Gruppo superiore del motore

Rimontare il gruppo superiore del motore seguendo la procedura di smontaggio in ordine inverso. Prestare attenzione ai seguenti punti:

Testata

• Installare i perni di centraggio e una nuova guarnizione della testata (1) sul cilindro.

Attenzione: utilizzare una guarnizione nuova per evitare fuoriuscite di gas.

• Posizionare la testata sulla guarnizione.

Nota

• Durante l'installazione della testata, mantenere la catena di distribuzione tesa.
• Applicare olio motore alla rondella e alla porzione filettata dei bulloni della testata (M10) prima di serrarli.

• Serrare i bulloni della testata (M10) alla coppia specificata con una chiave dinamometrica, in sequenza e in diagonale.
• Serrare ulteriormente i bulloni della testata secondo gli angoli specificati, in diagonale, utilizzando un calibro dinamometrico angolare.

Coppia di serraggio bulloni testata (M10): 31 N·m, quindi ruotare di 1/6 (60°) di giro

• Dopo aver serrato saldamente i bulloni della testata (M10), serrare i bulloni della testata (M6) (2).

Coppia di serraggio bulloni testata (M6) (a): 10 N·m

• Collegare il tubo di bypass dell'acqua (3).

Albero a camme

• Gli alberi a camme sono identificati dalle lettere in rilievo.

  In: albero a camme di aspirazione Ex: albero a camme di scarico

• Prima di posizionare gli alberi a camme sulla testata, applicare olio al molibdeno sui loro colletti, sulle camme e sui supporti.

M/o: olio al molibdeno (soluzione di olio al molibdeno)

• Ruotare l'albero motore in senso orario e allineare la linea "a" del rotore del sensore CKP con la fessura "b" del foro filettato del tappo, mantenendo la catena di distribuzione tirata verso l'alto.

Attenzione

• Tirare la catena di distribuzione verso l'alto, altrimenti la catena rimarrà incastrata tra il carter e la ruota di comando della distribuzione.
• Per regolare correttamente la fasatura dell'albero a camme, allineare con cura la linea "a" con la fessura "b" e mantenere questa posizione durante il montaggio degli alberi a camme.

• Tirare leggermente la catena di distribuzione.
• Ruotare l'albero a camme di scarico in modo che la freccia sia allineata con la superficie di accoppiamento della guarnizione della testata.

(La puleggia dell'albero a camme di scarico presenta una freccia contrassegnata con "1" "c".)

Innestare la catena di distribuzione sulla ruota di comando dell'albero a camme di scarico.

Nota

Prima di installare l'albero a camme, verificare che i punterie siano installate correttamente.

• Fissare la catena di distribuzione e la ruota di comando con una fascetta idonea (1) per evitare che la catena di distribuzione si disinnesti durante l'installazione dei supporti dell'albero a camme.
• La seconda freccia contrassegnata con "2" "d" dovrebbe ora essere rivolta direttamente verso l'alto. Partendo dal perno a rulli direttamente sopra la freccia contrassegnata con "2" "d", contare 14 perni a rulli (dal lato dell'albero a camme di scarico verso il lato dell'albero a camme di aspirazione).
• Innestare il 14° perno a rulli "e" della catena di distribuzione con la freccia contrassegnata con "3" sulla ruota di comando dell'albero a camme di aspirazione.
• Fissare la catena di distribuzione e la ruota di comando con una fascetta idonea (2) per evitare che la catena di distribuzione si disinnesti durante l'installazione dei supporti dell'albero a camme.

Nota

La catena di distribuzione dovrebbe ora trovarsi su tutte e tre le ruote di comando. Fare attenzione a non muovere l'albero motore finché i supporti dell'albero a camme e il tendicatena di distribuzione non sono fissati.

• Installare le spine di centraggio.

• Installare i supporti dell'albero a camme e il guidacatena n. 2 (3).
• Far posizionare uniformemente i supporti dell'albero a camme serrando leggermente i bulloni dei supporti, in ordine crescente dei numeri.

