Disco freno anteriore - controllo, rimozione e rimontaggio

Nota: prima di iniziare il lavoro, consultare la nota all'inizio della Sezione 4 relativa ai pericoli della polvere di amianto.

Ispezione

Nota: se uno dei dischi deve essere sostituito, sostituire entrambi contemporaneamente per garantire una frenata uniforme e costante.

1. Azionare con decisione il freno di stazionamento, sollevare la parte anteriore della vettura e sostenerla con cavalletti. Rimuovere la ruota anteriore interessata, contrassegnando la sua corretta posizione di montaggio sul mozzo.

2. Ruotare lentamente il disco del freno in modo da poter controllare l'intera superficie di entrambi i lati; rimuovere le pastiglie se è necessario un accesso migliore alla superficie interna. Una leggera rigatura è normale nella zona spazzata dalle pastiglie, ma se si riscontra una rigatura profonda il disco deve essere sostituito.

3. È normale trovare un bordo di ruggine e polvere dei freni lungo il perimetro del disco; se necessario, può essere rimosso raschiandolo. Se invece si è formato un bordo a causa di un'usura eccessiva della zona spazzata dalle pastiglie, misurare lo spessore del disco con un micrometro. Eseguire le misurazioni in più punti lungo il disco, sia all'interno sia all'esterno della zona spazzata dalle pastiglie; se in qualsiasi punto il disco è usurato fino al valore minimo specificato o inferiore, il disco deve essere sostituito.

4. Se si sospetta che il disco sia deformato, è possibile verificarne il battimento utilizzando un comparatore montato su un punto fisso adatto, mentre il disco viene ruotato lentamente, oppure misurando con spessimetri (in più punti lungo tutta la circonferenza del disco) il gioco tra il disco e un punto fisso, come la staffa di supporto della pinza. Per assicurarsi che il disco sia perfettamente appoggiato sul mozzo, montare due bulloni ruota completi di distanziali di circa 10 mm di spessore e serrarli saldamente. Se i valori rilevati sono pari o superiori al massimo specificato, il disco è eccessivamente deformato e deve essere sostituito; tuttavia, è opportuno verificare prima che il cuscinetto del mozzo sia in buone condizioni.

5. Controllare il disco per individuare eventuali crepe, in particolare intorno ai fori dei bulloni ruota, e qualsiasi altra usura o danno; sostituirlo se necessario.

Rimozione

6. Rimuovere le pastiglie dei freni.

7. Rimuovere la piccola vite di fissaggio, quindi inclinare il disco ed estrarlo dal mozzo.

Rimontaggio

8. Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto alla rimozione, osservando i seguenti punti.

1. 1
   Verificare che le superfici di accoppiamento del disco e del mozzo siano pulite e piane.
2. 2
   Se è stato montato un disco nuovo, utilizzare un solvente adatto per rimuovere il rivestimento protettivo dal disco prima di rimontare la pinza.
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   Sui veicoli dotati di cerchi in lega leggera, sul colletto del disco del freno è montata una boccola di centraggio.
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   Rimontare le pastiglie dei freni.
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   Rimontare la ruota, allineando i segni eseguiti durante la rimozione, quindi abbassare la vettura a terra e serrare i bulloni della ruota alla coppia specificata. Al termine, premere ripetutamente il pedale del freno fino a ripristinare la normale forza di frenata (senza servoassistenza).