Descrizione e funzionamento — Frizione F

Panoramica

L'ingranaggio ad anello n. 4 è collegato meccanicamente al portatore del planetario n. 1 e alla frizione F. Quando la frizione F è innestata, l'ingranaggio ad anello n. 4 può essere collegato all'ingranaggio ad anello n. 2 tramite la frizione C. L'ingranaggio ad anello n. 4 può anche essere collegato al portatore del planetario n. 3 tramite la frizione D.

Frizione F smontata

Circuiti idraulici della frizione F

Attuatore idraulico della frizione F

La pressione di linea viene inviata alla valvola di controllo della frizione F e alla valvola di intercettazione della frizione F. Quando il solenoide SSF viene attivato, sposta la valvola di regolazione, consentendo alla pressione di linea regolata di raggiungere la valvola di intercettazione della frizione F e, successivamente, la frizione meccanica F. Quando la pressione di linea regolata nel circuito di controllo della frizione F raggiunge circa 689 kPa (100 psi), la frizione meccanica F è completamente innestata. La pressione nel circuito di controllo della frizione F sposta la valvola di blocco della frizione verso sinistra, consentendo alla pressione di linea di mantenere innestata la frizione meccanica F.

Circuiti idraulici della frizione F