Contrôle du fonctionnement du dégivrage de la lunette arrière

L'élément chauffant de la lunette arrière se présente sous la forme d'une grille horizontale de filaments conducteurs collés sur la face intérieure de la vitre. L'alimentation du dégivrage est assurée par un gros fusible du boîtier de distribution de puissance situé dans le compartiment moteur. La mise en marche du dégivrage s'effectue à l'aide d'un interrupteur situé sur le tableau de bord.

De petites coupures des filaments de la grille de l'élément chauffant peuvent être réparées sans dépose de la lunette arrière.
CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Mettez le contact et allumez le dégivrage de la lunette arrière.
2. Appuyez la pointe positive du voltmètre sur la borne positive de la grille de l'élément chauffant et la pointe négative sur la borne négative. L'appareil doit indiquer la tension de la batterie ; dans le cas contraire, vérifiez l'état du fusible, de l'interrupteur et du câblage de liaison. Si la tension est correcte mais qu'une partie de l'élément chauffant ne fonctionne pas, passez à l'étape suivante.

3. Pour mesurer la tension lors des contrôles décrits ci-dessous, enveloppez la pointe positive du voltmètre de papier d'aluminium, que vous pourrez ensuite appuyer facilement avec le doigt directement sur le filament conducteur de la grille de l'élément chauffant. Raccordez la pointe négative du testeur à la borne négative de la grille.

4. Mesurez la tension au centre de chacun des filaments de la grille. Une indication de 5 à 6 V signifie que le filament est en bon état. Une indication nulle indique une coupure entre le centre du filament et le côté positif de l'élément. Une indication doublée (10 à 12 V) se produit en cas de coupure entre le centre du filament et le côté négatif de l'élément. Contrôlez chacun des filaments de la grille l'un après l'autre.

5. En l'absence de coupures, raccordez la pointe négative à la masse de la caisse et répétez le contrôle ; les indications ne doivent pas changer, sinon la qualité de la mise à la masse de la grille est insuffisante.

6. Pour localiser une coupure, appuyez la pointe négative du voltmètre sur la borne négative de la grille de l'élément chauffant. Avec la pointe positive enveloppée de papier d'aluminium, sondez les filaments conducteurs de la grille en progressant du côté de l'alimentation vers la masse. Au point de coupure, l'indication du voltmètre doit chuter de quelques volts à zéro.