Diagnosi e test - Prova su strada del veicolo

Prova su strada del punto di cambio marcia

Sequenza di cambio marcia in salita

A volte il cambio a 10 rapporti può saltare marce quando il veicolo parte da fermo. Questo è un comportamento normale e desiderato .

Durante l'accelerazione rapida, un cambio di marcia singolo verso l'alto porterà a cambi molto frequenti (tempi molto brevi in marcia). Un cambio di due marce verso l'alto aumenta il tempo trascorso in ciascuna marcia.

Tuttavia, con pedale leggero e con pedale pesante, la cambiata a una marcia superiore in un solo passaggio avverrà . Con pedale leggero, i rapporti ravvicinati della trasmissione a 10 marce consentono al motore di scendere a regimi più bassi rispetto a quanto accadrebbe con un cambio a 6 marce; questo garantisce il miglior risparmio di carburante. Al contrario, con pedale pesante o a tutta apertura, i rapporti ravvicinati della trasmissione a 10 marce mantengono il motore più vicino al picco di potenza per prestazioni migliori.

Sequenza di scalata

A volte la trasmissione a 10 marce può saltare delle marce quando il veicolo scala fino all'arresto completo. Questo è un comportamento normale e desiderato .

La stessa strategia di salto marce utilizzata per le cambiate verso l'alto può essere applicata durante le cambiate verso il basso.

Prova su strada

La maggior parte dei codici diagnostici di guasto (DTC) della trasmissione automatica basati sulle prestazioni richiede che il guasto venga rilevato più volte prima che il DTC venga registrato. In molti casi il guasto deve essere rilevato in modo consecutivo per un numero prestabilito di volte (fino a cinque). Eseguire la prova su strada dei punti di cambiata descritta di seguito aumenta la probabilità che il codice di guasto venga registrato, se nel sistema è presente un guasto.

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   Portare il motore e la trasmissione alla normale temperatura di esercizio.
2. 2
   Guidare il veicolo con la leva del selettore in posizione D.
3. 3
   Da fermo, accelerare fino a 100 km/h in modo che i cambi di marcia avvengano a circa 2000 giri/min. Rimanere in 10a marcia per 30 secondi o fino all'attivazione del TCC. Ripetere due volte.
4. 4
   Da fermo, accelerare fino a 100 km/h in modo che i cambi di marcia avvengano a circa 3000 giri/min. Rimanere in 10a marcia per 30 secondi o fino all'attivazione del TCC. Ripetere due volte.
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   Se la trasmissione non esegue le cambiate verso l'alto o verso il basso,
   VEDERE: Diagnosi per sintomo (307-01A Trasmissione automatica — Trasmissione automatica a 10 marce 10R60, Diagnosi e verifica).

Diagramma dei punti di cambiata