Sincronizzazione delle valvole a farfalla

Controllare e regolare la sincronizzazione delle valvole a farfalla tra i quattro cilindri.

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   Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per riscaldarlo.
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   Spegnere il motore dopo il riscaldamento.
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   Sollevare e sostenere il serbatoio del carburante. Fare riferimento a “rimozione e installazione del serbatoio del carburante” nella sezione 1g (pagina 1g-9).
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   Rimuovere le fascette (1).

   

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   Scollegare i rispettivi tubi del vuoto (2) dai raccordi del vuoto sul corpo farfallato.
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   Scollegare il connettore del sensore IAP (3).

   

7. Collegare i rispettivi tubi del vacuometro (4) ai raccordi del vuoto.

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   Predisporre lo strumento SDS. (Per maggiori dettagli, fare riferimento al manuale operativo SDS.)
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   Avviamento del motore.
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   Fare clic su "data monitor".
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   Riscaldare il motore (temperatura del liquido di raffreddamento superiore a 80 °C (176 °F)).

   

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   Fare clic su "active control".
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   Fare clic su "isc air volume control" (5).

   

14. Fare clic sul pulsante "on" (6) per fissare il volume d'aria ISC dei quattro cilindri.

Durante questa sincronizzazione, assicurarsi che la temperatura del liquido di raffreddamento motore sia compresa tra 80 e 100 °C (176 – 212 °F).

Regime motore: circa 1 150 giri/min. Posizione valvola ISC: circa 48 passi

15. Controllare la sincronizzazione del vuoto dal cilindro n. 1 al cilindro n. 4.

16. Equilibrare il vuoto dei cilindri ruotando ciascuna vite di regolazione dell'aria (7) e mantenere il motore al regime del minimo.

Nota: impostare sempre il regime motore al regime del minimo.

17. Se la regolazione non è ancora corretta, rimuovere ciascuna vite di regolazione dell'aria e pulirla con un detergente spray per carburatori, quindi asciugarla con aria compressa. Pulire anche i condotti delle viti di regolazione dell'aria.

• Ruotare lentamente la vite di regolazione dell'aria in senso orario e contare il numero di giri fino a quando la vite non appoggia leggermente.
• Annotare il numero di giri effettuati, in modo da poter riportare correttamente la vite nella posizione dopo la pulizia.

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   Ripetere le procedure dal punto 9) al punto 16).
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   Chiudere lo strumento SDS e spegnere il quadro.
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   Scollegare il vacuometro e rimontare i componenti rimossi.
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   Dopo aver completato la sincronizzazione delle valvole a farfalla, cancellare i DTC e reimpostare il valore appreso della valvola ISC utilizzando lo strumento SDS. Fare riferimento a "inizializzazione della preimpostazione e dell'apertura della valvola ISC" nella sezione 1c.