Pastiglie dei freni posteriori - sostituzione

Avvertenza: le pastiglie dei freni a disco devono essere sostituite contemporaneamente su entrambe le ruote posteriori. Non sostituire mai le pastiglie su una sola ruota, poiché ciò può causare una frenata non uniforme. Inoltre, la polvere prodotta dall'usura delle pastiglie può contenere amianto, che è dannoso per la salute. Non soffiarla mai via con aria compressa e non inalarne. Quando si lavora sui freni, indossare una mascherina filtrante approvata. NON utilizzare solventi a base di petrolio per pulire i componenti dei freni. Utilizzare esclusivamente detergente per freni o alcol denaturato.

1. Sollevare la parte anteriore del veicolo. Se le ruote sono state bilanciate sul veicolo (i veicoli nuovi vengono bilanciati in questo modo in produzione), contrassegnare la posizione relativa della ruota rispetto al mozzo in modo da poterla riallineare correttamente al rimontaggio.

2. Controllare lo spessore del materiale d'attrito su ciascuna pastiglia. Se una di esse è pari o inferiore al minimo specificato, sostituire le pastiglie come set per l'asse (quattro pastiglie) nel modo seguente.

3. Utilizzando un punzone a spina, estrarre i due perni di fissaggio delle pastiglie dall'esterno verso il centro del veicolo (vedere l'illustrazione).

Recuperare la molla.

Estrazione di un perno di fissaggio della pastiglia posteriore del disco

4. Rimuovere le pastiglie dalla pinza. Se sono bloccate, utilizzare un estrattore a slitta o afferrarle con pinze autobloccanti.

5. Pulire la pinza con una spazzola metallica morbida, prestando attenzione all'avvertenza all'inizio di questa operazione.

6. Per poter installare le pastiglie nuove, più spesse, il pistoncino della pinza deve essere spinto completamente nel suo cilindro usando una barra piatta in metallo, come una leva per pneumatici. Spingere il pistoncino farà salire il liquido nel serbatoio, quindi prevenire il problema aspirando una parte del liquido con una vecchia pipetta (pulita) o uno strumento simile.

7. Controllare il disco freno per escludere solchi profondi, graffi o crepe. Se si riscontrano tali danni, sostituire il disco oppure farlo rettificare, se possibile. Un'eccessiva oscillazione radiale può essere causata dal gioco del cuscinetto della ruota; prima di ritenere difettoso il disco, verificare la regolazione del cuscinetto.

8. Applicare un po' di antistridio o composto antigrippaggio per dischi freno sul retro delle pastiglie nuove e sui lati della piastra di supporto. Fare attenzione a non farne finire sulla superficie d'attrito.

9. Inserire le pastiglie nella pinza con il materiale d'attrito rivolto verso il disco. Montare un perno di fissaggio (dall'interno verso l'esterno) e spingerlo a fondo con un colpo leggero. Agganciare un'estremità della molla sotto il perno (vedere illustrazioni).

Montaggio di una pastiglia posteriore

Aggancio della molla sotto un perno di fissaggio

10. Montare l'altro perno e spingerlo a fondo con un colpo leggero, tenendo premuta con un cacciavite l'altra estremità della molla in modo che il perno la scavalchi.

11. Ripetere le operazioni sul freno opposto.

12. Rimontare le ruote e abbassare il veicolo.

13. Premere più volte con decisione il pedale del freno per posizionare le pastiglie contro i dischi.

14. Rabboccare il serbatoio del liquido fino al livello corretto.

15. Le pastiglie nuove devono essere rodate con cura e, ove possibile, evitare frenate brusche nei primi 120 miglia (200 km).