i componenti nuovi se necessario.
VEDERE: Cambio (307-01B Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione completa).
Dischi d'attrito della frizione SMONTARE e ISPEZIONARE i dischi di attrito e in acciaio della frizione A per usura e danni. INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Innesto ritardato/morbido/slittamento della frizione. Nel PCM/TCM è programmata una strategia di cambio marcia errata. ESEGUIRE il caricamento della strategia di cambio e il ciclo di guida di autoapprendimento.
VEDERE: Caricamento della strategia di trasmissione (307-01A Trasmissione automatica — Trasmissione automatica a 10 marce — 10R60, Procedure generali).
VEDERE: Ciclo di guida di autoapprendimento (307-01B Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R80, Procedure generali).
Pressione di linea bassa ESEGUIRE il test della pressione di linea. Se la pressione di linea è bassa, VEDERE la tabella di diagnostica della pressione di linea.
VEDERE: Procedure di prova speciali (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R60, Diagnostica e verifica).
SSA bloccato meccanicamente.
  • Se il chilometraggio del veicolo è inferiore a 5000 miglia (8000 km), ESEGUIRE la procedura PCM — controllo principale della trasmissione con accelerazione 3 volte con lo scanner diagnostico.
  • Per tutti gli altri veicoli SOSTITUIRE il solenoide nuovo.
    VEDERE: Solenoidi di cambio marcia (SS) (307-01B Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R80, Rimozione e installazione).
Valvola di controllo della frizione bloccata.
  • Se il chilometraggio del veicolo è inferiore a 5000 miglia (8000 km), ESEGUIRE la procedura PCM — controllo principale della trasmissione con accelerazione 3 volte con lo scanner diagnostico.
  • Per tutti gli altri veicoli SMONTARE, PULIRE e CONTROLLARE la valvola di controllo della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, SOSTITUIRE il nuovo corpo valvole principale.
    VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Valvola di blocco della frizione bloccata.
  • Se il chilometraggio del veicolo è inferiore a 5000 miglia (8000 km), ESEGUIRE la procedura PCM — controllo principale della trasmissione con accelerazione 3 volte con lo scanner diagnostico.
  • Per tutti gli altri veicoli SMONTARE, PULIRE e CONTROLLARE la valvola di blocco della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, SOSTITUIRE il nuovo corpo valvole principale.
    VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Circuiti idraulici della frizione ostruiti/con perdite SMONTARE e ISPEZIONARE i passaggi del corpo valvole principale e la piastra separatrice per detriti, ostruzioni e perdite. PULIRE se necessario.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
ESEGUIRE la prova di pressione dell'aria sulla frizione A.
VEDERE: Procedure di prova speciali (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Diagnosi e prova).
In caso di perdita rilevata, ISPEZIONARE il gruppo supporto anteriore e le guarnizioni del pistone della frizione per tenuta. INSTALLARE nuovi componenti se necessario. VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Guarnizioni del pistone della frizione SMONTARE e ISPEZIONARE le guarnizioni del pistone della frizione A per usura e danni. INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Dischi d'attrito della frizione SMONTARE e ISPEZIONARE i dischi di attrito e in acciaio della frizione A per usura e danni. INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).
Frizione rigida. Nel PCM/TCM è programmata una strategia di cambio marcia errata. ESEGUIRE il caricamento della strategia di cambio e il ciclo di guida di autoapprendimento.
VEDERE: Caricamento della strategia di trasmissione (307-01A Trasmissione automatica — Trasmissione automatica a 10 marce — 10R60, Procedure generali).
VEDERE: Ciclo di guida di autoapprendimento (307-01B Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R80, Procedure generali).
Pressione di linea alta. ESEGUIRE il test della pressione di linea. Se la pressione di linea è alta, VEDERE la tabella di diagnostica della pressione di linea.
VEDERE: Procedure di prova speciali (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R60, Diagnostica e verifica).
SSA bloccato meccanicamente.
  • Se il chilometraggio del veicolo è inferiore a 5000 miglia (8000 km), ESEGUIRE la procedura PCM — controllo principale della trasmissione con accelerazione 3 volte con lo scanner diagnostico.
  • Per tutti gli altri veicoli SOSTITUIRE il solenoide nuovo.
    VEDERE: Solenoidi di cambio marcia (SS) (307-01B Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R80, Rimozione e installazione).
Valvola di controllo della frizione bloccata.
  • Se il chilometraggio del veicolo è inferiore a 5000 miglia (8000 km), ESEGUIRE la procedura PCM — controllo principale della trasmissione con accelerazione 3 volte con lo scanner diagnostico.
  • Per tutti gli altri veicoli SMONTARE, PULIRE e CONTROLLARE la valvola di controllo della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, SOSTITUIRE il nuovo corpo valvole principale.
    VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Valvola di blocco della frizione bloccata.
  • Se il chilometraggio del veicolo è inferiore a 5000 miglia (8000 km), ESEGUIRE la procedura PCM — controllo principale della trasmissione con accelerazione 3 volte con lo scanner diagnostico.
  • Per tutti gli altri veicoli SMONTARE, PULIRE e CONTROLLARE la valvola di blocco della frizione A. Se il foro o la valvola sono danneggiati, SOSTITUIRE il nuovo corpo valvole principale.
    VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Circuito idraulico della frizione bloccato/con perdite. SMONTARE e ISPEZIONARE i passaggi del corpo valvole principale e la piastra separatrice per detriti, ostruzioni e perdite. PULIRE se necessario.
VEDERE: Corpo valvole principale (307-01A Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R60, Rimozione e installazione).
Molla di ritorno del pistone della frizione ESAMINARE e CONTROLLARE il pistone e la molla di ritorno della frizione A per verificare eventuali danni. SOSTITUIRE i componenti nuovi se necessario.
VEDERE: Cambio (307-01B Cambio automatico — Cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione completa).
Dischi d'attrito della frizione SMONTARE e ISPEZIONARE i dischi di attrito e in acciaio della frizione A per usura e danni. INSTALLARE nuovi componenti se necessario.
VEDERE: Trasmissione (307-01B Cambio automatico — cambio automatico a 10 marce — 10R80, Revisione generale).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Explorer: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.