Tubazioni e flessibili idraulici - sostituzione

Nota: prima di iniziare il lavoro, consultare la nota all'inizio della Sezione 2 relativa ai pericoli del liquido idraulico.

1. Se una tubazione o un flessibile devono essere sostituiti, ridurre al minimo la perdita di liquido rimuovendo il tappo del serbatoio del cilindro principale e riavvitandolo su un foglio di polietilene per ottenere una tenuta ermetica. In alternativa, i flessibili possono essere sigillati, se necessario, con un apposito morsetto per flessibili freno, mentre i raccordi metallici delle tubazioni freno possono essere tappati (facendo attenzione a non far entrare sporco nel circuito) o chiusi con cappucci subito dopo lo scollegamento. Posizionare uno straccio arrotolato sotto ogni raccordo da scollegare per raccogliere eventuali spruzzi di liquido.

2. Se un flessibile deve essere scollegato, svitare il dado di raccordo della tubazione freno prima di rimuovere la fascetta elastica che fissa il flessibile alla sua staffa di supporto.

3. Per svitare i dadi di raccordo è preferibile utilizzare una chiave per tubazioni freno di misura corretta; queste sono disponibili presso la maggior parte dei grandi negozi di accessori auto. In mancanza, sarà necessaria una chiave fissa aperta di misura adatta, anche se, se i dadi sono serrati o corrosi, le loro sfaccettature potrebbero arrotondarsi qualora la chiave scivoli.

In tal caso una chiave autobloccante è spesso l'unico modo per svitare un raccordo ostinato, ma ne consegue che la tubazione e i dadi danneggiati devono essere sostituiti al momento del rimontaggio. Pulire sempre il raccordo e la zona circostante prima di scollegarlo. Se si scollega un componente dotato di più raccordi, annotare con cura i collegamenti prima di rimuovere qualsiasi raccordo.

4. Se una tubazione freno deve essere sostituita, può essere acquistata presso i concessionari Vauxhall/Opel già tagliata alla lunghezza corretta e completa di dadi di raccordo e svasature terminali. Basta quindi piegarla nella forma adeguata, seguendo il percorso dell'originale, prima di montarla sull'autovettura.

In alternativa, la maggior parte dei negozi di accessori auto può realizzare tubazioni freno a partire da kit, ma ciò richiede una misurazione molto accurata dell'originale per garantire che il ricambio abbia la lunghezza corretta. La soluzione più sicura è solitamente portare l'originale al negozio come modello.

5. Al momento del rimontaggio, non serrare eccessivamente i dadi di raccordo. Non è necessario usare una forza eccessiva per ottenere un giunto a tenuta.

6. Assicurarsi che le tubazioni e i flessibili siano instradati correttamente, senza pieghe, e che siano fissati nelle clip o nelle staffe previste.

Dopo il montaggio, rimuovere il polietilene dal serbatoio e spurgare il circuito idraulico. Pulire il liquido eventualmente versato e controllare attentamente che non vi siano perdite di liquido.