Датчик батареи

описание и работа

Описание

Транспортные средства имеют множество блоков управления, которые потребляют много электроэнергии. Этот Блоки управления выполняют свою работу на основе данных с разных датчики. Чтобы датчики могли записывать эти разные данные, стабильный источник питания чрезвычайно важен. Датчик аккумуляторной батареи (А) находится на отрицательной клемме аккумуляторной батареи. (-) в сборе. Он отправляет данные о напряжении батареи, токе и температуре к ECM, который использует эти сигналы для генерации напряжения в течение рабочего цикла.

процедуры ремонта

расширение

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи (А).

   Гайка крепления отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи:

   4,0~6 Н·м

   

3. 3

   Отсоедините разъем датчика аккумуляторной батареи (А).

   

4. 4

   Снимите датчик аккумуляторной батареи, ослабив крепежные винты (В).

   Крепежный винт кабеля датчика аккумуляторной батареи (масса кузова) :

   10,8~13,7 Н·м

   

   

монтаж

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Повторная калибровка датчика батареи

После повторного подключения отрицательного кабеля аккумулятора функция AMS работает. только снова после того, как система стабилизируется (около 4 часов). Если Отрицательная клемма аккумулятора (-) во время ремонтных работ на оборудовании с функцией ISG Если автомобиль был отсоединен, датчик аккумуляторной батареи необходимо снять после завершения ремонтных работ. быть перекалиброваны.

1. 1

   Включите и выключите зажигание.

2. 2

   Автомобиль около 4 часов с закрытым и закрытым капотом выключить двери.