Procedure generali — controllo della pressione della linea di trasmissione

Materiali

Controllare

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   Portare il veicolo in posizione NEUTRA sul ponte sollevatore.
   Vedere: Sollevamento e martinetti — Panoramica (100-02 Sollevamento e martinetti, descrizione e funzionamento).
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   Rimuovere il bullone.

   

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   Rimuovere il bullone e i dadi, quindi mettere da parte il raffreddatore del fluido della trasmissione.

   

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   Rimuovere il tappo della presa di pressione della linea.

   

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   Ispezionare gli O-ring del raffreddatore del fluido della trasmissione e, se necessario, installare O-ring nuovi. Lubrificare gli O-ring.
   Materiale: Olio per cambi automatici Motorcraft® MERCON® ULV. / XT-12-CULV (WSS-M2C949-A, ) (MERCON® ULV)

   

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   Installare il raffreddatore del fluido della trasmissione e installare liberamente il bullone e i dadi.

   

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   AVVISO: Il raccordo per la misurazione della pressione della linea ha filettatura M10 X 1,00. Non utilizzare raccordi con filettatura NPT (National Pipe Thread) per l'installazione del manometro. L'uso di un raccordo NPT può causare danni all'alloggiamento della trasmissione.

   1. Collegare il manometro del fluido della trasmissione al raccordo M10 X 1,00.

   2. Avviare il motore e controllare la pressione di linea. Fare riferimento al grafico della pressione di linea per stabilire se la pressione di linea rientra nelle specifiche.
      Vedere: Procedure di prova speciali (307-01A Cambio automatico – Cambio automatico a 10 marce – 10R60, Diagnosi e test).
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   Rimuovere il bullone e i dadi, quindi mettere da parte il raffreddatore del fluido della trasmissione.

   

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   Rimuovere il manometro della pressione del fluido del cambio e installare il tappo di pressione della linea.
   Coppia: 97 lb-in (11 N·m)

   

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    AVVISO: Assicurarsi che il radiatore dell'olio sia completamente appoggiato contro il cambio prima di serrare, altrimenti il radiatore potrebbe danneggiarsi.

    Installare il radiatore dell'olio del cambio e serrare manualmente a mano il bullone e i dadi.

    

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    AVVISO: Assicurarsi che il radiatore dell'olio sia completamente appoggiato contro il cambio prima di serrare, altrimenti il radiatore potrebbe danneggiarsi.

    Serrare il bullone e i dadi nella sequenza indicata.
    Coppia: 18 lb-ft (25 N·m)

    

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    Installare il bullone.
    Coppia: 18 lb-ft (25 N·m)