Sensore della batteria

Descrizione e funzionamento

Descrizione

I veicoli dispongono di numerose centraline che consumano molta energia elettrica. Queste centraline svolgono le proprie funzioni in base ai dati provenienti da vari sensori. Affinché i sensori possano rilevare questi diversi dati, è essenziale un'alimentazione stabile. Il sensore batteria (A) è installato sul gruppo del terminale negativo (-) della batteria. Invia i dati di tensione, corrente e temperatura della batteria alla ECM, che utilizza questi segnali per generare la tensione durante il ciclo di lavoro.

Procedure di riparazione

Espansione

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   Spegnere il quadro.

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   Scollegare il morsetto negativo (-) della batteria (A).

   Dado di fissaggio del morsetto negativo (-) della batteria:

   4,0~6 N·m

   

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   Scollegare il connettore del sensore della batteria (A).

   

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   Rimuovere il sensore batteria allentando le viti di fissaggio (B).

   Vite di fissaggio del cavo del sensore batteria (massa carrozzeria):

   10,8~13.7 N·m

   

   

Installazione

1. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

Ricalibrazione del sensore batteria

Dopo aver ricollegato il cavo negativo della batteria, la funzione AMS torna a operare solo dopo che il sistema si è stabilizzato (circa 4 ore). Se il terminale negativo (-) della batteria è stato scollegato su un veicolo dotato di funzione ISG durante interventi di riparazione, il sensore batteria deve essere ricalibrato al termine dei lavori.

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   Inserire e disinserire l'accensione.

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   Lasciare il veicolo fermo per circa 4 ore con cofano e porte chiusi.