Kia Forte BD Quiz
Sistema DCT (cambio a doppia frizione)

Interruttore di inibizione

In questo manuale: Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
Informazioni generali — 8Manutenzione — 32Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 17Sistema di controllo delle emissioni — 10Gestione motore / impianto di alimentazione — 32Sistema frizione — 11Cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 26Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 27Carrozzeria (interni ed esterni) — 119Impianto elettrico della carrozzeria — 98Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 27
24passaggi
~149min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
0102030405024.518N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 24

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

1. Interruttore di blocco 2. Leva di comando manuale

Specifiche

Specifica

Elemento Specifica
Alimentazione 12 V
Tipo di uscita Combinazione dei segnali di uscita

Tabella codici segnale

P P-R R P-R N N-D D
Segnale "1" 12 V 12 V 0 0 0 0 0
Segnale "2" 0 12 V 12 V 12 V 0 0 0
Segnale "3" 0 0 0 12 V 12 V 12 V 0
Segnale "4" 0 0 0 0 0 12 V 12 V

Descrizione e funzionamento

Descrizione

  • L'interruttore inibitore è installato nella parte superiore della trasmissione e collegato alla leva del cambio tramite il cavo del cambio.

  • I segnali dell'interruttore inibitore (S1, S2, S3, S4) vengono inviati al TCM in base al comando della leva del cambio da parte del conducente.

Schemi di principio

Schema elettrico

Risoluzione dei problemi

Risoluzione dei problemi

Procedure di riparazione

Ispezione

  1. Controllare i codici diagnostici di guasto (DTC) con KDS.

  2. Verificare se la regolazione della posizione «N» è corretta.

    (Vedere Interruttore di blocco — «Installazione»)

  3. Controllare il gioco libero del cavo del cambio.

    (Vedere Cavo del cambio — «Installazione»)

  4. Controllare lo stato del connettore.

    1. Ispezionare attentamente il connettore per verificare allentamento, contatto scarso, piegature, corrosione, contaminazione, deformazione o danni.

    2. Portare l'accensione su ON e il motore su OFF, quindi misurare la tensione di alimentazione del circuito dell'interruttore inibitore rispetto alla massa.

      Specifica: ca. 12 V

  5. Controllare lo stato di massa del circuito della luce posteriore combinata.

  6. Controllare lo stato del collegamento del cablaggio al terminale di alimentazione della scatola di distribuzione e della lampada dei fusibili.

    1. Controllare che il portafusibile non sia staccato e che trattenga saldamente il fusibile.

    2. Collegare un fusibile di prova per verificare che sia collegato correttamente.

    3. Verificare che il fusibile non sia danneggiato.

  7. Controllare il segnale del circuito dell'interruttore di blocco.

    1. Portare l'accensione su «ON» e il motore su «OFF».

    2. Misurare la tensione tra ciascun terminale del segnale e la massa del telaio in ogni posizione (P, R, N, D).

    Specifica: ca. 12 V

    Tabella codici segnale

    P P-R R P-R N N-D D
    Segnale "1" 12V 12V 0 0 0 0 0
    Segnale "2" 0 12V 12V 12V 0 0 0
    Segnale "3" 0 0 0 12V 12V 12V 0
    Segnale "4" 0 0 0 0 0 12V 12V

Rimozione

  1. Portare la leva del cambio in posizione "N".

  2. Rimuovere il condotto d'aria e il filtro aria assemblati.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)

  3. Scollegare il connettore dell'interruttore di blocco (A).

  4. Allentare il dado di fissaggio del cavo del cambio (B).

  5. Rimuovere la leva manuale (A).

  6. Rimuovere l'interruttore di blocco (A).

Installazione

  1. Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione «N».

  2. Installare l'interruttore inibitore (A).

  3. Installare la leva manuale (A).

  4. Allineare il foro (B) nella leva manuale con la posizione «N» e il foro (A) dell'interruttore di blocco, quindi inserire il perno guida SST (09480-A3800) nell'interruttore di blocco.

  5. Serrare il dado di fissaggio della leva manuale (A) alla coppia di serraggio specificata.

    Coppia di serraggio: 17,7–24 N·m

  6. Serrare i bulloni di fissaggio dell'interruttore di blocco (B) alla coppia di serraggio specificata.

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  7. Rimuovere l'SST (09480-A3800) dal foro di regolazione.

  8. Collegare il connettore dell'interruttore di blocco (A).

  9. Serrare leggermente il dado (A).

  10. Serrare il dado (A) alla coppia specificata dopo aver eliminato il gioco libero, spingendo il cavo del cambio nella direzione indicata dalla freccia.

    Coppia di serraggio: 9,8–14.7 N·m

  11. Installare il condotto dell'aria e il filtro dell'aria come gruppo.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.