Quadro strumenti
Componenti e posizione dei componenti
Componenti

| 1. Quadro strumenti (tipo generico) | 2. Quadro strumenti (tipo di controllo) |
Schemi di principio
Connettore e funzione dei terminali


| Pin | Funzione | Pin | Funzione |
| 1 | Segnale 3 massa | 21 | Ingresso interruttore disinserimento (-) |
| 2 | Illuminazione (-) | 22 | Ingresso interruttore di disattivazione 1 (+) |
| 3 | Ingresso interruttore reostato (giù) | 23 | Ingresso interruttore di disattivazione 2 (+) |
| 4 | Ingresso interruttore reostato (su) | 24 | Ingresso interruttore modalità guida (CW) |
| 5 | - | 25 | Ingresso interruttore modalità guida (CCW) |
| 6 | AT (posizione «P») | 26 | - |
| 7 | AT (posizione «R») | 27 | - |
| 8 | AT (posizione «N») | 28 | Ingresso interruttore attivo ECO |
| 9 | AT (posizione «D») | 29 | MM-CAN (basso) |
| 10 | AT (posizione «S») | 30 | MM-CAN (alto) |
| 11 | - | 31 | Stato funzionamento motore_Uscita |
| 12 | Uscita velocità veicolo | 32 | C-CAN (alto) |
| 13 | Ingresso generatore | 33 | C-CAN (basso) |
| 14 | Ingresso sensore carburante (+) | 34 | Ingresso leva manuale/automatica (+) |
| 15 | - | 35 | Ingresso leva manuale/automatica (-) |
| 16 | Ingresso sensore carburante (-) | 36 | - |
| 17 | - | 37 | Massa (Segnale 1) |
| 18 | Tipo generico: ingresso airbag (+) / Tipo di controllo: - | 38 | - |
| 19 | Ingresso interruttore pressione olio | 39 | IGN1 |
| 20 | - | 40 | Batteria (+) |
Procedure di riparazione
Rimozione
Scollegare il terminale negativo della batteria.
Rimuovere la mascherina del quadro strumenti.
(Vedere Carrozzeria — «Plancia»)
Rimuovere il quadro strumenti (A), allentando le viti di fissaggio.

Scollegare i connettori del quadro strumenti (A).

Installazione
Installare seguendo la procedura inversa a quella di rimozione.
Dopo la sostituzione del quadro strumenti con uno nuovo, eseguire la procedura «Variant Coding».



Ispezione
Punto di controllo (spia di avvertimento)
NO Simbolo di riferimento Nome Colore Segnale di ingresso Controllo del segnale Punto di controllo 1 
Indicatore di direzione (sinistro) Verde CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Interruttore multifunzione
2) Unità di terapia intensiva
3) Guasto CAN2 
Indicatore di direzione (destro) Verde CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Interruttore multifunzione
2) Unità di terapia intensiva
3) Guasto CAN3 
Luce interna posteriore Verde CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Interruttore multifunzione
2) Unità di terapia intensiva
3) Guasto CAN4 
Faro fendinebbia anteriore Verde CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Interruttore multifunzione
2) Unità di terapia intensiva
3) Guasto CAN5 
Faro fendinebbia posteriore Giallo CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Interruttore multifunzione
2) Unità di terapia intensiva
3) Guasto CAN6 
Abbaglianti Blu CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Interruttore multifunzione
2) Unità di terapia intensiva
3) Guasto CAN7 
Anabbaglianti Verde CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Commutatore multifunzione
2) MSB
3) Guasto CAN8 
Faro frontale a LED Giallo CAN AFS 1) Sistema AFS
2) Guasto CAN9 
Avvertenza Giallo CAN TPMS 1) Sistema TPMS
2) Guasto CANICU 1) Lampada esterna
2) MSB
3) Guasto CANGiallo Cablato fisso Liquido lavacristalli basso 1) Sensore livello liquido lavacristallo
2) Guasto cablaggioIngresso digitale Promemoria controlli di manutenzione 10 
Carica batteria Rosso Cablato fisso Alternatore 1) Alternatore
2) Guasto cablaggio
3) Batteria11 
Pressione olio Rosso Cablato fisso ECM 1) Sensore pressione olio
2) Guasto cablaggio
3) ECM
4) Guasto CAN12 
Controllo motore Giallo CAN ECM 1) ECM
2) Guasto CAN13 
Immobilizzatore Giallo CAN IMMOBILIZZATORE
SMK1) Sistema antifurto immobilizer
2) MSB
3) Guasto CAN
4) Cablaggio fisso14 
Freno di stazionamento
Liquido freni
EBD
EPB
EVPRosso CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)
EBD
EPB
Vicepresidente esecutivo
ABS
TCS1) MSB
2) Sistema ABS
3) Sistema EPB
4) Guasto CAN
5) Interruttore freno di stazionamento
6) Sensore livello liquido freni15 
ABS Giallo CAN ABS 1) Sistema ABS
2) Guasto CAN16 
ESC Giallo CAN TCS 1) Sistema ABS
2) Guasto CAN17 
ESC OFF Giallo CAN TCS 1) Sistema ABS
2) Guasto CAN18 
EPB Giallo CAN EPB 1) Sistema EPB
2) Guasto CAN19 
Auto Hold Bianco
Giallo
VerdeCAN VDC 1) Sistema TCS
2) Guasto CAN20 
Cinghia di fissaggio Rosso CAN Unità di terapia intensiva
(Gateway)1) Unità di terapia intensiva
2) Guasto CAN21 
Airbag Rosso CAN SRSCM 1) Sistema SRSCM
2) Guasto CAN22 
EPS
(MDPS)Rosso CAN MDPS 1) Sistema unità MDPS
2) Motore MDPS
3) Guasto CAN23 

