Kia Forte BD Quiz
Meccanica del motore

Albero motore

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 8Manutenzione — 32Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 17Sistema di controllo delle emissioni — 10Gestione motore / impianto di alimentazione — 32Sistema frizione — 11Cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 26Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 27Carrozzeria (interni ed esterni) — 119Impianto elettrico della carrozzeria — 98Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 27
30passaggi
~180min
4/5difficoltà
0102030405021.616N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 30

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Ingranaggio di comando albero motore
2. Spinta di banco albero motore
3. Cuscinetto di banco superiore albero motore
4. Albero motore		 5. Ruota sensore CKPS
6. Cuscinetto di banco inferiore albero motore
7. Cappello cuscinetto di banco albero motore.
8. Cuscinetto pilota (solo cambio a doppia frizione (DCT))

Procedure di riparazione

Smontaggio

  1. Rimuovere il gruppo motore e cambio dal veicolo.

    (Vedere Gruppo motore e cambio — «Motore e cambio: Montaggio»)

  2. Rimuovere il gruppo cambio.

    Sistema cambio manuale:

    (Vedere Sistema cambio manuale — «Cambio manuale»)

    Sistema DCT (cambio a doppia frizione):

    (Vedere Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — «DCT (cambio a doppia frizione)»)

  3. 3. Rimuovere il volano.

    (Vedere Basamento cilindri — «Volano»)

  4. Rimuovere il paraolio posteriore.

    (Vedere Gruppo basamento cilindri — «Paraolio posteriore»)

  5. Montare il gruppo motore sul banco di smontaggio motore.

  6. Rimuovere il collettore di aspirazione.

    (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — "Collettore di aspirazione")

  7. Rimuovere il collettore di scarico.

    (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Collettore di scarico»)

  8. Rimuovere la catena di distribuzione.

    (Vedere Sistema di distribuzione — «Catena di distribuzione»)

  9. Rimuovere il gruppo testata cilindri.

    (Vedere Gruppo testata cilindri — «Testata cilindri»)

  10. Rimuovere il radiatore dell'olio.

    (Vedere Sistema di lubrificazione — «Radiatore dell'olio»)

  11. Rimuovere la coppa dell'olio e il filtro di aspirazione dell'olio.

    (Vedere Sistema di lubrificazione — «Coppa dell'olio»)

  12. Rimuovere il telaio della scala (A).

  13. Rimuovere il gruppo pistone e biella.

    (Vedere Basamento cilindri completo — «Pistone e biella»)

  14. Controllare il gioco d'olio del cuscinetto di banco dell'albero motore.

  15. Rimuovere i cappelli dei cuscinetti di banco (A).

  16. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.

  17. Estrarre l'albero motore (A) dal basamento cilindri, facendo attenzione a non danneggiare i perni di banco.

  18. Rimuovere la ruota sensore CKPS (A) dall'albero motore.

Ispezione

Cuscinetto pilota

  1. Ispezionare il cuscinetto pilota.

    1. Verificare visivamente che il cuscinetto pilota (A) non sia danneggiato.

    2. Controllare la presenza di rumori ruotando la parte interna (A) del cuscinetto pilota.

    3. Se si rileva un danno o un rumore, sostituire l'albero motore con il cuscinetto pilota.

Albero motore

  1. Controllare il gioco d'olio dei cuscinetti di banco dell'albero motore.

    1. Per controllare il gioco d'olio tra il cuscinetto di banco e il perno, rimuovere i cappelli di banco con i rispettivi cuscinetti inferiori.

    2. Pulire ogni perno di banco e il cuscinetto inferiore con un panno pulito.

    3. Posizionare un pezzo di Plastigage su ciascun perno di banco.

    4. Rimontare i cappelli di banco con i rispettivi cuscinetti inferiori, quindi serrare i bulloni.

      Coppia di serraggio: 17,7–22 N·m + 88 - 92°

    5. Rimuovere nuovamente i cappelli di banco con il cuscinetto inferiore e misurare la parte più larga del Plastigage.

      Gioco d'olio banchi n. 1, 2, 3, 4, 5: 0,020 - 0,041 mm (0,0008 - 0,0016 pollici)

    6. Se il Plastigage è troppo largo o troppo stretto, rimuovere i cuscinetti superiori e inferiori, quindi installare nuovi cuscinetti con lo stesso codice colore. Ricontrollare il gioco d'olio.

    7. Se il Plastigage indica che il gioco è ancora errato, provare il cuscinetto successivo più grande o più piccolo. Ricontrollare il gioco olio.

    8. Selezionare il cuscinetto utilizzando la tabella di selezione.

      Le lettere sono stampigliate sul lato del basamento come indicazione delle dimensioni di ciascuno dei 5 fori dei banchi di supporto dell'albero motore.

