Sensor de batería

Descripción y funcionamiento

Descripción

Los vehículos tienen muchas unidades de control que consumen más energía eléctrica. Estas unidades controlan su propio sistema basándose en la información de diversos sensores. Es importante contar con un suministro eléctrico estable, ya que los distintos sensores proporcionan información diferente. El sensor de batería (A) está instalado en el terminal (-) de la batería. Transmite la información de voltaje, corriente y temperatura de la batería al ECM. El ECM controla el ciclo de trabajo de la generación de voltaje en función de estas señales.

Procedimientos de reparación

Extracción

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   Apague el encendido.

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   Desconecte el borne negativo (-) (A) de la batería.

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   Desconecte el conector del sensor de batería (B).

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   Retire el sensor de batería aflojando los pernos de fijación (C).

   Par de apriete de la tuerca del borne negativo (-) de la batería:

   4,0–6 N·m

   Perno de fijación del cable del sensor de batería (masa de chasis):

   10,8–13.7 N·m

   

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Procedimiento de recalibración del sensor de la batería

Después de volver a conectar el cable negativo de la batería, la función AMS no funciona hasta que el sistema se estabiliza, aproximadamente 4 horas. Al desconectar el cable negativo (-) de la batería durante trabajos de reparación en un vehículo equipado con la función AMS, debe realizarse el procedimiento de recalibración del sensor de batería una vez finalizados los trabajos de reparación.

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   Conecte y desconecte el encendido.

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   Aparque el vehículo durante aproximadamente 4 horas con el capó cerrado y todas las puertas cerradas.