HDA Bianco
VerdeCAN MFC 1) Sistema HDA
2) Guasto CAN24 
TPMS Giallo CAN TPMS 1) Sistema TPMS
2) Sensore TPMS
3) Guasto CAN25 
LKA Bianco
Giallo
VerdeCAN LKA 1) Sistema LKA
2) Guasto CAN26 
Spia carburante Giallo Diretto
(Micom)Trasmettitore carburante 1) Guasto sensore carburante
2) Guasto cablaggio27 
ECO Verde Cablato fisso Modalità ECO 1) Selettore modalità di guida
2) Sistema ECU
3) Sistema TCU28 
SPORT Giallo Cablato fisso Modalità SPORT 1) Selettore modalità di guida
2) Sistema ECU
3) Sistema TCU29 
CRUISE Verde CAN ECM 1) ECM
2) Guasto CAN30

FCA Giallo CAN MFC
SCC1) Sistema MFC
2) Guasto SCC
3) Guasto CAN31 
AUTO HOLD Verde
GialloCAN ECM 1) Sistema ECU
2) Guasto CANCambio (sensore)
NO Nome Segnale di ingresso Controllo segnale
(Unità/sensore)Punto di controllo 1 Tachimetro C-CAN ABS/ESC 1) Guasto della linea CAN 3 Contagiri C-CAN Chiamata di emergenza 1) Guasto della linea CAN 4 Temperatura acqua di raffreddamento C-CAN Chiamata di emergenza 1) Guasto della linea CAN 5 Carburante Cavo rigido Trasmettitore carburante 1) Guasto del sensore del livello carburante 2) Guasto del cablaggio 6 Spia leva del cambio C-CAN TCU 1) Guasto della linea CAN
Diagnostica con KDS
Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).
Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.
Autodiagnosi: verifica del guasto e del codice diagnostico (DTC)
Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.
Test di funzionamento: verifica dello stato di funzionamento del sistema
Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi il sistema di impostazione dei parametri e la regolazione del punto zero
Selezionare «Modello veicolo» e «Modulo gruppo strumenti (CLU)» per l'ispezione. Richiedere l'ispezione del veicolo con il tester.
Selezionare il menu “Dati correnti” per visualizzare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.
È possibile verificare i dati di ingresso/uscita dei sensori relativi al modulo gruppo strumenti (CLU).
Per attivare forzatamente il valore di ingresso del modulo sottoposto a test, selezionare l'opzione «Test di attivazione»
Risoluzione dei problemi
Risoluzione dei problemi
| Elemento guasto | Sintomo guasto | Punti di controllo | Verifiche dettagliate | Parti correlate/ Componenti |
| Display | Il display LCD non si accende |
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Connettori, cablaggio, fusibili, quadro strumenti |
| Spia di avvertimento | Guasto spia airbag |
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Connettori ACU, cablaggio, fusibili, quadro strumenti |
| Commutazione modalità | Guasto modalità di guida integrata |
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Connettore interruttore, cablaggio quadro strumenti |
| Illuminazione | La luminosità dell'illuminazione interna non si regola. |
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Connettore interruttore, cablaggio quadro strumenti |
| Segnale acustico di avviso | Nessuna segnalazione sul quadro strumenti |
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Connettori degli altoparlanti, cablaggio del quadro strumenti |
| Spia del carburante | Indicazione errata dell'indicatore del livello del carburante |
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Connettore del sensore del livello del carburante, cablaggio del quadro strumenti |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.