Rimozione e installazione del volano/disco di trasmissione

RIMOZIONE
PROCEDURA

1. Sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti. Rimuovere il cambio (vedere Capitolo Cambio).
2. Sui modelli con cambio manuale rimuovere il gruppo frizione (vedere Capitolo Frizione e alberi di trasmissione). Controllare immediatamente lo stato dei componenti della frizione e del cuscinetto di guida.

3. Svitare le viti di fissaggio del volano/disco di trasmissione all'albero motore. Se durante l'allentamento delle viti l'albero inizia a ruotare, rimuovere il motorino di avviamento (vedere Capitolo Impianto elettrico motore) e bloccare un cacciavite tra i denti della corona del volano (cambio manuale), oppure inserire un punzone lungo in uno dei fori del disco di trasmissione, appoggiandolo contro la sporgenza sul basamento (cambio automatico).

4. Rimuovere il volano/disco di trasmissione dall'albero motore.

Il peso del gruppo volano/disco di trasmissione è notevole: è consigliabile farsi aiutare da un assistente. Indossare guanti da lavoro per non tagliarsi con i bordi taglienti dei denti della corona.
5. Pulire accuratamente il volano con un panno imbevuto di acetone, eliminando completamente tracce di olio e grasso. Controllare la superficie di lavoro del volano per verificare crepe, solchi lasciati dalle teste dei rivetti del disco frizione, segni di surriscaldamento e grippaggi. I piccoli difetti possono essere eliminati con carta abrasiva a grana fine. Controllare la corona per verificare crepe e denti scheggiati. Appoggiare il volano su una superficie piana per valutarne la planarità (utilizzare un comparatore di planarità). Se necessario, far rettificare il gruppo.
6. Pulire le superfici di accoppiamento del volano/disco di trasmissione e dell'albero motore. In caso di perdite d'olio dal paraolio posteriore dell'albero motore, sostituirlo (vedere Sezione Sostituzione del paraolio posteriore dell'albero motore).

INSTALLAZIONE
PROCEDURA

1. Installare il volano/disco di trasmissione sull'albero motore.

Su alcuni motori è previsto un perno di guida, oppure i fori di fissaggio sono asimmetrici, il che garantisce un unico posizionamento del gruppo. Prima di avvitare le viti di fissaggio, applicare sigillante frenafiletti sulla parte filettata.
2. Bloccando il volano/disco di trasmissione dalla rotazione (vedere punto 3), serrare le viti di fissaggio alla coppia specificata seguendo un ordine diagonale.
3. Il resto dell'installazione viene eseguito in ordine inverso alla rimozione dei componenti.