Motore
Struttura del corpo farfallato
In questo manuale: Motore
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~144min
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- Tubo di aspirazione
- Elettrovalvola di controllo dello spurgo del sistema EVAP (solo E-33)
- Canister EVAP (solo E-33)
- Sensore IAT
- Tubo flessibile della valvola ISC
- Sonda HO2
Rivolgere
l'estremità della fascetta verso sinistra.
Il contrassegno
giallo deve essere rivolto verso l'alto.
Rivolgere
l'estremità delle fascette verso l'alto e mantenere una distanza dal telaio della sella e dal serbatoio del carburante.
Disporre il
tubo e i cablaggi parallelamente al traverso del telaio.
La vernice
gialla deve essere rivolta verso il basso.
Orientare l’estremità della
fascetta indietro
Orientare l’estremità della
fascetta verso il basso
Serrare i
bulloni in ordine crescente di numero.
Far passare il
cavo della pompa del carburante sopra il raccordo del carburante.
Far passare il
cavo del sensore HO2 tra il telaio e il motore.
Rivolgere
l'estremità della fascetta verso destra.
8,5
N·m (0,85 kgf·m, 6,5 lbf·ft)
1.5 N·m
(0,15 kgf·m, 1,0 lbf·ft)
7 N·m (0,7
kgf·m, 5,0 lbf·ft)
10 N·m (1,0
kgf·m, 7,0 lbf·ft)
1.3 N·m
(0,13 kgf·m, 1,0 lbf·ft)
4.3 N·m
(0,43 kgf·m, 3,0 lbf·ft)
25 N·m (2,5
kgf·m, 18,0 lbf·ft)
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Suzuki GSX-R 1000: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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