Nota

• Se i supporti dell'albero a camme non vengono serrati uniformemente, possono verificarsi danni alla testata o alle superfici di spinta dei supporti dell'albero a camme.
• Ciascun supporto dell'albero a camme è identificato dalla lettera "f" fusa.
• L'ordine crescente dei numeri è indicato sui supporti dell'albero a camme.

• Serrare i bulloni dei supporti dell'albero a camme in ordine crescente dei numeri alla coppia specificata.

Coppia di serraggio bulloni supporto albero a camme: 10 N·m Attenzione i bulloni dei supporti dell'albero a camme sono realizzati in un materiale speciale e hanno una resistenza molto superiore rispetto ad altri tipi di bulloni ad alta resistenza.

Prestare particolare attenzione a non utilizzare altri tipi di bulloni.

• Rimuovere le fascette.

Tendicatena di distribuzione

• Tenendo il tendicatena di distribuzione come mostrato in figura, comprimere lo stantuffo ruotando il corpo del tendicatena finché il seeger esterno "a" raggiunge la scanalatura "b".

Attenzione non ruotare il corpo del tendicatena finché il seeger esterno "a" non supera la scanalatura "b". Se il seeger interno "c" è bloccato nella scanalatura "b", lo stantuffo potrebbe non uscire automaticamente dal corpo del tendicatena anche se viene applicata una forza di spinta sulla testa.

In tal caso, è necessario smontarlo.

• Agganciare il seeger esterno "a" nella scanalatura "b", quindi ruotare la testa dello stantuffo in senso orario di oltre 90° per creare un leggero gioco nel meccanismo a filettatura interna.

• Montare una nuova guarnizione (1).

Attenzione: utilizzare una guarnizione nuova per evitare perdite d'olio.

• Installare il tendicatena di distribuzione (2).

Coppia di serraggio bullone di fissaggio del tendicatena di distribuzione (a): 10 N·m

• Rimuovere il tappo di servizio del tendicatena di distribuzione (3) e la guarnizione (4).

• Sganciare il seeger esterno "a" dalla sua scanalatura spingendo la parte a gradino (5) della testa dello stantuffo con un cacciavite.
• Ruotare l'albero motore (alcuni giri) e ricontrollare la fasatura valvole.

Attenzione

Assicurarsi che il tendicatena funzioni correttamente verificando l'assenza di gioco nel punto "d".

Nota

Il tendicatena di distribuzione può essere revisionato con il motore installato sul telaio.

• Serrare il tappo di servizio del tendicatena di distribuzione (6) alla coppia specificata.

Attenzione: utilizzare una guarnizione nuova per evitare perdite d'olio.

Coppia di serraggio tappo di servizio del tendicatena di distribuzione (b): 23 N·m

• Serrare il tappo di controllo della fasatura valvole (7) alla coppia specificata.

Attenzione: utilizzare un nuovo O-ring per evitare perdite d'olio.

Coppia di serraggio tappo di ispezione della fasatura valvole (c): 11 N·m

Coperchio testata

• Controllare e regolare il gioco delle valvole. Fare riferimento a “controllo e regolazione del gioco delle valvole” nella sezione 0b.
• Versare olio motore in ciascuna sede dell'olio sulla testata.
• Montare i perni di centraggio e gli O-ring.

Attenzione: sostituire gli O-ring con quelli nuovi.

• Montare guarnizioni nuove sul coperchio testata.
• Applicare sigillante nei punti di giunzione dei tappi d'estremità dell'albero a camme sulla guarnizione, come illustrato.

: Sigillante 99000–31140 (Suzuki
Bond n. 1207B o equivalente)

Attenzione: utilizzare guarnizioni nuove per evitare perdite d'olio.

• Posizionare il coperchio testata sulla testata.
• Montare una guarnizione nuova (1) su ciascuna vite del coperchio testata.

Attenzione: utilizzare guarnizioni nuove per evitare perdite d'olio.

• Applicare olio motore su entrambi i lati delle guarnizioni.

• Serrare le viti del coperchio testata alla coppia specificata in due fasi.

Coppia di serraggio bulloni coperchio testata (iniziale): 10 N·m bulloni coperchio testata (finale): 14 N·m

• Montare le candele. Fare riferimento a “rimozione e installazione della bobina di accensione e della candela” nella sezione 1h.