Réglage de l'orientation des axes optiques des phares

Un mauvais réglage de l'orientation des axes optiques des phares peut éblouir les conducteurs des véhicules circulant sur une voie parallèle et provoquer une situation dangereuse sur la route. Le contrôle du réglage des phares doit être effectué régulièrement, tous les 12 mois, ainsi qu'après chaque remplacement des blocs optiques et chaque réparation des éléments porteurs de l'avant du véhicule. Attirons l'attention du lecteur sur le fait que la procédure décrite ci-dessous ne constitue qu'un réglage préventif. Le réglage final des axes optiques doit être effectué dans un atelier spécialisé !

PROCÉDURE

1. Chaque bloc optique est équipé de deux vis de réglage à ressort : une interne et une externe. L'accès aux deux vis se fait par l'arrière du bloc optique. Les vis ont une fente cruciforme ; pour les tourner, utilisez un tournevis Philips.

2. Outre les vis de réglage, les modèles concernés sont équipés d'indicateurs de niveau des phares, qui facilitent grandement le réglage de l'orientation. Si un résultat satisfaisant ne peut être obtenu en tournant les vis de réglage (voir ci-dessous), cela signifie qu'il y a une déformation mécanique des éléments de carrosserie de l'avant du véhicule.

3. Amenez le véhicule, avant contre le mur. Collez sur le mur une bande de ruban adhésif selon une ligne verticale passant par le plan médian du véhicule. Collez également des bandes verticales de ruban adhésif le long des lignes passant par les centres des projections des lentilles des phares sur le mur.

4. Collez sur le mur une bande horizontale de ruban adhésif le long de la ligne tracée par les centres des projections des lentilles des phares sur la surface du mur.

Cette procédure est plus simple si le véhicule est placé au plus près du mur.
5. Pour effectuer le réglage de l'orientation des axes optiques des phares, reculez le véhicule à environ 7,6 m du mur.

La zone où se trouve le véhicule doit être plane et horizontale, de préférence revêtue en dur. Le réservoir de carburant doit être à moitié plein, et tous les objets lourds perturbant l'équilibrage du véhicule doivent être retirés de l'habitacle et du coffre.
6. Commencez par le réglage de l'axe optique des feux de croisement. En tournant les vis de réglage des blocs optiques, obtenez une position des taches lumineuses telle que la zone d'intensité lumineuse maximale se trouve à environ 50 mm sous la ligne horizontale et à la même distance à droite de la ligne verticale.
7. Une fois le premier réglage terminé, allumez les feux de route : les zones d'intensité maximale doivent se déplacer vers l'intersection des lignes verticale et horizontale, en se plaçant légèrement en dessous de cette dernière.

En pratique, il n'est pas possible d'obtenir un centrage parfait à la fois des feux de croisement et des feux de route. Il convient de trouver un compromis tenant compte des conditions d'utilisation du véhicule, en privilégiant avant tout la sécurité routière.
8. Dès que possible, conduisez le véhicule dans un centre de service pour effectuer le réglage de l'orientation des axes optiques des phares à l'aide d'équipements spécialisés.