Capteur de batterie

Description et fonctionnement

Description

Les véhicules comportent de nombreux modules de commande qui consomment beaucoup d'énergie électrique. Ces modules surveillent leur propre système à partir des informations fournies par différents capteurs. Il est important de disposer d'une alimentation électrique stable, car les différents capteurs fournissent des informations différentes. Le capteur de batterie (A) est monté sur la borne (-) de la batterie. Il transmet à l'ECM la tension de la batterie ainsi que les informations de courant et de température. L'ECM contrôle la production de tension par cycle de service à partir de ces signaux.

Procédures de réparation

Dépose

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   Coupez le contact.

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   Débranchez la borne négative (-) (A) de la batterie.

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   Débranchez le connecteur du capteur de batterie (B).

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   Déposez le capteur de batterie en desserrant les boulons de fixation (C).

   Couple de serrage de l'écrou de la borne négative (-) de la batterie :

   4,0–6 N·m

   Boulon de fixation du câble du capteur de batterie (masse châssis) :

   10,8–13.7 N·m

   

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Procédure de réétalonnage du capteur de batterie

Après la reconnexion du câble négatif (-) de la batterie, la fonction AMS ne fonctionne pas pendant environ 4 heures, le temps que le système se stabilise. Lorsque le câble négatif (-) de la batterie est débranché pour des travaux de réparation sur un véhicule équipé de la fonction AMS, la procédure de réétalonnage du capteur de batterie doit être effectuée une fois les travaux terminés.

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   Mettez le contact puis coupez-le.

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   Garez le véhicule pendant environ 4 heures, capot fermé et toutes les portes fermées.