Sistema DCT (cambio a doppia frizione)

Cavo cambio marce

20passaggi
~120min
4/5difficoltà
0102030405014.711N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Pomello della leva del cambio e soffietti
2. Gruppo leva del cambio
3. Gruppo cavo del cambio

Procedure di riparazione

Rimozione

  1. Portare la leva del cambio in posizione «N».

  2. Rimuovere il gruppo filtro dell'aria e il condotto.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)

  3. Rimuovere la batteria e il supporto batteria.

    (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

  4. Rimuovere il cavo del cambio (A) dalla staffa allentando il dado (B).

  5. Rimuovere il pomello (A) tirandolo nella direzione della freccia dopo aver rimosso il soffietto dal coperchio superiore della consolle.

  6. Rimuovere il gruppo console centrale.

    (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

  7. Rimuovere il cavo del cambio dal perno della leva del cambio dopo aver rimosso il fermo (A).

  8. Rimuovere il connettore del cavo (A) dalla leva del cambio.

  9. Rimuovere il fermo del cavo del cambio (A) dopo aver allentato i dadi (B).

    Quindi rimuovere il cavo del cambio tirandolo verso l'interno dell'abitacolo.

Installazione

  1. Prima dell'installazione, inserire il «perno di blocco della posizione N» (A) della leva del cambio dopo aver verificato che la leva del cambio e la leva di selezione manuale siano in posizione «N».

  2. Installare il fermo del cavo del cambio (A), serrando i dadi (B).

    Coppia di serraggio: 11,8–14.7 N·m

  3. Installare il connettore del cavo (A).

  4. Installare il cavo del cambio sul perno della leva, quindi inserire il fermo (A).

  5. Assicurarsi di rimuovere il «perno di blocco della posizione N» (A) dopo l'installazione del gruppo leva del cambio.

  6. Installare il gruppo consolle centrale.

    (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

  7. Installare il pomello (A) spingendolo nella direzione della freccia dopo aver installato il soffietto sul coperchio superiore della consolle.

  8. Installare il cavo del cambio (A) sulla staffa, quindi serrare leggermente il dado (B).

  9. Serrare il dado (B) alla coppia specificata dopo aver eliminato il gioco libero, spingendo il cavo del cambio (A) nella direzione indicata dalla freccia.

    Coppia di serraggio: 9,8–14.7 N·m

  10. Installare la batteria e il vassoio della batteria.

    (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

  11. Installare il filtro dell'aria come gruppo e il condotto dell'aria.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)

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