Descrizione e funzionamento — Frizione C

Panoramica

L'ingranaggio anulare n. 2 è collegato meccanicamente al planetario n. 3 ed è collegato anche alla frizione C. Quando la frizione C è innestata, la coppia dall'ingranaggio anulare n. 2 può essere applicata al portatreno del planetario n. 3.

Frizione C smontata

Circuiti idraulici della frizione C

Comando idraulico della frizione C

La pressione di linea viene fornita alla valvola di controllo della frizione C e alla valvola di blocco della frizione C. Quando il solenoide SSC viene attivato, sposta la valvola di regolazione, consentendo alla pressione di linea regolata di raggiungere la valvola di blocco della frizione C e quindi la frizione meccanica C. Quando la pressione di linea regolata nel circuito di controllo della frizione C raggiunge circa 689 kPa (100 psi), la frizione meccanica C si innesta completamente. La pressione nel circuito di controllo della frizione C sposta la valvola di blocco della frizione C verso sinistra, consentendo alla pressione di linea di mantenere innestata la frizione meccanica C.

Circuiti idraulici della frizione C