Kia Stonic: система ISG (Idle Shutdown & Go) / датчик заряда батареи

Руководство по ремонту Kia Stonic (YB) / Управление двигателем/топливная система / Система ISG (выключение и переход в режим ожидания) / Датчик батареи

описание и работа

Описание

Транспортные средства имеют множество блоков управления, которые потребляют много электроэнергии. Этот Блоки управления выполняют свою работу на основе данных с разных датчики. Чтобы датчики могли записывать эти разные данные, стабильный источник питания чрезвычайно важен. Датчик аккумуляторной батареи (А) находится на отрицательной клемме аккумуляторной батареи. (-) в сборе. Он отправляет данные о напряжении батареи, токе и температуре к ECM, который использует эти сигналы для генерации напряжения в течение рабочего цикла.

процедуры ремонта

расширение

1.	Выключите зажигание.

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи (А).

Гайка крепления отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи:

4,0~6,0 Нм (0,4~0,6 кгм)

3.	Отсоедините разъем датчика аккумуляторной батареи (А).

Снимите датчик аккумуляторной батареи, ослабив крепежные винты (В).

Крепежный винт кабеля датчика аккумуляторной батареи (масса кузова) :

10,8~13,7 Нм (1,1~1,4 кгм)

монтаж

Установка производится в порядке, обратном снятию.

•

Работа после повторного подключения отрицательного кабеля аккумулятора AMS и ISG снова функционируют только после система стабилизировалась.

Если минусовая клемма (-) аккумуляторной батареи во время ремонтных работ отключен в автомобиле, оснащенном функцией ISG датчик аккумулятора после завершения ремонтных работ быть перекалиброваны.

•	Для автомобилей с датчиком аккумуляторной батареи убедитесь, что Датчик батареи во время замены или зарядки аккумулятора чтобы не повредить батарею.

1)	При замене батареи используйте батарею, соответствует оригинальной батарее (тип, емкость, марка). Если при замене используется батарея другого типа может датчик батареи не работает принял.

2)	Когда кабель заземления подключен к отрицательной клемме аккумулятора хомут с предписанным моментом затяжки затянуть. Если момент затяжки слишком высок, это может к нарушениям внутренней цепи печатной платы и клеммы аккумулятора приходить.

3)	При зарядке аккумулятора отрицательная клемма вспомогательного аккумулятора поставить на массу.

Повторная калибровка датчика батареи

После повторного подключения отрицательного кабеля аккумулятора функция AMS работает. только снова после того, как система стабилизируется (около 4 часов). Если Отрицательная клемма аккумулятора (-) во время ремонтных работ на оборудовании с функцией ISG Если автомобиль был отсоединен, датчик аккумуляторной батареи необходимо снять после завершения ремонтных работ. быть перекалиброваны.

1.	Включите и выключите зажигание.

2.	Автомобиль около 4 часов с закрытым и закрытым капотом выключить двери.

Система ISG (выключение и переход в режим ожидания)

Компоненты и обзор компонентов РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 1. Датчик батареи 2. Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS) 3. АГМ аккумулятор 4. DC/DC W ...

Вакуумный датчик тормозного усилителя

описание и работа Описание Усилитель тормозов оснащен датчиком частичного разрежения, для обеспечения адекватной поддержки мощности торможения в любой ситуации.

Дополнительная информация:

Руководство по ремонту Kia Stonic (YB): карданные валы и оси

специальные инструменты СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Обозначение/номер инструмента Иллюстрация Описание Инструмент для снятия нижней шаровой опоры 0К545-А9100 Чтобы снять шаровую опору Инструмент для удаления...