      Utilizzare le cifre o le lettere stampigliate sul basamento motore (contrassegni per la dimensione del perno di banco) per selezionare correttamente i cuscinetti di banco.

      Tabella di selezione dei cuscinetti di banco dell'albero motore

      cuscinetto di banco dell'albero motore Marcatura del foro del perno di banco dell'albero motore sul basamento
      A B C
      Codice del perno di banco dell'albero motore 1 E (rosso/giallo) D (Verde) C (Nessuno)
      2 D (Verde) C (Nessuno) B (nero)
      3 C (Nessuno) B (nero) (Blu)

      Ispezione dell'alloggiamento del perno di banco nel basamento

      Marchio Diametro interno dell'alloggiamento del perno di banco nel basamento
      A o 1 52.000 - 52.006 mm
      (2,0472–2,0475 in)
      B o 2 52,006 - 52,012 mm
      (2,0475–2,0477 in)
      C o 3 52,012 - 52,018 mm
      (2,0477–2,0479 in)

      Ispezione del perno di banco dell'albero motore

      Marchio Diametro esterno del perno di banco dell'albero motore
      1 47,954 - 47,960 mm
      (1,8879–1,8882 pollici)
      2 47,948 - 47,954 mm
      (1,8877–1,8879 pollici)
      3 47,942 - 47,948 mm
      (1,8875–1,8877 pollici)

      [Inserire]

      Marcatura sulla superficie superiore

      [Tipo B]

      Marcatura sulla superficie inferiore

      Ispezione del cuscinetto di banco dell'albero motore

      Classe Colore Spessore del cuscinetto di banco dell'albero motore
      A Blu 2,026 - 2,029 mm
      (0,0798–0,0799 pollici)
      B Nero 2,023 - 2,026 mm
      (0,0796–0,0798 pollici)
      C Nessuno 2,020 - 2,023 mm
      (0,0795–0,0796 pollici)
      D Verde 2,017 - 2,020 mm
      (0,0794–0,0795 pollici)
      E Rosso-giallo 2,014 - 2,017 mm
      (0,0793–0,0794 pollici)

  2. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.

    Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale spingendo l'albero motore avanti e indietro con un cacciavite.

    Gioco assiale dell'albero motore

    Standard: 0,05–0,25 mm (0,0020–0,0098 in)

    Limite: 0,30 mm (0,0118 in)

    Se il gioco assiale è superiore al valore specificato, sostituire il cuscinetto di spinta centrale.

Montaggio

  1. Durante la sostituzione, verificare se il cuscinetto guida (A) è installato sull'albero motore o sul basamento.

    Se non è installato, assicurarsi di installare il cuscinetto guida (A).

  2. Installare la ruota fonica CKPS (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–10.7 N·m

  3. Installare i cuscinetti di banco dell'albero motore.

    1. Allineare la linguetta del cuscinetto con la scanalatura del basamento e inserire i 5 cuscinetti superiori (A).

    2. Allineare la linguetta del cuscinetto con la scanalatura della linguetta del cappello del cuscinetto di banco (B) e inserire i 5 cuscinetti inferiori (A).

    3. Applicare uno strato di olio motore dopo il montaggio dei cuscinetti di banco.

  4. Installare i semicuscinetti di spinta (perno n. 3).

    Installare i 2 semicuscinetti di spinta (B) su entrambi i lati del perno n. 3 del basamento, con la scanalatura dell'olio (A) rivolta verso l'esterno.

  5. Installare l'albero motore sul basamento.

    Dopo l'assemblaggio, applicare uno strato di olio motore sui perni di biella e di banco dell'albero motore.

  6. Installare i cappelli dei cuscinetti di banco e serrare i bulloni dei cappelli.

    1. Applicare un sottile strato di olio motore sulla filettatura dei bulloni. Serrare tutti i bulloni alla coppia specificata nell'ordine numerico, quindi serrare tutti i bulloni dell'angolo specificato nell'ordine numerico.

      Coppia di serraggio: 17,7–22 N·m + 88° - 92°

      Utilizzando l'SST (09221 - 4A000), serrare i bulloni dei cappelli dei supporti di banco (A).

    2. Verificare che l'albero motore ruoti liberamente.

  7. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.

  8. Installare il gruppo pistone e biella.

    (Vedere Basamento cilindri completo — «Pistone e biella»)

  9. Installare la staffa della scala.

    1. Applicare sigillante liquido sul telaio a scala.

      Larghezza del cordone: 2,5–3,5 mm (0,0984–0,1378 pollici)

    2. Installare la staffa della scala (A).

      Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

  10. Installare gli altri componenti in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

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Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.