Descrizione e funzionamento — Frizione D

Panoramica

Il portatreno del planetario n. 3 è situato nell'assieme frizione CDF e portatreno planetario. Il portatreno del planetario n. 3 è collegato alla frizione D. Quando la frizione D è innestata, il portatreno del planetario n. 3 può essere collegato all'ingranaggio anulare n. 2.

Frizione D smontata

Circuiti idraulici della frizione D

Comando idraulico della frizione D, cambi 5-6

La pressione di linea viene fornita alla valvola di controllo della frizione D. La pressione LPC viene fornita alla valvola di regolazione del guadagno. La pressione LPC posiziona la valvola di regolazione del guadagno all'estremità destra del foro della valvola. Quando il solenoide SSD viene attivato, sposta la valvola di controllo della frizione D, consentendo alla pressione di linea regolata di raggiungere la frizione meccanica D.

Comando idraulico della frizione D, marce 2-3, 4-5 e 9-10

La pressione di linea viene fornita alla valvola di controllo della frizione D. La pressione LPC viene fornita alla valvola di regolazione del guadagno. La pressione LPC è bassa e la valvola di regolazione del guadagno rimane nella posizione predefinita all'estremità sinistra del foro della valvola. Quando il solenoide SSD viene attivato, sposta la valvola di controllo della frizione D, consentendo alla pressione di linea regolata di raggiungere la frizione meccanica D.

Circuiti idraulici della frizione D